一梭子1600血的“疯狗”8金中坦 人民币246元的阿斯特朗 雷克斯 105mm值得买吗?

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国服本周销售:阿斯特朗雷克斯
各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。今天国服又把M系8级金币中坦阿斯特朗 雷克斯拿出来公开销售了,裸车价格是246.25元,并且还挂了个“钢铁精英”的标志。今天就跟大家聊聊,现版本阿斯特朗 雷克斯的表现,以及它值不值得你买。
闲聊“阿斯特朗 雷克斯”
美国人的尝试

雷克斯I号方案
阿斯特朗 雷克斯原名ASTRON Rex 105,它在历史上是有原设计的,但WG拿来做了很多魔改。1955年左右美国人又在家捣鼓“未来中坦”,战后那15年里涌现了很多的奇葩设计,这个“阿斯特朗 雷克斯”也是其中之一。它是“X-武器”计划的1号方案,原设计用的是90毫米滑膛炮(酋30那个炮),有自动输弹机,而且车身非常小巧。不过这些奇奇怪怪的项目最终都没被接受,美国人得一直把巴顿当主力,用到M60到来。

超测时期的它
超测时期的阿斯特朗 雷克斯数据挺怪的,320单发的105炮,4.5秒的小装填,5连发弹夹,1250血,还有奇异的炮控和机动性,让这台车浑身上下都充满着诡异的味道。而在正式服实装的阿斯特朗 雷克斯,相对就正常多了,没有那么极端,而且在各方面还都提升了一点。
现在的它

4秒小装填,生生把敌人放跑了
阿斯特朗 雷克斯最大的卖点就是5连发弹夹,一梭子1600伤害,这种纸面上的斩杀能力对于一台8级中坦来说确实极为难得。但阿斯特朗 雷克斯付出的代价是4秒的小装填以及糟糕的基础精度,4秒小装填有的时候真的是贻误战机,如果您玩过未来4号和犀牛,就会明白这一点。而且现版本弹夹太大并不是一件好事,反而会拖累输出节奏。这就让大家对阿斯特朗 雷克斯的评价产生了分歧。不过对于这个1600一梭子的弹夹来说,阿斯特朗 雷克斯的大装填只有30秒,其实已经非常不错了。对比一下36秒1080伤害的T77,阿斯特朗 雷克斯的真空期简直不算是问题。

稳定情况下细瞄其实不错
由于阿斯特朗 雷克斯在火力方面的最大短板也就是基础精度差,可以考虑带红瞄具等加成之后,能把精度抬到.34,这其实也差不多就是其他8级中坦的基础水平。在经过这么改进之后,如果不细瞄,阿斯特朗 雷克斯的炮弹依旧会出现乱飞的问题,所以必须要耐心细瞄才行。而且190的银币弹穿深,对于8级中坦来说是真的落伍了,从这个角度看阿斯特朗 雷克斯和GSOR 1008、CS-52很像,都是银币弹玩着难受,金币弹非常舒服的车,所以我更愿意将该车当成娱乐车,而非主力打钱车。

大包120,脸220
阿斯特朗 雷克斯的防御也有点奇葩,属于那种看起来不能抗,但偶尔能跳两发的选手。车体很脆,首下却很硬也很容易跳弹。炮塔上的包可能是全游戏最大的包,比T110系列的还要大,而且非常脆。但是炮塔正面对AP等效却在220以上,还是挺魔法的。血从1250加到了1300,在8级也算是合格了。但仍然不要对它的生存性报什么幻想,就像其他美国中坦一样。

这家伙个头也不大,毕竟就31吨
阿斯特朗 雷克斯还有一个小小的优点,就是它的体积相对于大多数的8级车来说,是比较小的。它自重只有31吨,车高也不高,但它居然还保有了10°的俯角,这很难得。不过可能是因为炮塔上的包太大的原因,这个小体积并未赋予它特别好的基础隐蔽,但也不是铲巴顿那种差劲的地步,它的隐蔽比59式稍差,基础14%左右。

极速只有52
阿斯特朗 雷克斯的纸面功重比一般,但WG给它了个非常强力的神级履带,这让它只有加速稍慢,可一旦速度拉起来之后,保持性非常好。不过极速只有52,这让它长距离转场吃亏。可倒车却有-30,这让很多轻坦都叹为观止,很方便打了就跑的战术。而且这家伙的基础履带转速就有63°/秒左右了,配上加成,70°+的车体转速确实很吓人。也就是说阿斯特朗 雷克斯的灵活性是非常高的,但极速较低,这就需要它要比别的中坦早跑一段。

抓住机会绕后爆发一波,那确实是挺爽
我个人认为,在现版本环境下,阿斯特朗 雷克斯具有以下优缺点:
机动性合格,灵活性优秀
320单发伤害够高,一梭子1600斩杀极强
坦克体积小,隐蔽性合格
-10°俯角适合现版本地图设计
车体脆弱,炮塔上有明显的巨大弱点
银币弹穿深190
小装填4秒,打出全部5发需要16秒
火炮精度差,需要配件弥补
3人车组,和M系中坦不通用
在欧服,阿斯特朗 雷克斯的服务器WN8效率和07RH、AMBT差不多,胜率和场均伤害也都比较亮眼,但这一切都是建立在它那个一梭子1600的弹夹上的——即使一场就打穿一梭子,那也能打够血量。我个人认为,用阿斯特朗 雷克斯来打钱是件非常难受的事情,但是如果抛弃“打钱”的想法,把阿斯特朗 雷克斯完全当成GSOR 1008那种“爽车”来打,比如给它配上全金币弹,那阿斯特朗 雷克斯简直是脱胎换骨,玩起来判若两车。要不要买它,就看您是否需要了。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。
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