小米汽车MS11效果图曝光，溜背四门轿跑，造车资质仍未搞定
虽然跨界造车已经不是什么新鲜事，但某些品牌要造车，还是比较有关注度的，比如小米。就在1月28日，网上就流传出了几张号称是小米汽车MS11设计效果图，一时间成为了新春佳节中的一个车圈讨论话题，话不多说，立马上图。
从曝光的效果图来看，新车设计也是简洁路线，圆润的车身、溜背式造型跟特斯拉Model3、比亚迪海豹还有几分相似。另外我们能看到新车配备了矩阵式LED大灯、巨型一体式天幕、隐藏式车门把手、花瓣形五辐轮毂、贯穿式尾灯以及小米最新的品牌LOGO。
这次效果图跟前几天曝光的外观零配件图片也基本吻合，不过小米集团公关部总经理王化在微博上也作出了回应，表示这的确是二级供应商保密的设计文件泄密，但该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。所以目前依然不能确定这就是小米首款车型设计的最终版本。
虽然目前小米首款汽车的配置还没有公布，但作为科技公司转型打造的汽车产品，在科技配置上是很值得期待的。另外从设计效果图车顶的瞭望塔式激光雷达也可以推断，在智能化方面小米汽车将会走在行业前沿。小米曾不止一次强调：自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键。小米组建了超过500人的专属团队，专注于该领域的开发。
既然要发力于自动驾驶，新车的装备恐怕要武装到牙齿。新车搭载的固态补盲激光雷达或许是它的亮点，在驾驶车辆时，最让人担心的就是驾驶盲区。尤其在转弯时，较为矮小的障碍物、小孩、动物，或者突如起来的电动车，都是造车交通事故的巨大隐患。而这些物体无论是后视镜还是传统用在 ADAS 上的摄像头或远距激光雷达，都无法识别出来。
补盲激光雷达拥有100°x 75°广角视场，可以达到100米左右的探测能力，实现零盲区。当然，按照造车新势力的“套路”，智能硬件的堆叠已经成风，小米能否给出更多黑科技，咱们拭目以待。
竞品分析：现在的特斯拉价格一降再降打起了价格战，Model 3降到23万，Model Y降到26万，小鹏P7也紧随其后降到22万左右，问界M5也降至25.98万。此前的信息显示小米汽车的定价高达26-30万，这价格的话，小米汽车其实从技术、智能化以及产品质量等各方面都没有明显优势，加之作为后来者，消费者对小米产品的质量会存在一定的顾虑，价格可不能定太高。
