冬季影响飞行的重要天气之大风

30%的飞行事故与天气有关。造成飞行事故的气象要素主要包括哪些呢？由于气象原因造成飞行事故中，多数出现在飞机着陆前后，约占57%。冬季影响飞行的重要天气有：大风、降雪、低能见度、积冰。今天就跟小编一起来看看冬季影响飞行的重要天气之大风吧~

 

风对飞行的影响：

 

起飞、着陆一般是顶风（逆风）以缩短距离。侧风则会使飞机偏离跑道，空中飞行则会偏离航线。

 

逆风会增加浮力，机师一般喜欢在逆风情况下起飞或降落；顺风会降低浮力，故此飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。航行中的飞机喜欢顺风飞行，可节省时间及燃料。地面大风易出现的危险天气。

 

起飞、降落和滑行阶段：

 

1、侧风

 

强的下沉气流

 

低空风切变

 

扬沙、浮尘、沙尘暴

 

爬升、巡航、下滑阶段：

 

颠簸

 

急流

 

沙尘暴、扬沙、浮尘

 

侧风

 

滑跑时，飞机的两翼所受的作用力不相同

 

侧风对飞行的影响

 

强的下沉气流

下沉气流对着陆轨迹的影响

 

低空风切变

 

风切变是指短距离内风向、风速的突然变化；

 

它包括垂直风切变、水平风切变和侧风切变。

 

600m以下的叫低空风切变，低空风切变对起飞和着陆的飞机影响很大。

 

低空风切变引起的

 

2、高空急流

 

高空急流

 

距离地面数公里高的狭窄强风带。当飞机遇上高空急流，飞机会变得颠簸不定。

 

3、颠簸

 

出现在对流层的低层，颠簸的平均厚度为400－800米，最大的厚度可达几千米。

 

大风的预报

 

主要利用天气图和数值预报资料。苏州天海通航，专业培训飞行执照。