走访德国多瑙沃特的空客直升机公司 全球最先进的直升机总装车间

俄罗斯记者受邀参观了位于德国多瑙沃特的空中客车直升机公司。

这里距离慕尼黑大约一小时车程，该公司即将与俄罗斯进行直升机合作。空中客车直升机公司是全球最大的直升机制造公司，拥有最先进的直升机开发制造技术。 

空中客车直升机公司总装厂位于多瑙沃特镇，这是直升机拍摄的总装厂部分厂区。

这是该公司的总装车间。

这是该公司生产的H135双发轻型直升机，拥有同类直升机中的最佳性能。

机身工艺非常精湛，让俄罗斯记者赞叹不已。

目前空客集团持有该公司58%股份，贝尔公司20%，阿古斯塔14%，川崎3%，西科斯基、MDHI各持有约1%，俄罗斯直升机公司2%。

全球共有1190架H135和H135M直升机在飞行，数量如下（民用/军用）：欧洲558/18，北美洲317，亚洲181/37，南美48，非洲18/1，大洋洲11。

H135直升机具有很高的可靠性，经过改进的座舱设备，能够满足最挑剔的客户，并提供前所未有的安全保障。

该机是多用途平台，可以执行医疗、搜索、救援、救灾等多种任务。

并有多种配置可供选择，以适应工程、石油和天然气行业使用，并可以提供乘客和飞行员的相关训练。

这是正在生产的医疗救援直升机，采用模块化设计，可适应不同的需求：宽敞座舱，可安装医疗设备；在飞行过程中可以进行心肺复苏和气管插管；能在机舱内打开的行李箱；易清洁的卫生地板（可选）；通过侧门或后门装载担架；ARIS反共振保温系统减小振动，提供一个舒适的飞行环境。

配备气象雷达，可以在恶劣天气下飞行，并有自动驾驶仪。机舱内还可以安装婴儿保温箱和重症监护设备。

机舱有很大面积的透明玻璃，内部设备均采用模块化设计，可以根据需要进行调整。

广泛通用性和出色性能，可以满足人员快速运输的需要。

H135配备滑橇式起落架，能够在无准备地区进行起降。H135拥有同类直升机功率最强悍的动力，能够用一台发动机悬停。

奥格斯堡医院的H135正在从楼顶停机坪飞往病人所在地区。

尾部舱门打开，可以看到左侧是弹夹，右侧是各种急救设备。

凭借机载设备，可以在飞行中对病人进行急救，争取宝贵时间。

机内空间宽敞，可以容纳两名飞行员，三名医务工作者，一名卧姿病人。

驾驶舱视野极佳，无论白天夜晚都可以执行任务。

多功能，低噪音，使用维护成本低，使得H135直升机受到军方青睐，用于执行监测、护送、侦察、追捕、边境巡逻等任务。

滑动侧门和选配吊车，使得H135也能够胜任空中搜救任务。

机身大量使用复合材料，在减轻重量的同时，增加安全性。

机舱座椅采用能量吸收设计，能够保证乘员和飞行员的安全。

功率强劲的发动机使H135能够单发悬停。

在标准配置的情况下，H135可以搭载两名飞行员，6名乘客。

如果不安装专用的急救卫生底板，还可以增加40千克的载荷。

H135还配备了机载飞行数据记录器（CVFDR）。

H135公务机配置豪华。

内饰采用木材皮革，乘坐舒适。

涵道式尾桨噪音非常低。

客户可以挑选两种发动机，都配有一个独立的数字发动机控制系统（FADEC），能够充分控制发动机运行，并提供很高的安全性。

在总装车间内参观的俄罗斯记者。

空中客车直升机公司已经进入俄罗斯市场20年，1995年俄罗斯紧急情况部就进口了首批Bo-105直升机。

空中客车直升机东方公司，是全资子公司，为俄罗斯及独联体国家提供直升机安全维护服务。

目前俄罗斯共有200多架空客直升机，占该国所有西方直升机的60%。

卡莫夫直升机公司与空中客车直升机公司合作紧密，

空中客车直升机副总裁兼H135负责人阿克塞尔表示，空客直升机正在研究使用俄罗斯零件的方案，只有在俄罗斯用户要求下才使用这些零件。空中客车直升机公司的前身欧洲直升机公司已经在EC135T2上使用过俄罗斯零件。

空中客车直升机公司未来10年内将为俄罗斯提供160架H125医疗直升机。

5月19日，这些医疗直升机采购合同将进行谈判。

驾驶舱上访的线缆切割器，能够很好的保护直升机。

工程师正在调试发动机。

即将交付德国警方的直升机。

总装厂房非常整洁，布置紧凑，空间利用率非常高。