北京时间2022年4月16日09:56，“神舟十三号”载人飞船返回舱成功着陆于东风着陆场西区，返回任务取得圆满成功，也为“神十三”任务画上了一个完美的句号。

在更早的2022年4月16日00:44，“神十三”飞船启动返回程序，撤离空间站组合体。按照标准流程，在飞行的最后阶段，“神十三”的返回先后经历了五个阶段，踩着节奏返回地球。

船站分离

在执行分离操作前，航天员乘组先进入“神十三”飞船并马上换上舱内压力服。接下来航天员关闭连接核心舱与“神十三”飞船的双向承压舱门，正式撤离空间站进入返回舱。最后，实施船站分离，飞船转入独立飞行。

等待返航

在“神十三”飞船返回舱内，航天员需要进行一些返回前的准备，包括设置返回状态、发送在轨指令等。不同于以往的“神舟”载人飞船，“神十三”此次采用的是快速返回模式，绕地5圈即可返回地球，相较于过去11圈的标准返回模式，其任务实施效率有很大提升，并将成为常态化的返回模式。

分离轨道舱与推进舱

“神舟”飞船由三个舱段构成，由前到后依次是轨道舱、返回舱、推进舱，在降轨之前先后分离轨道舱与推进舱。09:06“神十三”第一次调姿到位，飞船基于飞行方向逆时针偏航90度，随即轨道舱与返回舱分离。09：07第二次调姿到位，飞船继续基于飞行方向逆时针偏航90度，建立倒飞姿态。09:08主发动机开机进行返回制动，09:10返回制动结束，飞船进入惯性滑行阶段逐步下降高度。09:31推进舱与返回舱分离，此时高度约145千米，返回舱大底朝下进入返回轨道。

重返大气层

在距地面100千米左右的高度，返回舱进入稠密大气层，这是返回过程中环境最为恶劣的阶段，返回舱与空气剧烈摩擦烧蚀，迎面气流温度高达1000至1200摄氏度，舱内会出现振动、噪声、过载（峰值过载3.2-3.5G）的现象。在返回舱下降到80至40千米的高度时，还会经历4到6分钟的“黑障区”（舱体表面与大气层的剧烈摩擦产生的等离子层形成了电磁屏障），此时返回舱可能会暂时出现通信中断，但地面依然可以通过电扫雷达等方式进行跟踪。

伞降着陆

在距地面10千米左右的高度，返回舱依次打开引导伞、减速伞和主伞，随后在6千米左右的高度抛掉防热大底。09:46舱内完成航天员座椅提升，9:48释放剩余推进剂（无水阱），在距地面一米左右时启动反推发动机，速度迅速下降到2米/秒，09：56“神十三”飞船返回舱最终安全着陆。

在“神十三”返回舱着陆后的一瞬间，由于航天员切伞及时，返回舱保持了正立着陆姿势，这是中国载人航天史上的第二次，上一次要追溯到2005年10月17日的“神舟六号”返回。正立的“神十三”返回舱顶天立地回望太空，与“天宫”再次挥别！

中国空间站任务主要分三个阶段：关键技术验证阶段、建造阶段和运营阶段，其中关键技术验证阶段安排了6次发射任务（含“长五B”遥一发射），而“神十三”则是这一阶段的最后一次发射任务，“神十三”的整个任务过程比较圆满，返回舱的成功返回则标志着整个关键技术验证阶段的圆满结束！之后，地面将对空间站整个关键技术验证情况进行全面评估，结果满足要求后，将转入建造阶段。更宏大的空间站构型即将到来，年底的中国空间站即将呈现百吨级的6舱船盛况！

作者：大白高国

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