关于CG125改宽胎，以及对操控性的影响

不改任何东西的情况下，只换轮胎！ 前轮

前轮极限是2.75-18，用80/100/18或者80-90-18之类的尺寸也可以，如果修改挡泥板可以用到3.0-18，但是没有实用意义，这点后面说

后轮

后轮极限是90/90-18，这条胎是真空胎，里面可以塞3.0-18的内胎使用，轮胎左右间距剩下不到一指，刚好不会磨到，不过剪掉侧边胎毛比较好，理论上也可以用3.25-18，90/90-18的后轮配合2.75-18的前轮刚刚好可以用完前后的全部胎面，如果用3.0-18的前轮是没法用光胎面的，而且3.0-18的前轮会让车头更重，操控性更差，所以这是最佳组合

原厂轮胎组合压弯不可能碰到脚踏，特殊路面除外，操控稳定性最佳组合是2.75-18后90/90-18的公路胎纹，过弯倾角已经相当低，抓地力跟过弯稳定性也得到非常大的提高，过弯后轮不会发飘，稳定性也非常出色，当然，跟原厂胎的胎纹也有很大关系，原厂胎纹过弯稳定性很差

前轮使用2.75-18会感觉车头比原厂2.5-18重一点，这个需要时间去适应，抓地力会好不少，前轮最好不要使用胎面不平的胎比如越野胎菊花胎等，会导致操控性跟稳定性大大降低而且很容易摔车！后轮同理，但是影响没前轮大！

菊花胎

之前换了后轮3.0-18菊花胎，过弯倾角可以更大一点，但是稳定性仍然跟原厂一样很差，很容易打滑跑快了车也会跳！

永远是那个追风少年