小鹏前高管跳槽奇瑞汽车
电动知家消息，前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽正式加入奇瑞汽车。由奇瑞汽车股份有限公司控股的大卓智能科技有限公司，于2月1日成立，其中，前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽任职董事兼总经理。该公司注册资金为6.25亿元人民币，大股东为奇瑞汽车，主要经营范围包括：人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能硬件销售;地理遥感信息服务、人工智能行业应用系统集成服务、大数据服务、汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发、电子产品销售。
此前据国内媒体报道称，前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽疑似已经加入奇瑞汽车，隶属奇瑞研究院，团队规模已经达到了200多人，但并非全职，奇瑞和谷俊丽在商讨类似长城和毫末智行的合作模式。谷俊丽与小鹏汽车的竞业协议于今年结束。2020年3月，谷俊丽因个人发展及家庭原因离职，此后在业内沉寂了2年多时间。谷俊丽与小鹏汽车的竞业协议于今年结束，此前有媒体爆料她曾收到多家车企的入职邀请，包括高合汽车。
谷俊丽是清华大学和美国伊利诺伊香槟分校联合培养博士。在清华大学期间，她作为核心人员研发过超长指令字数字信号处理器。前往美国深造后，谷俊丽参与了UIUC超级计算机上的研究工作，先后在Google总部和创业公司Personify实习。2012年，谷俊丽加入AMD中国研究院担任高级研究员，负责带领AMD人工智能团队从事异构计算平台、人工智能+Big Data相关的研究。值得注意的是，她的上级是架构师Jim Keller。Jim Keller在AMD成功开发了x86-64、ARM 微架构Zen和K12。2016年2月，谷俊丽跟随Jim Keller一同加入特斯拉。她作为特斯拉Autopilot机器学习技术主管，领导了自动辅助驾驶功能Autopilot 2.0 硬件支持下的机器学习算法的设计、研发与演进。
2017年4月，谷俊丽从一名技术主管，升任为Autopilot 机器学习高级工程师，负责创建特斯拉机器学习路线图和演进方向。5个月后，特斯拉的一场变动促使谷俊丽加入小鹏汽车。从特斯拉出来不久，谷俊丽便加入小鹏汽车，担任自动驾驶研发副总裁一职，创建了小鹏汽车最早的自动驾驶团队，确定了小鹏汽车最初的研发方向，推出了小鹏汽车第一代视觉泊车方案，小鹏P7第一代NGP原型。不过随着吴新宙的加入，小鹏汽车自动驾驶团队的管理权开始从谷俊丽转移至吴新宙。谷俊丽在此后一段时间，选择了离开小鹏汽车，并签订了为期2年的竞业协议。
2022年9月在“瑶光2025 奇瑞科技DAY”上正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。根据奇瑞“瑶光2025”计划，它将在未来五年于研发领域投入1000+亿资金，同时培养软件开发人才，组建一个2万余人的软件开发人才队伍，到2025年实现L4级自动驾驶。除此之外，针对全球化战略，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚在内的六大研发中心，在实现全球一体化管理的同时建立300个瑶光实验室，进而全力支持2025计划的实现。
