安娜·莱斯卡 (Anna Leska) 于 1910 年 11 月 14 日出生，母亲玛丽亚·玛尔塔 (Maria Marta，娘家姓奥尔辛斯卡 (Olszyńska)，1886-1949 年) 和朱利叶斯·斯坦尼斯瓦夫·纳坦森·莱斯基 (Juliusz Stanisław Natanson-Leski，1884-1953 年)。

她的父亲是一名工程师，也是波兰军工业的先驱。她的兄弟是波兰空军的飞行员卡齐米日·莱斯基上校，代号“布拉德尔”，波兰沦陷后成为了波兰祖国/家乡军的一名情报官员。

早年：

1927 年，安娜·莱斯卡 (Anna Leska) 通过了华沙的塞西莉亚·普拉特-齐伯克学校的入学考试。从 18 岁起，她在华沙的航空俱乐部（波美拉尼亚航空俱乐部）接受滑翔机、热气球和飞机飞行员的训练，她成功获得了 A 级和 B 级滑翔机飞行员执照，除此之外还获得了热气球飞行员的资格。

从 1938 年起，她成为华沙航空俱乐部的成员。当华沙航空俱乐部坚持认为她的分数太低而不能参加飞行训练时，她后来在接收采访时暗示了该俱乐部歧视女性。1939 年初，她开始在波兰的博美犬飞行俱乐部飞行。1939 年 6 月，她获得了 RWD-8军民两用教练机的飞行资格。

1939 年 9 月，她被征召服辅助兵役，被任命为战时Podporuchik （少尉），并被分配到波兰空军司令部参谋中队（Eskadry Sztabowej Dowództwa Lotnictwa）执行联络任务。她还向指定机场交付了一架 RWD-13（原为训练机，战时用为联络机），尽管她当时只进行了几个小时的单独飞行。随后她使用这种飞机执行了十六次战时任务。

1939 年 9 月 22 日，莱斯卡成功驾驶RWD-13飞机从德国控制的奥克西机场逃脱，在那里她亲眼目睹了华沙的轰炸。为了保护飞机免受攻击，波兰飞机一直隐藏在周围的森林中，并伪装在树林之间。飞行员被指示在两次空袭之间将飞机移出森林，并在不等待发动机预热的情况下快速起飞。莱斯卡后来将她的逃亡描述为在一次空袭中“从一块没被挖掘过的马铃薯地起飞”。

逃亡后再创辉煌：

毫无疑问，她绝对是幸运的。她与很多前波军成员一样，经罗马尼亚和法国抵达英国。她最初在英国皇家空军司令部工作，随后在英国航空/空军部（1964年与海军部，陆军部一起合并为英国国防部）工作并开始努力成为英国航空运输辅助机构(ATA) 的成员。

该组织是在二战开始时成立的英国民间组织，总部位于伯克郡的怀特沃尔瑟姆机场。ATA在工厂，装配厂，跨大西洋交付点，维护单位，报废场以及空军基地和机场之间运送新的，修理过的和损坏的军用飞机（但不运送到航空母舰上）。该组织有时候还要将部队急需的服役人员从一个地方送到另一个地方，还会进行了一些空中救护工作。

ATA 要求申请人至少有 250 个单独飞行小时才能成为飞行员，但莱斯卡在波兰战役时才是一名新晋的合格飞行员，她的飞行日志中只有大约 30小时的飞行时间。她后来说：“当然，我撒了谎，我向ATA谎称我有大约 250 个小时的飞行时间。” 

1941 年 1 月 1 日，经过培训并通过考试后，她成为航空运输辅助人员中的一名三副机师/驾驶。她是第 28 位被 ATA 接纳的女性，她在波兰参谋中队的老战友斯特凡尼亚·沃伊图拉尼斯-卡宾斯卡（Stefania Wojtulanis-Karpińska）也与她一起加入了ATA成为了第一批加入该机构的波兰/外国女飞行员。

从 1941 年初开始，她驾驶飞机从工厂和维修场到野战机场，并参加了飞行设备的转移。他们（有男性）经常驾驶轰炸机，将轰炸机从工厂的机场运送到英国各地轰炸机中队的机场。“大多数女飞行员是英国人，也包括27 名美国人，还有加拿大人、新西兰人、南非飞行员，少数荷兰女性，而波兰人只有三名。”

上面不是说了ATA有三名波兰女飞行员吗，除了主人公安娜·莱斯卡和斯特凡尼亚·沃伊图拉尼斯-卡宾斯卡以外，第三位加入ATA的波兰女飞行员是毕苏斯基的女儿雅德維加·毕苏斯基。

莱斯卡于 1941 年 1 月 6 日至 1945 年 11 月 30 日在 ATA 服役，并晋升为飞行员副驾驶。1943 年春季，她被任命为飞行队队长，负责管理 8 名女飞行员，其中包括 5 名英国人、1 名智利人、1 名阿根廷人和 1 名美国人。在此期间，莱斯卡驻扎在哈特菲尔德和汉布尔的 ATA 基地中。她运送了 93 种型号的 1,295 架飞机，其中包括水上飞机和 557 架喷火式战斗机，总共飞行了 1,241 个小时。莱斯卡与其他女飞行员一起被拍摄用于宣传目的，其中包括摄影师李·米勒 ( Lee Miller)在怀特沃尔瑟姆 ( White Waltham)基地拍摄的女飞行员在喷火式战斗机驾驶舱内的照片，该照片由英国《Vogue》杂志出版1942 年 6 月。

因为刻板印象吧，有一次她在运送威灵顿轰炸机到指定的基地后，被怀疑是可疑人员，在她长时间的解释下，英军才相信她是一名飞行员。。（挺cao的）

战后：

安娜·莱斯卡于 1947 年与“波兰驻英国”的301轰炸机/运输机中队的飞行员米茨斯瓦夫·达布上尉结婚，她的丈夫与她一样，也是波兰人。曾是波兰炮兵中尉以及波兰空军侦察中队成员。

1977 年，莱斯卡-达布和她的丈夫返回了他们的祖国波兰。可能是痴迷于飞行吧，此时以及8-70岁的安娜在返回波兰后开始活跃于华沙老年人飞机俱乐部（Warszawskim Klubie Seniorów Lotnictwa）。

安娜·莱斯卡-达布 (Anna Leska-Daab) 于 1998 年 1 月 21 日去世，被安葬在波瓦茨基公墓墓地第 24 区第 6 排第 1 号坟墓，与她的父母和兄弟姐妹一起安葬。

好了这就是一位波兰女飞行员的故事，我们下期再见！拜拜！