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哇哦

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在开始本期文章之前，先跟大家通报两件事情：

• 1、Y系9级金币重型坦克酋长原型车获取手段已经确定，为“最终兵器：传承”活动中开箱子获取，箱子里还有一些奇奇怪怪的车，我都会给大家做，不用着急氪金开箱子

• 2、今天国服上架了FCM 36 PAK 40和FCM50T这两台车，它们比较“特殊”，也会在后面给大家做

哇哦

然后就在昨天晚上，WG全球发布了一台全新的C系10级重型坦克116-F3，本期就为大家展示它的数据以及我的简评。

前瞻“116-F3”

WG出品

1226坦克侧面照

这个116-F3一曝光啊，好多朋友就都来问我这车到底是怎么回事，其实也挺简单，这家伙和绝大多数的C系高级车一样，都是WG捏的。车的各个部件设计也许会存在设计原型，但基本现实里没有这种组合。粗看下来，这个116-F3的车体采用了1226试验坦克的车体，但是拉长之后加了一对负重轮，车尾发动机舱顶部可能参考了1224。这车炮塔的造型和1226也有点像，但是加了个拉长的尾舱。怎么说呢，就像是用70-80年代的技术，造了个50年代的坦克，而且还“中西合璧”。

主炮很长

再看它的数据：乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 116-F3，10级，C系，重型坦克（根据情报，该车当前状态为金币坦克，不排除日后改动，超测服里的车有“银币加成”不代表它就一定是金币车）

• 血量：2250

• 发动机功率：840马力

• 重量：58吨

• 最大负载：61吨

• 功重比：14.48马力/吨

• 前进/倒车极速：35/ -25千米/时（这个倒车速度？）

• 车体旋转速度：23.99度/秒

• 炮塔旋转速度：27.12度/秒

• 履带地形阻力值：1 / 1.3 / 2.5

• 视野范围：400米

• 电台范围：750米

• 车体装甲：195 / 120 / 60

• 炮塔装甲：300 / 180 / 60

• 主炮：130毫米口径62式坦克炮

• 伤害值：530 / 530 / 660

• 穿深：266 / 325 / 65

• DPM：2499

• 弹夹内备弹量：3发

• 小装填时间：3.75秒

• 大装填时间：30.68秒

• 百米精度：.40
  

• 瞄准时间：2.59秒

• 俯仰角：-8 ° / +20 °

备弹量：42发

• 弹药类型：AP / APCR / HE

• 飞行速度：950 / 1350 / 930

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
  

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

• 车辆移动时的扩圈系数：0.25

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.25

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.99 / 0.92 %
  

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96 / 0.45 %

吐槽时间

舱盖肯定是弱点

因为目前的信息与图片都比较少，那我们只能简单分析一下116-F3这台车。2250的血量在10级重坦里中规中矩，113都有2300血。这家伙的圆脑袋+300毫米的厚度估计不好对付，但脑袋上有个舱盖，按照WG的套路这一般就是弱点，类似五棍的包。它的车体目前不好说，没出装甲模型，只能假定它的首上不错但首下不行，很符合WG对C系车的设计。它的车体侧面，纸面是120毫米，也许还有侧面工具箱做间隙，应该能小侧面卖一卖。不过它的发动机舱像牛头人一样凸出来了，那一块应该会成为小弱点。

130弹夹炮

116-F3的最大卖点显然就是它的这门130弹夹炮，这么一来它会成为C系首台拥有弹夹的重坦。单发530的130炮确实不错，比起490那一票有点优势，然后266/325的穿深也还行，这个325的APCR实用性如何，大家可以参考超征的326金币弹实际体验。弹夹3连发，小装填3.75秒，对于这个单发、这个口径来说小装填不算长，但对于实战来说，3.75秒就长一些了。我之前评价“狮”的时候就说过，小装填2.5秒就是个坎了。而且关键在于，目前116-F3的炮控数据齐备，它的炮控属实不敢恭维。

目前C系4台10级特种/金币重坦

我个人觉得，以目前116-F3的设计来说，这家伙就又是一个传统10级弹夹肉搏卖头重坦，真的很···无聊。WG此前刚做了趣味十足的火箭推进大喷子C系二线重坦，116-F3和它们比起来属实让人提不起兴趣。当然，它以后肯定还得改，只不过这个定位应该就是定死了的。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年9月23日WG测试数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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