体验全路仅一列的CR400AF-C

列车简介

CR400AF-C型动车组列车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CR400AF的基础上设计研发的一款智能复兴号动车组。列车采用8编组，4动4拖的形式，全长209米，设计最高时速350km/h。列车的外观和涂装与CR400AF-Z相似，具有智能化自动驾驶功能。

发展历程（摘录自《中国动车组网》）

2020年2月，CR400AF-C智能动车组首次曝光；

2020年3月，整车下线并进入调试阶段；

2020年4月15日，CR400AF-C-0209抵达环铁进行测试；

2020年5月，CR400AF-C-0209参加商合杭高铁 (合湖段) 联调联试并进行型式试验；

2020年6月8日，CR400AF-C-0209结束了在商合杭高铁的试验返回四方厂；

2020年9月，司机登乘门且采用新式商务布局的CR400AF-C-0210亮相；

2020年11月12日，CR400AF-C-2214 (0210更名)与CR400AF-C-0209投入京雄城际铁路大兴机场至雄安段联调联试，除了加装司机室门之外，2214 (0210) 与0209的头型和涂装都有些许的区别，飘带涂装也有显著差异。CR400AF-C-0209试验完毕后返厂更换了量产版的车头部分，同样增加了司机室门并更名为CR400AF-Z-2253。

投入运营

目前，CR400AF-C-2214在京雄城际铁路投入商业化载客运营，运行雄安←→北京西的C2702/3次列车。

创造记录（摘录自《中国动车组网》）

2022年3月起CR400AF-C-2214参与济郑高铁郑州至阳段联调联试，随后参与郑渝高铁巴东至万州段联调联试；

2022年4月12日，CR400AF-C-2214与CR400BF-J-0511在郑渝高铁巴东至万州段进行了时速403km/h (相对速度806km/h) 隧道内交会过验；

2022年04月21日，CR400AF-C-2214与CR400BF-J-051在济郑高铁河南浚县境内时成功进行了时速435km/h (相对速度870km/h) 交会试验，交会时间仅0.86秒，为CR450动车组研制技术条件参数的试验打下基础。

2023年3月19日，我体验乘坐了C2703次列车，由北京西前往固安东

匆匆那年 11354341785

2023年3月25日 记