黄良线(黄村-良乡铁路)粗探

本文为对黄良线既有路基和残存线路的初步探访，不具备任何专业性，纯属娱乐，本文介绍顺序大致由黄村站往良乡站方向。目前全线没有护网，只要有路就可上线，但是有些区段被占据严重。

我这次只开车到达了几个比较容易接近的地方，但是黄良线全线还有多座桥，多个道口可以上道。

一.黄村站附近：

这一段轨道状况不佳，道钉、鱼尾板甚至护轨都有缺失。路基沉降也比较严重。限界被植物和其他物体侵犯严重。

二.芦宋路道口（无图）：

道口两端已砌墙，东侧的围墙有一小口，可以向东走进线路，但是墙内侧的线路已被占据，有大鹅，我不敢深入。

三.全红站站区：

全红站区线路目前已被杂草覆盖，线路东西两端已被当地村民占据并装上篱笆。全红站路轨本身大致完整，但是道钉、扣具丢失严重。除被占据区域外，沿线路可以在杂草从中开辟出小路行走，但是要注意自身防护。小心植物刮伤、刺伤眼镜等。上下路基注意安全，小心跌落。

四.永定河特大桥：

永定河特大桥现在两端都有“严禁通行”的牌子，但是不论是轨道还是两侧的人行道都还算完整，桥面连通中间无阻碍。当地人也会从桥上穿行、遛弯。但是需要注意的是，轨道两侧的人行道地面偶有缺失，注意不要踩空。南侧护栏中间栏杆缺失较多，需注意安全。

五.高教园一号路北侧，某平行无名路道口：

进入房山，黄良线多个道口被图中式样的栏杆拦断，但是这段线路路基情况较大兴区段相比更好，但是依然存在限界被侵占的情况。这一片有多个回迁小区，人气明显比大兴旺。

六.良乡站附近：

这一段线路保存状况较好，路基和轨道比较完整，但是依然有道钉扣具被偷的情况发生。地方设施已经修建进限界内（图23）。

最后，良乡站快速通过的客车