【电力机车科普】第比利斯电力机车厂在苏联解体后的尝试之一——E13型电力机车

文章作者:西瓜昌真湿基(B站和百度昵称:宁柳跨越)
提示
交—直流电传动:指电力机车从交流电气化铁路接触网受流,经过变压-整流后,向直流牵引电机供给直流电。苏联VL80型电力机车以及在此基础上出口至中国的8G型电力机车均为交—直流电传动形式。
直—直流电传动:指电力机车从直流电气化铁路接触网受流,向直流牵引电机供给直流电。本文提及的俄罗斯E13型电力机车均为直—直流电传动形式。
格鲁吉亚第比利斯电力机车厂在本文均简称“第厂”。
概述
E13型电力机车,俄语称为Э13,是俄罗斯联邦两节重联八轴大功率干线货运电力机车车型之一,适用于3千伏直流电气化铁路,由第厂于1992年到1993年在VL11M型电力机车基础上研制成功,采用直—直流电传动,每组机车由两节结构相同的Bo-Bo轴式机车组成。

历史
在20世纪80年代后期,苏联直流电气化铁路部分区段以VL8型、VL10型等干线货运电力机车用于牵引旅客列车。
由于无法建造高速客运电力机车,第厂与VL11M型电力机车的制造并行,开始设计一种用于货运和客运的新型电力机车。1993年至1994年生产了两组电力机车,它们被命名为E13型,编号为E13-001号和E13-002号。
经过运行测试后,两组E13型电力机车被送往斯维尔德洛夫斯克铁路局斯密奇卡机务段,担当楚索夫斯卡亚-彼尔姆区间的旅客列车交路。这两组E13型电力机车今已报废除籍。

设计
总体设计
E13型电力机车可以作为2节、3节甚至4节重联运行,并具有接触器-变阻器速度控制。机车长度为32840毫米,宽度为3160毫米,整备重量为176吨,轴重22吨。电力机车在65.4公里/小时的速度时产生322千牛的牵引力,最高运行速度为120公里/小时。
司机室
电力机车采用了新型车体,更现代化的司机室借鉴于VL15型机车设计。司机操作台面板的布局也发生了变化:司机控制器内置于操作台中,调速手柄设计为方向盘。

电气部分
由于E13型电力机车的电源电路几乎完全对应VL11M型电力机车,并且牵引电动机有三个连接,因此司机控制器调速手柄的位置数相同(49位,包括零位),其中第20位、第33位和第48位分别对应串联、串并联和并联连接。换向手柄有11个位置:后退、零位、前进、励磁削弱OB1位-OB4位、电动制动、再生模式下牵引电动机的串联、串并联和并联连接。
大多数电气设备和所有辅助机器也对应VL11M型电力机车。辅助机器有以下数种:
TL-110V型电机风扇带NB-110V型发电机;
NB436V型励磁机;
电机压缩机TL-122带压缩机KT-6El;
BVP-5-0.2型高速断路器。
E13型电力机车配备有客货转换阀的电空制动机和3000伏列车取暖供电装置。
牵引电动机
在电力机车上,使用了带双侧螺旋传动的TL3-1型牵引电动机(TL3V)。它们具有以下参数:电压为1500伏,小时电流为535安,持续电流为464安,小时功率为750千瓦,持续功率为650千瓦。 这些牵引电动机类似于配备VL15型电力机车的TL-3B型牵引电动机,但E13型电力机车的齿轮比为30:82 = 1:2.73,而VL15型电力机车的齿轮比为23:88 = 1:3,826。
机车制动
电力机车配备了带有自动控制系统的再生制动以及电阻制动。与再生制动相比,电阻制动能够在接触网中没有电压的情况下工作。 这种制动也在自动控制系统控制下工作。在司机操作台上,有一个速度控制器和驱动器,为了在坡道上保持设定的速度,需要用特殊的手柄设置其所需的值。
当电力机车在电阻制动模式下加速到设定值调节器设定的速度时,制动自动启动。如果速度继续增加,则自动控制系统增加制动力,试图将速度保持在设定值控制器设定的水平。当降低速度时,制动力自动降低。
后记
因为笔者精力和能力限制,加上本型电力机车的资料过于稀少,在整理时恐有错漏,也请诸位读者谅解。

参考
《 ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ Э13》,Ye·R·阿伯拉莫夫,《Электроподвижной состав Отечественных железных дорог》,第117页-第118页;原文为使用《Локомотив》期刊和S·哲瓦克发表的材料撰写的。
《Список подвижного состава — Э13 — TrainPix》:https://www.trainpix.org/list.php?mid=409
《Э13 - ScaleTrainsClub - Модели железных дорог》:http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=8105
《Электровозы серии Э13》:http://scado.narod.ru/catalog3/r_e_ae13.htm
《Завод Производитель Грузинских Электровозов АО "Электровозстроитель"》:https://www.glmf.ge/?action=page&p_id=30&lang=rus
