重庆这一超牛工程火了，给百米悬崖穿衣服，中国技术让老外来了眼

给百米悬崖穿“衣服”，重庆这一超级工程火了，随着如今高铁路线的完善，全国各地都已普及高铁，但普及高铁的同时也需要保证高铁在行驶过程中的安全问题，而如今位于重庆市乌江绝壁正下方的渝怀二线铁路，正面临着绝壁之上岩石滚落的安全风险，好在铁路局危石区的安全工人，经过一番勘察之后发现了问题的所在，并且在经过深思熟虑之后，决定，给这座高达300米的悬崖穿上“衣服”，而这一项超级工程，也让到此游玩的老外看了直呼：中国基建太伟大了，本期就来了解中国山体防护工程。

渝怀铁路，是位于中国重庆至中国湖南怀化的一条长624.523公里的国铁一级双线电气化快速铁路，线路也由沿长江而行，自乌江而终，途中车站也有11个之多，大幅度提升了重庆及渝东地区的经济发展。

而这段长达624.523公里的渝怀双线铁路，也是一段典型的山区铁路，而往往山区铁路，就很难避免有岩石滚落的风险，在渝怀铁路即将通车时，当地的铁路危石局便组织了一次铁路危石勘察活动。

然而，当勘察小队勘察到重庆西南郊的白沙沱区，白马1号隧道的进口处时，在这条隧道的正上方300米高的悬崖峭壁之上，发现了6处危岩密布的，高危岩体地区，其中1处就有着一块高76米，宽72米的巨大岩石，并且最大的裂缝已经开到1米之多，随时都有脱落风险，一旦脱落，后果将不堪设想，而且除此之外，整面危岩体的总面积加起来也共有12个篮球场那般大小。

当勘察小队将此事上报给铁路局时，铁路局危石区经过一番考虑之后，便决定主动出击，趁现在山体岩石尚未脱落时，给整面山体穿上一层厚厚钢网“大衣”，并且在为山体穿“大衣”之前，为了保证铁路运行的安全性，当地铁路局便决定派遣一部分人在铁路的周围安装视频监控，设立被动网，安装防护栏，加强巡检密度，在这个过程中看守工们，特别辛苦，为了保证每一辆列车能安全通过，看守工们必须保持每天24小时的来回巡检。

当一切准备就绪后，施工团队便开始行动了，因为峭壁高达300米，施工人员只能身穿特制防护服，腰系特制安全带，手拿特制钻孔机，悬吊在峭壁之上，钻孔，安装钢锚，再铺上一层层钢式帘网，每日不间断的重复，终于在2021年5月25日，完成了整面危岩体的“穿衣”工程，而这项工程，也是国内危岩防护工程中难度系数最大的项目之一。