动力电池系列汇总
电池材料体系演变方向多样,目前三元高镍是正极主要进化方向,其他进化路径包括掺硅补锂、固态电解质、富锂锰基材料与钠离子电池。
封装方式演变的原则为“更快更大更强“,其中 4680 大圆柱带来全新电池概念,具备更高容量、更长续航与更低的成本。
CTP 与 CTC 技术在模组 PACK 层面为电池组装带来新思考,其中 CTP 省去模组环节,将电芯集成到电池包,而 CTC 直接省去模组与 Pack 环节,将电芯集成至底盘,极大的减少了成本,增加电动车续航能力。
动力电池市场回顾,磷酸铁锂强势回归。21 年动力电池装车量 154.4GWh,同比增长 142.8%,其中磷酸铁锂电池装车 79.8GWh,三元电池装 车 74.3GWh。
中游产业链方面:正极材料,磷酸铁锂与三元平分天下;负极材料,人造石墨占比逐年提升;隔膜,“一超多强”的市场格局基本稳定,湿法隔膜逐渐成为主流;电解液,双龙头地位显著,市场集中度较高;结构件,方形电池仍为主流,圆柱电池受益 4680 有望实现反弹;铜箔与铝箔,超薄化为主要趋势;热管理,新能源车单车价值量提升,国产替代进行时;导电剂,碳纳米管性能优异,渗透空间广阔。回收创造百亿蓝海市场,行业尚处早期,政策已经落地。
我们和大家系统地分享了动力电池系列的相关知识,大家可以通过以下链接来回顾学习,如果大家有更多的想法,可以和我们联系并相互交流。
大纲如下:
一、材料体系演进之高镍化
二、材料体系演进之掺硅补锂
三、材料体系演进之固态锂电池
四、材料体系演进之富锂锰基
五、材料体系演进之钠离子电池
六、封装方式演进之4680 大圆柱
七、封装方式演进之CTP
八、封装方式演进之CTC
九、封装方式演进之滑板底盘
十、2021年市场回顾
十一、磷酸铁锂与三元并驾齐驱
十二、三元正极材料
十三、三元前驱体
十四、磷酸铁锂材料
十五、负极材料性能对比
十六、负极材料市场格局
十七、隔膜简介
十八、隔膜市场格局
十九、电解液简介
二十、电解液的分类
二十一、电解液市场格局
二十二、结构件简介
二十三、封装技术优缺点分析
二十四、铜箔简介
二十五、铜箔“薄化”的逻辑
二十六、铜箔市场格局
二十七、铝箔简介
二十八、锂电铝箔市场格局
二十九、热管理简介
三十、汽车空调系统
三十一、电池管理系统
三十二、电机电控热管理
三十三、热管理系统市场格局
三十四、导电剂简介
三十五、碳纳米管
三十六、导电剂市场格局
三十七、动力电池回收政策
三十八、退役动力电池规模及空间
免费服务:
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1、个人和企业层面的碳排放管理、碳资产管理培训
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(不同系列持续更新中……)
1、国际主要碳交易市场经验系列汇总
2、中国碳交易市场经验系列汇总
3、碳市场展望系列汇总
4、全国碳排放交易体系系列汇总
5、碳资产系列汇总
6、碳计量系列汇总
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11、CCER 项目减排效益测算系列汇总
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15、绿色金融系列汇总
16、ESG系列汇总
17、低碳供应链案例系列汇总
18、循环经济系列汇总
19、可持续发展案例系列汇总
20、可持续发展调研系列汇总
21、碳中和下的行业发展系列汇总
22、碳中和背景下的电力行业系列汇总
23、电价政策展望专家交流汇总
24、碳中和背景下的钢铁行业系列汇总
25、碳中和背景下的水泥行业系列汇总
26、碳中和背景下的玻璃行业系列汇总
27、碳中和背景下的化工行业系列汇总
28、碳中和背景下的智慧园区系列汇总
29、华为零碳智慧园区系列汇总
30、碳中和背景下的智慧建筑系列汇总
31、碳中和背景下的智慧交通系列汇总
32、碳中和背景下的数据中心系列汇总
33、ISO 14064-1系列汇总
34、绿电专家交流汇总
35、CCUS系列汇总
36、抽水蓄能系列汇总
37、氢能系列汇总
38、锂离子电池系列汇总
39、动力电沲回收系列汇总
40、中国乘用车双积分系列汇总
41、汽车行业碳中和系列汇总
42、传统车企电动化战略系列汇总
43、广东汽车碳足迹系列汇总
44、汽车左B柱LCA系列汇总
45、汽车白车身LCA系列汇总
46、废旧轮胎再生橡胶LCA系列汇总
47、动力电池发展趋势系列汇总
48、动力电池市场回顾系列汇总
49、磷酸铁系列汇总
50、磷酸铁锂专家交流汇总