虎中米老鼠——502重装甲营100号“耳朵虎”
今天看视频时，有幸看到一个耳朵鼠模型的制作视频，感觉挺有意思，就搜集了一些资料给大家介绍一下。
据说，100号虎是第一辆完整落入盟军手中的虎式坦克，作为一台外形独特的极初期型虎式，这台虎式也被众多玩家称作“耳朵虎”。很多厂家都出品过这台虎式的模型，这也方便了玩家们做横向的对比和选择。
介绍耳朵虎，当然要先从502重装甲营说起。说到502营想到什么？诶，《泥泞中的老虎》对不对？就是502的王牌，大名鼎鼎的奥托•卡里乌斯的自传，《泥泞中的老虎》也成为了记录502营战史的最好资料。
502营早期营徽，猛犸象描绘的很细致
502营后期营徽，猛犸象图案简化
国防军第502重装甲营组建于1942年5月25日，是德国陆军最早接收虎式坦克并投入实战的重装甲营（虎式最初的4辆生产型刚下生产线就被编入502重型坦克营1连）1942年8月29日凌晨，这四辆坦克到达列宁格勒前线的姆加，11点钟即发起进攻。很快其中3辆就因炮火和恶劣地形相继抛锚，进攻被迫中止，德军连夜将抛锚坦克拖回。苏军则对对面的出动的新型坦克啥都不知道…
而后，经过休整，被修理好的4辆虎式再次冲向了苏军阵地。营长车首先中弹并当场熄火，很快其他三辆坦克要么被炮火击伤要么在沼泽中挣扎不得动弹，无一幸免。为了不暴露新式坦克的机密，德军上层指挥部强硬要求虎式残骸它必须回收。德军废了九牛二虎之力才拖回了三辆，但对于冲得最猛那辆实在是木得办法了，到了11月25日只能就地炸毁。很快啊，502营首任营长因为他漂亮的战绩丢了官，很无语，苏军仍对对面出现的德国新型重坦还是啥都不知道……
那么众所周知的德国坦克编号的规则，首位数字代表连，中间数字代表排，末尾数字代表排内编号，所以100号就是指1连连部0号车，而0号车又一般默认为连长座车，所以有说法认为9月22日进攻失败最终没回收的是连长车，也就是100号，可是，存世的耳朵虎照片都是完完整整的，并没有却胳膊少腿，实际上100号被缴获时间其实要晚得多，何况被炸毁车辆怎么可能称为完好，那辆不知道编号的被炸毁车绝对和完整的100号不是同一辆。
雪地伪装涂装的100号虎式，1942-1943年冬季前线。这张照片清晰地体现了该车的特征：炮塔两侧储物箱、无侧裙板、卸掉了第一组最外侧的负重轮以及尾部排气管加长（502营的特色捏），后侧坦克为三N。
不知道你们能不能看清，从储物箱上的模糊的编号来看，这就是那辆后来被俘的100号。
1943年1月，苏军在列宁格勒主动发起了进攻，502营于1月13日再次投入战斗。1月18日，苏军攻占五号工人定居点，在战场上俘获因故障被弃置的虎式极初期型121号。这辆坦克可怜啊…这辆车是从什利谢利堡突围，向由辛加芬诺攻击前进的解围部队靠拢的战斗中被苏军缴获，后被用于射击实验，被苏军打成废铜烂铁，命运比100号凄惨的多。
在被122mm A-19榴弹炮使用BR471穿甲高爆弹在1500米的距离上轰击了三发炮弹后，121号虎式已经被崩成了一堆废铁。苏军对此结果表示很满意--他们把这门炮改进成122mm D-25T后搬上了IS-2重型坦克，121:我TM？
找到一张121的三视图
好玩的来了，100号虎对于前线情况其实是一无所知，乘员径直开向五号工人定居点。他们快乐的把车停在村外野地里，然后徒步进村准备和友军唠唠嗑，等到村里一看，一个德国人居然都没有！艹！这伙人心里慌了，然后他们就——跑了！真跑了！什么迷惑行为，你起码开坦克走啊，于是100号虎就这么完完整整全须全尾原装正版地留给了苏联。
1943年6月22日，100号虎式亮相于莫斯科高尔基中央公园的德军缴获装备展览。毫无疑问，这会的100号虎式是展览上的明星，两辆四号坦克在它两侧“护卫”。
一同拉去的121
好玩的是在这之前苏军对虎式的存在完全茫然，502营的两次不成功进攻根本没有引起他们的任何哪怕一丝一毫注意，前线毫无发现，苏军上层当然也是啥都不知道，要不是后来英国佬插手此事提醒力一下，他们连编号都没听说过。
好了，现在样品就在眼前，也不需要说什么了，121号是故障车，苏军是真虎啊，把121的零件拆下来修理了下100。（？？？）把两辆车一起装车拉回了后方。
于是100和121就这么双双进了库宾卡，上文提过了，121被拉去打靶，被各种口径苏联火炮练成了筛子。100号因为基本是毫发无伤也是拉去打靶，只不过是用它的炮打各种苏联坦克。（121:你是人吗？你是人吗？）
等库宾卡的活做完了，好不容易缴获的，当然要展示展示，于是这一对坦克又被拉到莫斯科，在高尔基中央休息公园向公众展示，就是上图啦。
左前视的图
这一张就可以清晰看到100号的细节了，你会注意到很有意思的一点，车体前装甲贴了一个马蹄铁，据说这是乘员的幸运马蹄铁（挺灵的有没有，乘员跑了没去西伯利亚度假，它自己也没被打成筛子（121:你不说话没人把你当哑巴！）），两侧还有对称的镜像履带。被拆下的外侧第一负重轮已恢复出厂样式，也许拆121号零件整修的就是这个部分，在冻土上土生土长苏联人当时应该是理解不了为什么要把好好的车子故意拆残了。
这是一张右后侧的图
可以看出排气管无护罩，加长部分也都撤去，没有空气滤清器和附件，炮塔后画有巨大的猛犸象标志。
这张是左上图啊，可以看见装填手舱盖是没有弧形把手的，打开时直接放在炮塔顶面。发动机散热口安装了防爆网。
关于耳朵虎的结局，我找到这样一个视频
有可能视频错了，毕竟仔细看和历史图有很大的不同，炮盾不一样，有了裙甲，幸运马蹄铁没了，可侧面有装储物箱的位置，后部排气管也基本一致，个人觉得不是，毛子很严谨的，如果有一些标志性的如马蹄铁一定会保留。所以还有一种看法是1948年和121一起拆了炼铁去了。
