十万元的轿跑梦，缤瑞COOL安心做个“守门员”，表现是否合格？

在许多人的认知中，相比前卫和中场在场上激烈的厮杀与拼搏，“守门员”几乎就是一个可以“躺平”的角色，当然，国足的守门员可能需要排除在外。过去十年，我们听到汽车圈最多上新的关键词儿就是“标杆”或者各种“吊打”，但是如今却有一款大厂出品的新车表示只愿意做个“守门员”，难道真的是内卷到已经躺平？

日前全新上市的吉利缤瑞COOL共推出了风驰版、电掣版和雷霆版共计3款车型，官方指导价为9.48万元-10.98万元，同时限时购车可享五项“狠角专属权益”。

相比目前坊间火爆某豹、某V，可以说吉利缤瑞COOL才是真正的“十万元级”国民轿跑。

那么对于这3款车型配置来说，到底哪一个配置会是最香呢？接下来，我们就一起来盘一盘这台吉利缤瑞COOL。

造型方面，“竞速风暴”的外观设计理念，将速度感与运动感融入了车身细节，在视觉效果上更加酷炫、流畅且富有冲击力，整体上有着不小的提升，更讨年轻人的芳心。

标志性的宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、疾驰高腰线、飞扬式扰流尾门，以及狠绿、活力柠等张扬跳脱的车身配色，无一彰显着“酷狠”的年轻潮流气息。

内饰采用了“能量觉醒座舱”设计理念，多变撞色内饰、超感悬浮双联屏、72色流光氛围灯以及环抱式竞技座椅等设计，呈现出强烈的运动竞技氛围，与外观传递的“狠车”定位相互呼应，瞬间点燃驾驶者的驾控激情。

动力方面，全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，驱动这台整备质量仅1.3吨的车，可以说是不费吹灰之力，零白加速时间仅为7.1s，甚至优于市面上大多数B级轿车搭载2.0T动力的水准。

匹配吉利工程师专为城市工况用户所打造的全新一代7速湿式双离合变速器，最高效率98%，综合效率高达95.5%，高于主流湿式3~7%，无论是响应还是顿挫来说，都称得上是目前市面上所有同级产品中的优秀选手。

最后说到推荐配置方面，自动空调、12.3英寸高清中控屏、全时流量包、手机蓝牙智慧钥匙，4G网络+WIFI热点，FOTA全域升级、吉利银河OS系统等等都是全系标配，足以满足车主在智能互联和娱乐性功能方面的各种非分之想。

可以说缤瑞COOL达到了入门级中配的水平，对于一般使用已经完全足够了，但是如果加5000元入手电掣版可以增加三段式LED日行灯、针织面料顶棚、前排侧气囊、电动折叠外后视镜、主驾驶席座椅六向电动调节、10.25英寸全液晶仪表，540度全景影像系统，整体上个人觉得性价比其实也还可以。但是如果对比下一个进阶的门槛，就会更加心动了，既然都花了5000元了，倒不如再加10000元，直接上顶配，入手雷霆版，类麂皮的内饰和竞技座椅才真正称得上潮酷。不仅把电掣版加装5000元的“狠人装备”全部拿下，而且把多达13项的L2级别智能驾驶辅助系统全部拉满，还附带了AQS空气质量管理系统+ION负离子发生器，以上配置的价值感知已经远远超过了5000元。

仅仅L2一项功能，相比几年前，动辄一万多的价格梯度差，现如今被活活地压缩到不足5000元，可以说如今汽车行业的竞争已经内卷到了骨子里。

当然有吉利缤瑞COOL守门，合资品牌甚至其他自主品牌想要洞穿10万元级别运动轿跑的大门，其难度也是可想而知。

最后如果预算还有剩余，2500元竞速装备也完全可以一并带走，本着“狠人”配“狠车”的原则，毕竟10万块钱都出了，谁都不是差那点钱的主，对自己下手狠一点，并无什么不妥。

俗话说“思域不改不如推下海”缤瑞不酷，也同样不够上路，虽然不可能比BBA更吸睛，但是本着外貌至上的原则，好看的皮囊下面往往暗藏着有趣的灵魂，这才是妹子可能真的会为此多看你一眼的原因！