亏电油耗仅5L，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+如何做到不一样的混动？

一台混动车的百公里油耗只有1L？刚听到这个我自己也是有点儿不信，直到我见到了这款奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+。

瑞虎8是奇瑞旗下最卖座的SUV车系，旗下产品众多。从名字就能看出来瑞虎8PLUS鲲鹏e+是一款主打新能源的产品，这款车于3月31日上市，售价15.58万元-17.18万元。短短几个月就已经斩获了9000余台订单，名副其实的未售先火。回到我们开头说的问题，这款车是如何做到百公里亏电油耗5L的呢？

“车圈理工男”教你如何玩转混动

众所周知，奇瑞是著名的车圈技术控，也是自主品牌终最早研发出自主知识产权发动机的车企之一。本次瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+所采用的鲲鹏DHT超级混动技术，不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。

既然奇瑞擅长玩儿技术，这次在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上当然不能吝惜自己的功力。作为混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合，可以应对复杂工况，并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下，瑞虎8  PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点，实现超高效率的同时，发动机也可以在最低20km/h介入驱动。

如果你觉得这个没啥，那下面的数据可能会让你惊掉下巴。瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式。你没听错是9种，几乎涵盖了所有新能源车型的工作模式，是个不折不扣的集大成者。同时，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+拥有中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景。凭借着“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里亏电油耗5L、两驱零百加速7秒等优异数据。 无论是日常城市代步还是周末自驾出游，带给用户舒适畅快驾乘体验的同时还能保持优秀的燃油经济性。

新能源车仅仅排放够环保就完了吗？

作为一台新能源车，我觉得肯定不能只是在排放追求环保，而是应该做到由内而外的环保。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺，并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统，为用户带来健康空间，确保车内空气时刻清新。而且自从和捷豹路虎合资之后，奇瑞已经共享路虎的供应链。进入车内很容易就会发现，如今奇瑞的内饰做工品质已经今非昔比，豪华感更是扑面而来。NVH方面更是不输豪华品牌，其实过往大家总觉得国产车做工用料差，主要是吃了供应商的亏。如今奇瑞用的是捷豹路虎的供应商，在舒适性上当然就大大提升。

当然作为一款7座SUV，空间上瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+当然是毫不吝惜，2710mm的超长轴距。长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身加上5+2座椅布局。无论你是二胎还是三孩，都可以轻松做到全家出行。

除此之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还是自主品牌中少有的同时支持苹果Carplay，百度Carlife和北斗+GPS双模导航的车型。而且作为一款新能源车车型，对于用户普遍存在的电量焦虑问题，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可以通过APP实现检测能量动态，预约充电等功能，支持每周循环设置，让充电不再成为车主的负担。在寒冷冬天提前启动空调，双擎制热10分钟快速升温，夏季6分钟快速制冷。全季节，全场景解决车主用车痛点。

写在最后：自2018年诞生以来，瑞虎8家族全球已经收获了超过50万车主的信赖。在芯片短缺的大环境下，瑞虎8系列今年1-4月份贡献了50,786辆的全球销量。随着家族最新成员瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的到来。瑞虎8家族的产品矩阵进一步完善。在凭借自身产品力为用户带来舒适用车体验的同时，也在当下竞争激烈的新能源车市场插上了自己的旗帜。未来我们有理由相信奇瑞会给我带来更多惊喜产品。