气温零下13度，油耗低至6.52L/100km，这辆中国品牌SUV厉害了！

上周四，也就是去年的12月27日，是北京入冬以来最冷的一天，长城汽车在北京最冷的延庆地区举办了一场哈弗F7节油挑战赛，顶着零下13度的瑟瑟寒风，对人对车都是一个不小的考验。

路线：华彬庄园酒店——延庆县

途径：温南路、京藏高速、八达岭路、滨河南路

这条路线包含了城镇乡村道路、国道、高速公路等多种路况，算是比较综合的一种体验。

出发之前，由工作人员引导去附近的加油站加满油，为保证公平公正，以加油枪跳枪为准，并且即时封箱，随后工作人员会对行驶里程数据进行清零，以保证数据准确。

不过，这个仪表盘上显示的数据仅供参考，最后达到目的地之后，会根据实际的燃油消耗量和行驶里程计算油耗，这样会更准确一些。

车队加油完毕之后，整装待发。我被分配到了1号车（1.5T车型），因为是第一个加完油的，为了不增加油耗在等待其他车辆加油的过程中，我把火都熄了，还好今天太阳不错，在车里没风不是太冷，要不然还真受不了。

10点半准时出发，为了省油，大脚油门肯定不是敢了，起步都是慢慢来，生怕一脚油门下去把油耗踩高了，降不下来。

在行驶途中也是尽量保持一个比较稳定的速度，需要超车的时候留好足够的提前量，让车速慢慢上来完成超车。如果急加速的话，油耗肯定又会上升不少。

教练说：无论是在城市道路，还是在高速上，只要提前做好预判，避免紧急刹车，缓踩油门，对油耗都会有不小的帮助。

这一路基本上都是这么开过来的，不追求速度，经过近2个小时的长途跋涉，终于在十二点半抵达了位于滨河南路的终点加油站，也是在这里进行油耗计算。

我们1号车累计行驶里程58.4公里，表显平均油耗8.3L/100km。从仪表显示的数据来看，基本处于一个正常的水平，并没有太大的亮点。

随后，拆除油箱封口，加油至跳枪，显示加油量为3.81L，金额25.67元。如果根据行驶里程和消耗的燃油量来计算，实际油耗仅为6.52L/100km，比仪表显示的要低不少，并且10辆1.5T车型的平均油耗也就7.73L/100km，算是非常不错的一个成绩了。

哈弗F7搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了169马力，最大扭矩为285牛·米，虽然排量不大，但是动力并不弱。

它采用了CVVL可变气门升程、中置直喷燃油喷射器、可变排量机油泵、进、排气双VVT系统等一系列比较先进的技术，不仅提升了发动机的动力性能，对于车辆的油耗也有不小的帮助。

而与之匹配的7速湿式双离合变速箱，有着高达95%的传动效率，也在一定程度上降低了动力传递的损耗，能够实现更好的燃油经济性。

这一路开过来，虽然没有尽情体验哈弗F7的动力性能，但是个人感觉哈弗F7的整体驾驶感受相比之前的哈弗车型有了不小的提升。

无论是底盘的滤振效果还是对外界噪音的隔绝，做的都挺不错，简单来说就是多了一些高级感；只是发动机噪音稍微有些偏大，影响了行驶质感，低速行驶时双离合变速箱顿挫的问题也依然存在，希望后期能够有所改进。

这次的节油挑战赛，虽然路程不是很长，但是也基本模拟了日常行驶的路况，哈弗F7能够做到这么低的油耗，是我没有想到的，毕竟哈弗旗下都是SUV车型，燃油经济性并不是它的强项。

在驾驶感受上哈弗F7也有一种“士别三日当刮目相看”的感觉，整体提升很大，再加上相对不错的外观、内饰设计以及丰富的配置，作为一款家用SUV，值得考虑。