企业级航空母舰企业号

2023-08-15 08:28 作者:我妻君主 0人读过 | 我要投稿

企业号航空母舰（英文：USS Enterprise，舷号：CVN-65，中文：常意译为“进取”或“勇往”号，英文绰号：Big E），是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是仅有的一艘建成的企业级航空母舰。企业号航空母舰主尺度为342.3米×40.8米×11.9米，舰员编制3215人，动力为8座A2W压水反应堆，涡轮电力推进，四轴四桨，最大航速35节，续航力400000海里/20节，飞行甲板331.6米×76.8米，最大载机量84架。企业号航空母舰于1950年开始设计，1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日举行退役典礼，在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰。中文名企业号航空母舰外文名 USS Enterprise 前型/级小鹰级航空母舰次型/级尼米兹级航空母舰研制时间 1950年-1958年服役时间 1961年11月25日国家美国建造单位纽波特纽斯造船及船坞公司舰级企业级航空母舰服役情况退役造价约4.5亿美元舰型大型核动力航空母舰下水时间 1960年9月24日发展沿革研制背景 1945年，二战结束后，美国为了继续保持海军优势以实现其全球战略目标，采取了两项措施，一是淘汰一批舰龄长、吨位小、性能差的航母，封存或报废大部分战列舰；二是着手设计和建造一批载机多、性能好、适应现代海战需要的超大型航母，并于20世纪50年代相继建成了“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号和“独立”号等大型航母。但由于飞机尺寸、重量和速度的增加以及引进燃料耗量极大的喷气推进，对航空母舰提出了更高的要求。尽管福莱斯特级航空母舰和小鹰级航空母舰在舰型、装备布置和排水量上比二战期间的航母要先进得多，但是仍远不能适应舰载机的需要。 1950年，经美国“核潜艇之父”里科弗多方游说，美海军作战部长福雷斯特·谢尔曼认为美国不仅需要核潜艇，还需要“探讨“建造一艘具有核动力装置的大型航空母舰的可能性。1952年1月，美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。但此时谢尔曼去世，核动力航母的建造失去了有力的支持，加之反对派呼声日盛，研制工作暂时搁浅。1954年9月30日，美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号正式服役的消息轰动全球，再度引起人们对建造核动力水面舰艇的注目。1956年1月，美国海军正式发文，开始核动力航母的初步设计。1957年12月，世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰正式开工建造，1957年8月，苏联宣布发射成功了一枚洲际导弹。为了表明对苏联的军事优势，美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年造舰计划。当时，里科弗保证，其所设计的核动力航母只需安装2个反应堆，造价可相对减少。目录美军为了海上霸权，将8座核反应堆塞进航母里，研发出核动力航母 50.4万 4'23" 企业号航空母舰美国海军及世界第一艘核动力航母(CVN-65) 企业号航母一般指本词条本词条是多义词，共3个义项展开特色词条 | 本词条按照特色词条指南编辑并维护贡献维护者 hhyyff4444 企业号航空母舰（英文：USS Enterprise，舷号：CVN-65，中文：常意译为“进取”或“勇往”号，英文绰号：Big E），是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是仅有的一艘建成的企业级航空母舰[1][2]。企业号航空母舰主尺度为342.3米×40.8米×11.9米，舰员编制3215人，动力为8座A2W压水反应堆，涡轮电力推进，四轴四桨，最大航速35节，续航力400000海里/20节，飞行甲板331.6米×76.8米，最大载机量84架[1]。企业号航空母舰于1950年开始设计，1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日举行退役典礼，在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰[3][4][5][6][7][8][9][10][11][2]。中文名企业号航空母舰外文名 USS Enterprise 前型/级小鹰级航空母舰次型/级尼米兹级航空母舰研制时间 1950年-1958年服役时间 1961年11月25日国家美国建造单位纽波特纽斯造船及船坞公司舰级企业级航空母舰[2] 服役情况退役[2] 造价约4.5亿美元[2] 舰型大型核动力航空母舰[1] 下水时间 1960年9月24日[1] 相关视频 1874播放 | 02:53 企业号航空母舰：51年辉煌岁月的传奇使命 2.5万播放 | 07:13 模型背后的战争(32)企业号航母不是玩具相关星图世界知名的航空母舰共13个词条26.2万阅读中国人民解放军海军福建舰中国人民解放军海军福建舰（舷号：18，简称福建舰），是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。2022年6月17日，经中央军委批准，中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。中国人民解放军海军辽宁舰辽宁号航空母舰（代号：001型航空母舰，舷号：16，简称：辽宁舰），是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是中国第一艘服役的航空母舰。辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇，是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。2018年4月12日，辽宁舰编队亮相南海大阅兵。中国人民解放军海军山东舰中国人民解放军海军山东舰（舷号：17，简称山东舰）是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。查看更多全球核动力航空母舰共15个词条18万阅读戴高乐号航空母舰隶属：法国企业号航空母舰隶属：美国尼米兹号航空母舰隶属：美国查看更多快速导航技术特点性能数据服役动态总体评价发展沿革研制背景 1945年，二战结束后，美国为了继续保持海军优势以实现其全球战略目标，采取了两项措施，一是淘汰一批舰龄长、吨位小、性能差的航母，封存或报废大部分战列舰；二是着手设计和建造一批载机多、性能好、适应现代海战需要的超大型航母，并于20世纪50年代相继建成了“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号和“独立”号等大型航母。但由于飞机尺寸、重量和速度的增加以及引进燃料耗量极大的喷气推进，对航空母舰提出了更高的要求。尽管福莱斯特级航空母舰和小鹰级航空母舰在舰型、装备布置和排水量上比二战期间的航母要先进得多，但是仍远不能适应舰载机的需要。福莱斯特号航空母舰 1950年，经美国“核潜艇之父”里科弗多方游说，美海军作战部长福雷斯特·谢尔曼认为美国不仅需要核潜艇，还需要“探讨“建造一艘具有核动力装置的大型航空母舰的可能性。1952年1月，美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。但此时谢尔曼去世，核动力航母的建造失去了有力的支持，加之反对派呼声日盛，研制工作暂时搁浅。1954年9月30日，美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号正式服役的消息轰动全球，再度引起人们对建造核动力水面舰艇的注目。1956年1月，美国海军正式发文，开始核动力航母的初步设计。1957年12月，世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰正式开工建造，1957年8月，苏联宣布发射成功了一枚洲际导弹。为了表明对苏联的军事优势，美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年造舰计划。当时，里科弗保证，其所设计的核动力航母只需安装2个反应堆，造价可相对减少。[6] [7] [8] [9] [1] 鹦鹉螺号核潜艇建造沿革企业号航空母舰是美军第八艘以“Enterprise”命名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。企业号的前任，是约克城级航空母舰的第2艘，第7艘以企业号命名的CV-6“企业”号，于1934年7月开工，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋。CV-6“企业”号是二战中的功勋舰艇，几乎参加了除珊瑚海以外的所有太平洋战役，多次受到美英海军的嘉奖。1947年，CV-6“企业”号退役，1958年拆解。“企业”号保存协会”与美国海军达成协议，将筹划中的第一艘核动力航母命名为新“企业”号，CVN-65“企业”号因此得名。 1958财年，美国批准了企业号航空母舰的建造，预算造价4.5亿美元，1958年2月4日，在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1960年9月24日下水交付，由时任美国海军部长威廉·法兰克（William B.Franke）夫人掷瓶，1960年9月25日开始舾装，1961年10月进行海试。企业号首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元，最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。服役历程 1961年11月25日，企业号正式服役并在次月编入美国大西洋舰队，舷号CVN-65。1962年1月12日执行处女航同时也是为期三个月的试验航行。企业号服役期间一直部署在太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。在役51年，企业号参与过越南战争、伊战、阿战，以及海湾地区多场战事和波黑战争，获得数十枚军事奖章。 2012年12月1日，在美国弗吉尼亚州，企业号航母盛装满旗，舰上的甲板上、平台上围着蓝白红三色的布幔，形状独特的四方形舰岛上有着被电灯围绕的白色65号字样，数字的上方则用黄色、黑色、绿色、红色以及蓝色等颜色标记这各种这艘舰艇获得的勋赏代号。在经历了51年的服役生涯后，企业号完成了它的使命，美国海军在其机库举行了退役仪式，数千名曾在企业号上服役的水手、老兵、造船厂工人及其家属出席了当天的退役仪式，大西洋舰队航空兵司令向企业号的最后一任舰长颁发集体表彰奖。在纪念会和退役仪式上，有这样一句话“WE ARE LEGEND（我们是传奇）”。随后时任美国海军部长Raymond Mabus通过先行录制的影片宣布CVN-80福特级航空母舰（USSEnterprise）将袭用企业号的传奇舰名，计划于2027年服役。 2013年6月20日，企业号正式退役仪式后，由拖船拖离诺福克海军基地，同日抵达纽波特纽斯造船厂，接着开始拆解工作，预计拆除放射性燃料棒和反应堆将耗费3年时间和数千万美元。企业号先安全地拆除反应堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，绕过南美洲大陆最南端合恩角，最终抵达华盛顿州皮吉特湾。在那里海军工程师拆除了企业号的8座反应堆，由于拆除核反应堆需要大面积切割飞行甲板，因此企业号无法保留作博物馆舰，只能保留舰岛，最终企业号船体被拆解成总重9万吨的金属碎片。技术特点舰型结构舰型企业号航母具有完善的航空支援能力，舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式斜角飞行甲板，斜角甲板为10.5°，岛形上层建筑位于舰舯部右舷后方；非传统箱形舰桥和窄小的支撑底座结构，方形对空搜索雷达位于岛形上层建筑顶部前方；防空导弹发射装置分别位于飞行甲板末端和舰首右舷，舰空导弹发射装置安装在左舷斜角甲板前方以及右舷斜角甲板边缘后方，近程防御系统安装在飞行甲板尾部下方以及左舷斜角甲板前方的舷侧突出部。此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全性。企业号航母岛式建筑与美国其它航空母舰大同小异的舰岛相比显得非常特别，它的飞行甲板上伫立着一座方方正正的舰岛，显得较弧立，号称“65号大厦”，方正舰岛主要是为了配合雷达的安装，舰岛后侧无尼米兹级和小鹰级的网格状天线支架，其它布局同尼米兹级。结构企业号航母由于不再使用燃油作为主机的能源，舰员不会受到烟囱排放的影响，舰内也听不到蒸汽锅炉鼓风机那恼人的噪声。此外，由于核动力装置功率大，故企业号舱室的空调效果好居室宽敞舒适且设有海水淡化装置，使用淡水几乎不受限制。企业号舰桥中下部是方柱形，圆锥形的上部顶端有十字架式主桅。整个上层建筑大致可分为7层，第1至第5层为高级军官舱、电子设备区和维护保养区，第6层为舰长舰桥，第7层是观察平台和信号舰桥在飞行甲板以下约可分为11层，向下第1层是下级军官集会室、舰长休息室、高级军官休息室以及军官特等舱；第2层为战斗情报中心和空战指挥中心、各种辅助舱、舰员住舱和修理设备间等;第3层设有各种办公室、修理间、电池间、理发间和小卖部等，第4层为机库甲板；第5层设有医院、军官特等舱、和飞行员预备舱等;第6层设有住舱、机械间、军士长厨房及餐厅、电工间、油舱、弹药舱、配电板和辅机舱等；第7至第10层为主机舱和反应堆舱；第11层为内底水舱和油舱，整个舰体内部由1000多个舱室组成。甲板企业号航母从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，甲板上分别设有4部长90米的C-13-1蒸汽弹射器蒸汽弹射器，2个在轴向甲板，2个在斜角甲板，斜角甲板后端设飞机着舰阻拦装置。该舰的拦机装置由阻拦索和阻拦网两部分组成。四条MK-7拦截索，直径6.35厘米、高度50厘米、相互间隔约14米，并列布置4根，可以拉住重30吨、以140千米时速进场的飞机；阻拦网由尼龙带制成，平时堆放在斜角甲板端部左舷当载机需要着舰时，架设到拦机网支柱上，架设时间约需2分钟。企业号舰上设有4部镁铝合金制造的舷侧升降机，左舷1部，右舷3部，每部升降机长23.5米、宽16米、面积374平方米、自重105吨、提升力40.4吨，每部升降机一次可装载两架飞机，运行一次只需25秒。舰上机库为全封闭式，长223.1米，高7.26米，面积约20070平方米。飞行甲板为强力甲板，厚达50毫米，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150毫米，并设有多层防雷隔舱。可携载11000吨航空燃油，可供航空联队使用12天。动力系统企业号航母最闻名遐迩之处就在于它的核动力装置性能优异，为了让企业号能达到30节航速，所以全舰采用8座西屋公司生产的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的各为7500马力（52兆瓦）的蒸汽轮机和32个热交换器，4轴4桨，每两座并联驱动一个螺旋桨，螺旋桨直径6.4米，重29吨，动力装置总功率为28万马力（209兆瓦），航速33~35节。但如此设计十分浪费空间，导致企业号舰身中段几乎被轮机设备占满。当时第一代的舰载反应堆A2W技术不成熟，只能输出35000轴马力，全舰总发电量为20000千瓦，此外还备有4台应急柴油辅助发电机，功率为30000马力。企业号航母由于采取核动力推进，续航能力强，在20节航速时，续航力400000海里，相当于绕地球13圈，核动力使美军航母舰队全速航行得到了解决。截止到2007年，企业号已更换3次燃料，更换一次核燃料可航行20万-50万海里，累计航程超过100万海里。第一次更换燃料是在服役3年后，此间该舰航行207000海里，并于1964年进行了总航程30000海里的无补给环球航行。武器配置主要武器企业号航母的最大可搭载各型飞机84架，分别是20架F-14战斗机；36架F/A-18战斗攻击机，组成三个中队，包括一中队的F/A-18战斗攻击机E/F型；4/5架EA-6B电子战飞机，后使用4架EA-18G电子战飞机代替；4/5架E-2C预警机；8-10架S-3A/B反潜机；4架SH-60舰载直升机和2架HH-60铺路鹰直升机，或者6架SH-3G/H直升机或SH-60F“大洋鹰”直升机；2架C-2A“灰狗”运输机；20架A-6E“入侵者”加油机（含KA-6D），后由F/A-18取代。1973年企业号进行了在越战中的最后一次空袭行动后，开始更换舰载机，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等。防御武器自卫武装方面，企业号原本预定要比照小鹰级，装置两套配合小猎犬防空导弹系统的MK-10导弹发射器（设置在舰尾），但由于企业号的建造成本高昂且严重超支，为了节约经费，服役初期没有任何自卫武装。1960年代中期，美国海军认为航空母舰不需要区域防空飞弹系统，于是企业号便在1967年加装两座MK-25 BPDMS。企业号航空母舰最初加装了原本不在预算中的RIM-2防空导弹（小猎犬），之后升级成3座MK15密集阵6管20毫米近防速射炮和3座八联装MK29“海麻雀”舰空导弹发射装置。2000年再次升级时，前向的密集阵近防速射炮又被换成两座RIM-116防空导弹。企业号在1979年至1982年接受现代化改装工程，将BPDMS换成更新一代的改良型点防御防空飞弹系统（IPDMS），以轻量化的MK-29海麻雀发射器取代原本笨重的MK-25。加装导控海麻雀飞弹的MK-91射控雷达以及三座MK-15 CIWS，并以SPS-48与SPS-49对空搜索雷达取代原有的SPS-32/33对空搜索雷达；此外，也进行了第三次核燃料棒更换工程。1992年企业号再度进行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升级为SPS-48E，并加装MK-23TAS（包含一座加装在右舷后部舷外的AN/SPQ-9A追踪雷达）、NTDS升级、ASCAC、TFCC以及SYS-2（V）4 IADT。在2000年代，企业号加装两组MK-31 Block1公羊（RAM）短程反导弹系统，海麻雀与方阵系统则减为各两组。舰电系统雷达企业号航母为了配合相控阵雷达，设置了独特的结构紧凑的方形舰岛，在舰岛的各面都能安装平面列阵雷达的扁形天线，在舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线，这种舰岛也成为新式航空母舰的设计基调。企业号搭载有当时最先进的相控阵雷达技术，相控阵雷达能比传统旋转式雷达追踪更多空中目标，一个圆形天线阵和4个平面天线阵能有效探测360º范围。企业号早期装有四面SPS-32/33 3D频率相控阵雷达的平板式固定天线，前后左右各一面，而舰桥顶上则有一个造型相当特殊的圆锥状结构，装有电子战设施。不过上述电子系统都不容易维修，因此在1979至1982年的改装工程中，这些都被拆除了，改换SPS-48C3D雷达。后期又加装有电子计算机数据处理系统．该系统整理和处理来自本舰雷达、护航舰只、飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它舰只，使整个特混舰队象一艘军舰那样协调一致地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析多种威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭击。战术通讯导航系统是保障空中作战的重要电子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大大简化了飞机在执行任务后寻找母舰的过程。对抗企业号装有4座洛拉尔·海柯尔（Loral Hycor）Mk36 SRBOC6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，射程2.2海里；SLQ36“水精”（Nixie）水声干扰器；AN/SLQ-32（V）4型告警，干扰和欺骗系统作战数据系统。综合企业号装有NTKS海军战术数据库系统，海军战术和先进战斗指挥系统（ACDS 0型）；SPS-64（V）导航系统，SPN-41、42A（2部）、43A、44、46飞机进场控制；4A，11，14，16号数据链；将安装JMCIS；另有JOTS，POST，CVIC，TESS UMM-1（V）1，SSQ-82；卫星通信系统（SATCOMS）SRR-1，WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）；URN-25塔康导航设备；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）性能数据基本参数长度 342.3米宽度 40.8米吃水 11.9米排水量 73502吨（轻载） 75700吨（标准） 94000吨（满载）飞行甲板尺寸 331.6×76.8米航速 33节-35节续航力 400000海里/20节，12天航空燃油乘员编制 3215船员+2480航空兵传动装置四轴四桨动力装置 8座威斯汀豪斯（Westing-house）A2W压水堆 4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，280000马力（209兆瓦） 4台应急柴油机，10720马力（8兆瓦）船电设备雷达对空：ITT AN/SPS-48C/E，3坐标，E/F波段，220海里对空：雷神AN/SPS-49（V）5，C/D波段，250海里对海：诺登（Norden）SPS-67G波段，休斯（Hughes）Mk23TAS，D波段 3部Mk-91-I导弹发射控制（MFCS）指挥仪，作为“海麻雀”导弹系统的导航雷达后换装为6部MK-95火控，I/J波段。 1部MK-23目标指示雷达火控：雷声SPS-64（V）9，富鲁诺（Fu-runo）900，I/J波段火控飞机进场控制：SPN-41（V）9，富鲁诺（FU-runo）900，J/K/E/F波段导航声呐 SQS-23主被动远程武器配置主要武器 20架F-14战斗机 36架F/A-18战斗攻击机 4架EA-18G电子战飞机 4-5架E-2C预警机 8-10架S-3A/B反潜机 4架SH-60反潜直升机 2架HH-60铺路鹰直升机 2架C-2A“灰狗”运输机[6] 防御武器 3 × 海麻雀防空导弹发射装置 2 × RIM-116防空导弹 3 × MK15 20mm密集阵近防速射炮总体评价服役评价企业号航母是美国及世界第一艘核动力航空母舰，为企业级航母的首艘，是在福莱斯特级航母和小鹰级航母的基础上发展改进而成，其设计思想对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要的影响。美国海军原计划建造6艘企业级航空母舰，但因为当时核动力技术不成熟，核心系统的成本昂贵导致造价超过预期，军方被迫取消剩余的订单，转而建造传统动力的小鹰级航母以替补缺额。在这样的发展背景下，企业号航空母舰意外地成为一个孤立的舰级。企业号航母是美国海军仅有的一艘具有8座核反应堆舰船，这还是经过精简化的构造，在原先的反应堆设计案中，还预留了一座传统动力锅炉的安装空间，但没有实现。企业号也是仅有的一艘配置有四片方向舵的航空母舰，美军其他航空母舰都只有配置两片方向舵。企业号还拥有罕见的、类似于巡洋舰的高速船壳设计，除了革命性地首度采用了核动力推进方式之外，还搭载有当时最先进的相控阵雷达技术，比传统旋转式雷达追踪更多空中目标，企业号为了配合相控阵雷达的安装因而拥有独特的方形舰桥，这也成为以后新式航空母舰舰桥的设计基调。企业号航母的服役经历虽然不及它前辈CV-6的功勋，但也无愧于“传奇”二字。从服役初期1962年封锁古巴起，先后经历1964年首支全核舰队无补给环球航行“海轨行动”、1965年参加越战“扬基站”执勤“滚雷行动”、1969年严重事故、1975年“频繁之风”、1988年二战后美国最大规模的海上交战“螳螂行动”、1989年协助菲律宾平定军人叛乱、1996年波黑、伊拉克禁飞区巡逻的“联合努力”和“南方守望”行动、1998年“沙漠之狐”、2001年“持久自由”、2003年“伊拉克自由”，遗憾可能就是因换料大修而错过了海湾战争。服役了51年的企业号也创下了美国航母服役期之最，它为维护美国全球利益频繁出击，多次参与地区性冲突和作战行动，立下了汗马功劳。装备轶事企业号航母在其服役的51年间，很多传奇的故事以及一系列辉煌的数据。企业号由900名船厂工程师和设计师制作了建造草图，设计草稿图有3862425.6米，比从迈阿密到洛杉矶还要远。它由60923吨钢铁铸成，钢材用量比帝国大厦还多，1507吨金属铝，370千米的管线，1700吨焊条，这些材料由超过800家公司提供。它全长342.3米，是美国海军最大的一艘船舰，有4个橄榄球场长，一共使用了8座核反应堆，一次可以运载90架飞机。企业号一共航行了超过100万海里，而这可以绕地球40圈，已经运载了超过10万名海员和飞行员，甲板经受了400000次以上飞机拦阻降落，服役期间美国历经了10位总统。1986年9月16日，汤姆克鲁斯主演的美国电影《壮志凌云》曾在企业号航母的甲板上拍摄。1990年，曾参与拍摄电影《猎杀红色十月》。科幻影视《星际迷航》中柯克船长所用航天飞机，创作灵感来自企业号。