最美燃油车首秀 多项本土化升级 马自达CX-50明年国产上市

论颜值，马自达的车型可谓一直都是在线的。今日，长安马自达全新CX-50正式发布。新车外观运用了更加硬朗强劲的设计风格，并采用全新开发的油电平台打造，未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成。

同时，为满足国人需求，长安马自达全新CX-50在功能和实用性方面做出了针对中国市场的升级与调整，另据官方信息，新车预计在2023年上半年上市。

此次首发的长安马自达CX-50延续了海外版马自达CX-50的整车造型和细节设计。具体来看，新车同样采用了马自达最新家族式的设计，尤其是跨界风格的外观套件让整车的视觉效果更显硬朗。

车身侧面的设计上简洁且动感，其中外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，同时再搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等细节设计，在视觉上进一步强化了整车的越野特征。另外，新车还特别提供了“锆石灰”和“谧境蓝”这两种全新研发的外观配色。

车身的长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距为2815mm。车尾造型敦实且富有立体感，其中横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。

相比外观，新车的内饰可以说令人耳目一新，倒不是因为它有多科技或是多炫酷，反而是因为它足够简单。看惯了各种双联屏、中控大横屏或者大竖屏后，这种相对传统的贯穿式出风口加小横屏以及三炮筒式液晶仪表的内饰设计，反而令人倍感舒爽。

至于马自达不太擅长的空间方面，为了迎合国内消费者喜好，新车的轴距有所增加，达到了2815毫米，比现款CX-5多了10厘米以上，空间问题肯定不会是全新CX-50的短板。

在动力方面，马自达一方面坚守着自然吸气发动机的阵地，也引入了电气化的技术。先期投入市场的车型将搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，其中，2.5L发动机搭载智能变缸技术，可以进一步帮助提升实际油耗。在未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的 HEV混合动力系统。另外，还有一则重磅消息，据长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，2023年马自达CX-90将与海外市场同步登陆中国市场。

可以说，马自达CX-50是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，它将承担更多品牌向上的角色，如今，全新车型马自达CX-50总算要来了。此前，马自达CX-50在北美市场取得了出色的媒体和用户评价；此次导入中国，相信必然会对中国用户关注的重点进行专属优化，契合中国用户的需求。