起亚高管怒怼比亚迪王传福，意为新起亚K3引流？

作者丨李琳

出品丨鳌头财经（theSankei）

近日，新起亚K3在厦门正式发布上市。不过，与新车上市相比，引发舆论关注的却是起亚高管怒怼比亚迪及其创始人王传福的事情。

2月16日，认证为起亚中国首席运营官的杨洪海（@杨洪海Richard上海）在个人微博发文：“王传福，请教育好你的团队，水军也需要将（讲）素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？

事情起因是，杨洪海两天前在脉脉上发布了一条关于15万MSRP价位选油车还是电车的问题（只提到了特斯拉没有15万以内的产品，一个字都没提比亚迪），结果引来了一帮比亚迪水军攻击。“井底之蛙的世界真的很可怕！”杨洪海在微博中写到。

杨洪海上述微博发布后，迅速引来围观。众多网友并没有站杨洪海和起亚汽车这边，更多的是借此吐槽起亚汽车。目前，杨洪海已经删除怒怼王传福和比亚迪的内容，其微博也开启了一键防护模式，评论内容暂无展示。

比亚迪及王传福方面并未就杨洪海的发言做出公开回应，而新浪微博@小迪快报发文并@杨洪海称：“祝起亚中国首席运营官杨洪海先生新年工作顺利。”

杨洪海的发文，也让其所在的起亚汽车引起更多关注。作为在中国市场曾经合资车霸主之一，起亚汽车销量每况愈下，根据中车网统计，悦达起亚2022年销量约为8万辆，即便加上福瑞迪和K3 EV，起亚汽车2022年在中国市场的销量仍离10万辆大关有些距离，远不及其年销数十万辆的成绩。

天眼查显示，在官方发布的新闻稿中称，新上市2023款起亚K3，不仅传承起亚品质基因，还是起亚产品力全面升级的表现，“是同级车型中当之无愧的质价比之王”。新款K3共推出6款车型，指导价格为11.29-14.39万元，综合优惠后“放飞价”仅8.99万元起。

而在新款K3发布前不久，比亚迪发布2023款秦PLUS DM-i冠军版，新车售价低至10万元以内，为9.98万元。因此，这也让外界猜测，杨洪海之所以发文怒怼比比亚迪及王传福，一个重要原因是新款K3和秦PLUS DM-i二者是潜在竞争关系。

杨洪海对于新款起亚K3寄予厚望，其在K3发布会上表示，今年起亚秉承New Kia中国战略，全面向新出发，坚持燃油电动两手抓，持续以高品质、高科技的全球车型，为中国用户带来焕然一新的产品和服务体验。

当前，新款起亚K3的订单量尚不为外界所知，而比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市七天以来，订单超过了3万辆——在杨洪海发文的第二天，即2月17日，比亚迪汽车官方微博发文称，上市七天订单为32058辆，“一路狂飙”。