我们是继续学习物流管理专业，还是转到别的专业去？
可能最近是大一新生考虑调整专业或者分配专业的日子，微信公众号 新洲往事 后台总是有人在留言咨询类似的问题。
同学们问的最多的问题就是：
听说物流管理工作辛苦，收入低，我现在面临转专业的机会，自己在犹豫到底是在物流管理专业继续学习，还是申请调整去别的专业？
鉴于咨询这个问题的同学较多，我今天就这个问题，专门的写一篇回答，希望能够帮助到你们。
1、首先问自己：我有没有喜欢的专业？
但凡是考虑过转专业的同学，应该都考虑过这个问题。
当你对物流管理专业产生疑惑的时候，你就应该问自己：我不喜欢物流管理专业，那我喜欢哪个专业？这个专业我能不能申请转过去？
如果答案是明确并且肯定的，那么我就建议你不要犹豫，要尽快的去做决定。
因为机会往往转瞬即逝。
比如你不喜欢物流管理，更喜欢生物工程，或者电子商务与管理，正好你的学分也足够你去申请这些专业，那么你完全可以积极的去申请。
这里没有任何的不妥。
2、我没有喜欢的专业，我也不喜欢物流管理专业
不得不说，有这样想法的同学也有很多。
这个问题，如果硬要回答，我只能劝这位同学承认自己的命运。
因为这已经不是一道简单的分析判断题，而是一道哲学题。
根据我的观察，其实很多学生都不是很喜欢自己的专业，在学校的时候，也没有想过自己哪一天会靠着自己现在学的专业去生活下去。
但是人生不就是一直活在挣扎中吗？
我不喜欢自己的容貌，但是这就是我自己的容貌；我不喜欢我的家庭，但是这就是我的家庭；我不喜欢我自己的专业，但是这就是我的专业。
所以对于那些不喜欢自己的专业，但是也没有其他喜欢的专业的同学来说，你可以避免去思考这个烦人的问题。
只管把课上好，把试考好，把证书拿好，其他的事情，都交给时间吧。
3、我喜欢物流管理专业，但是身边的人都说物流管理没前途
抱有这类想法的同学，我建议你“更傻更天真”一点。
针对长辈和学长的意见建议，你可以听一听，但是千万不要动摇自己的信念。
虽然我不否认物流管理专业出来工作，可能不会像我们想象的那样直接坐办公室、每天朝九晚五。但是也绝对不是别人口中说的那种：天天在户外开叉车和跑长途。
物流管理这项工作，需要我们用自己所学的专业知识，来理解工作目前的工作流程和具体细节。并且让自己在实践中，发现存在的问题，解决这些问题，并且做好管控机制。
举一个简单的例子，一家物流公司开通了上海到广州的物流通道，主要运输工具是厢式货车。
给到客户承诺的送达时间一般在3日左右。
但是每到节假日，公路就会拥堵不堪，客户的时效受到影响，公司也承担了很多客诉的压力。
如果是一个普通的物流管理专员（不是物流管理专业），他可能会跟领导上报：这是没有办法的事情，因为高速在节假日堵车是客观的事实，我们解决不了这个问题。
然后这个问题就会一直长期存在，无法解决。
但是如果你是一个物流管理专业的毕业生，你可能就会想到物流运输的几种模式，公路运输仅仅是其中一种。
你可以针对节假日期间的物流运输，制定其他的运输方案，比如铁路运输，海运，甚至是空运。
又或者你可以联动寄件方客户，采取前置仓的模式，在节前就把要运的货物先运到目的地，在收方客户要求送货时，再直接送过去。
在这个案例中，我们应该关注两点信息：
第一点是，非物流管理专业的物流人，对于物流方案的解决，有其自身的局限性。他们更多的是通过非物流的思维，去解决遇到的困难和问题。
而对于物流管理专业的同学而言，应该学的，是用物流的思维去解决这些问题。
对于这些影响公司收入和客诉压力的异常，物流管理专业同学，拥有天然的“原罪”，我们就是要基于现实，给出更多的物流方案，而不是回避方案。
这个例子第二点要告诉我们的是，在物流公司中，不仅有专职开卡车的司机，还需要有一帮人每天坐在办公室里，去想这些方案和处理这些异常。
对于那些怀疑自己一毕业就会去户外搬货或者去开叉车的同学，你要相信，公司不会花本科生的钱，去让你做高中生的事情的。
同样，如果你是研究生，公司也不会仅仅让你去做本科生应该做的事情的。
我从事物流管理工作已经有很多年了，在这很多年里，我遇到过很多物流管理专业出身的同事，也遇到过很多非物流管理专业的同事。
对于物流管理专业的同事，他们总是自带一种使命感，感觉自己不是在这家物流公司，就是去那家物流公司。反正自己的使命，就是“提升公司物流时效，节约公司物流成本”。
这两个理念，也是物流管理的精髓所在。
而对于那些不是物流管理专业的同事，他们在工作方面也会表现的很出色，但是他们在思维上，则更多的把物流管理的工作当作是一种工作，而非一种源自内心的认可物流管理本身。
某种意义上讲，他们更像是职业经理人。
我们回到刚开始的那个话题：我是继续学习物流管理，还是转去别的专业？
我的回答是：选你所爱，爱你所选。
今天就先到这里吧，谢谢大家！
如果大家还有什么疑问，欢迎在公众号 新洲往事 后台给我留言，谢谢！！
