各位车手们好，新技术赛季即将迎来尾声，这个赛季迎来了全新赛事：赛车藏馆（SHOWROOM），可以任选一个你没满星的赛车进行一轮短时间的足以废掉你一打护肝片的赛事，以及直接烧光蓝币和绿币的黑色星期五，甚至黑五都不给蓝币只给绿币了，只能说为了打击仓鼠党SBGL属实是不遗余力了，只能说绿币一出来SBGL是真的赚麻了，受害的只有咱们这些玩家而已。不过，谁叫咱们玩这游戏呢，只能是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨了呗，想让SBGL再次良心已经不现实了，还不如老实当个服务器蛀虫。当然，惯例的版本末期车辆慢评仍然双手奉上。

注意：以下简评主观性以及含妈量可能过高，请注意。

福特电马1400

俗称：电马

数据：

性能分：D 3097

速度：301.2 ★★★★

加速：82.87 ★★★★☆

操控：51.83 ★★

氮气：62.82 ★★☆

获取方式：钥匙寻车赛，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

福特为了推销野马Mach-E跨界车（简称电马）而和RTR一同打造的电马赛道版本，最大马力拉到了恐怖的1400匹，但是在游戏里却被分为了D级车，完全没有1400匹该有的性能。整体属性明显就是冲着干碎D牛去的，相差无几的加速和极速，但是操控和氮气可以说掉了个个，然而这车的手感说实话真的难绷，半径大船外加和风籁一样的僵硬手感，居然还能顶掉004成为最高分D车，我只能说丢寻车还真的是挺明智的，就这手感连D牛都干不过更别论004了，何德何能和这俩车一同放大奖赛？给你个首发寻车算不错了，你还想咋滴？还有一点是，这车说好的贴纸呢？这个版本怎么没有获取途径啊！

迈凯伦Artura

俗称：阿图拉

数据：

性能分：B 3267

速度：337.7 ★☆

加速：81.05 ★★★★

操控：63.88 ★★★

氮气：47.34 ★

迈凯伦推出的570S的换代车型，但是没有用上祖传V8而是砍了两个缸换用V6混动，仔细看还有点迈凯伦GT的元素在里面，颜值只能说一般，倒是家族祖传笑脸杀手前脸还没丢。整体数据就是一砍了一刀的ELVA，手感什么的都如出一辙，就是氮气少得可怜，不过这车和上个版本的XJR15一样开双通行证后直接保送满星，而且贴纸的设计还行，还算有点良心。但也就是还行了，就这贫弱的氮气基本上也就只配当一个通行证送满紫字B了，不过还是比法拉利好，毕竟人作为F8后继者而且同样砍了俩缸的296 GTB放C了，虽然人家C精位，全部数据都比你这车大一圈还是个高贵的大奖赛钥匙车……

玛莎拉蒂MC20

俗称：MC20

数据：

性能分：B 3773

速度：335.7 ★☆

加速：81.63 ★★★★

操控：90.79 ★★★★★

氮气：75.84 ★★★☆

玛莎拉蒂的最新款跑车，当年MC12的正统后继者，和玛莎拉蒂一贯的圆润设计不同，MC20真的一股子超跑味道。作为黑五的通行证车，基本上只充通行证的话也就提个两星。然后看着属性……Holy Jesus，What is That？WTF IS THAT？一个加速和氮气对调的五菱？这分数居然只有3773？是你SBGL有问题还是我有问题？人五菱砍了一刀还是3921，这车基本上可以按着五菱打了居然才3773？你确定这分数没算错？而且这个车手感而言低星和高星对比简直就是质变，满星的情况下除了飘移半径比五菱大了那么一点以外手感和五菱不相上下，刷圈能力比五菱强的分数居然还低了150分，我只能说SBGL真的，你开心就好。毕竟杰哥和玻璃的分数都差了300多分，甚至属性总体占优的杰哥还是低分的那个，就现在SBGL的车辆分数计算法，什么时候出个高分低能的车都不奇怪——哦，已经有一个了，说你呐，CC850。

Rimac Concept S

俗称：CS

数据：

性能分：S 4528

速度：376.3 ★★

加速：84.53 ★★★★★

操控：79.09 ★★★★

氮气：69.86 ★★★

Rimac厂在2016年推出的C1的赛道版，全球限量2台，在你游里少有的打破赛道车不如街车魔咒的车。整体分数比秋王低了22分，主要是下三围比较吃亏，但是极速比秋王高了整整8点，赛道稍微长一点这车都能按着秋王打真的不是说笑的。和C1对比，CS用2点加速和4点操控换了8点极速和15点氮气，但是这就差1点到80的操控还有84的加速仍然可以让这车坐稳搅屎棍位置甚至足以让这车升S，而且手感方面也继承了C1的顺滑还没有C1的吸地，如果技术差还想打传奇的话，这车可以考虑抽满，毕竟西安过于费肝而秋王都不知道啥时候能返一次场，就冲着这个极速稳压秋王也值得抽一个了，毕竟不需要钥匙就能解锁不是吗？

布加迪Chiron Super Sport 300+

俗称：300+

数据：

性能分：S 4983

速度：453.6 ★★★★★

加速：83.27 ★★★★☆

操控：60.63 ★★☆

氮气：41.70 ★

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

布加迪Chiron系列车型的终极版本，当年单向顺风极速拉爆的存在，490公里相当于301英里的最高极速至今仍然历历在目，也是这辆车车名“300+”的由来，毕竟这车在现实里是真的能拉到300英里不是说笑的，虽然只是单向顺风极速不计入世界纪录，但也足够证明这车在现实中的强横性能。但是进到你游……说实话，我本来还以为这车会被放在车联里，毕竟现实是真的能把极速拉到490公里的存在，但是，据说是布加迪要求的，这车放到你游强满居然才453的极速，而且非常反直觉的是明明是拉极速的车居然加速强满还没原版肥龙高，甚至是S级布加迪里倒数第二的，倒数第一那个还是威龙，而操控居然还比赛道专用的玻璃还高，甚至排到了S级布加迪的前三，剩下那俩都是400上下的极速，就这车的极速过了450，对比起来这仅有41的氮气反倒不是啥大问题了，毕竟前三项都挺高的，唯一的遗憾也就是极速没有拉满到现实的水平而已。此外，我个人认为这车的贴纸设计是近年来SBGL最好的贴纸设计，没有之一。

Deus Vayanne

俗称：冬王

数据：

性能分：S 5082

速度：438.7 ★★★★

加速：86.55 ★★★★★

操控：47.61 ★☆

氮气：47.08 ★

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

奥地利的一家名为DEUS Automobiles的车厂在2022年推出的一辆电动超跑，昵称“冬王”是因为这车在隔壁A8里是2022年冬季的佳节赛事推出的顶房车，而且加速也能排在顶房车前列故得名。而在A9里，这车的属性一眼看上去明显对标的是复仇，下两围和复仇相差无几，但是用12点极速换了6点的加速，可以说是加速强化版的复仇也丝毫不为过，而手感比复仇好了不止一点，非常的丝滑。但是问题也在于，这车也是个分数虚高的车，最高性能分比杰弟低了3点，成功把黑龙挤出S精的行列。但是，这车成也分数败也分数。本来黑龙和杰弟就是现在S精倒数的两个车了，结果这车上来确实把黑龙给挤下去了，但是分数和杰弟就差了3分导致这车只是顶掉黑龙成为倒数第一的S精，等到下个版本恶魔车联结束后，这车也喜提S精一轮游俱乐部待遇。而且，这车提车难度比起CCXR低了不止一点半点，特赛要求和CCXR一样前半段卡高星车后半段卡金卡，但是人CCXR还得把本体给抽满才能提车，而冬王呢？只要前面所有车都能达标打通，冬王压根就不用抽直接跑完最后一个阶段就能拿钥匙提车。而且特赛才过去多久，冬王的钥匙直接就进商店直购了，直接刷新最快返场记录，同一个版本上两个赛季才刚走完特赛就直接直购真的搞笑。只能说这车生不逢时，地位实在是太尴尬了。

以上，敬请期待下赛季：节日焰火赛季。