风口浪尖的蔚来汽车 新能源汽车未来之路蒙上了阴影

最近 ，蔚来的日子可不好过，也让新能源汽车走上风口浪尖，具体是什么状况呢，我们来简单了解一下。

首先是7月30日上午蔚来EC6的一场车祸。

7月30日上午，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。

事件发生后，蔚来汽车上海区总经理夏庆华第一时间做了回应：“我和同事都在现场，根据受损车辆初步判断，电池包基本完好。”然而，也正是这样的回应引起了网友的热议与质疑，此时事故还在进一步调查中，尚没有结论，蔚来却急于说电池包基本完好，有“甩锅”之嫌。

车祸事件后不久，蔚来ES8 又因为自动驾驶酿成伤亡事故，将蔚来推上风口浪尖。

8月12日，一辆蔚来ES8 在沈海高速涵江段发生交通事故，最终导致驾驶员不幸身亡。值得一提的是，事发时蔚来ES8 启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），事故原因与驾驶辅助脱不开关联。

车载导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能相配合可以使车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径，在高速公路或者快速路上行驶，车辆可以自行完成巡航行驶、超车、自动进出匝道等功能，一定程度上实现了“自动驾驶”这一愿景。

但是呢，因为客观条件的限制，自动辅助驾驶在使用过程中屡屡出现驾驶辅助故障导致车祸，本来是为了辅助车主使用方便的辅助工具，竟然成了杀人的工具，这不能不说是一种悲哀。在自动辅助驾驶功能尚未完备的情况下，忽略其弱点，而去大力推广，厂商的责任是逃不掉的。

将事件推向更高点的是，蔚来车主的一纸声明。

8月18日，网上传出一份据称是蔚来车主联合发布的声明，表示蔚来对自动辅助驾驶技术的介绍、宣传未对他们构成混淆和误导。

网上流传的蔚来汽车(NIO.N)车主发布对NOP/NP系统认知的联合声明称：我们清楚知悉目前蔚来公司的NPP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NPP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。

此声明一发布，在网上就引起了轩然大波，在蔚来汽车的官方APP中也引发争议，更多的车主在蔚来APP里发布“反对车主联合声明”的话题。据懂车帝统计，截止目前，“反对车主联合声明”的话题已经得到4472位蔚来用户参与，这一数字还在上涨。

也有很多车主表示并不知情、不知不觉就被莫名其妙代替发声了！还有用户直言，“这种声明简直给蔚来添乱，给所有车主蒙羞。”

这份声明表面上是在维护蔚来，实际上对蔚来造成了损害。不但让同情逝者和拥护品牌的用户造成内部分裂，还会让蔚来持续地陷于舆论漩涡中。这份声明可以说是一场灾难，更让蔚来处于一个更加恐怖的舆论中心。

这些负面的信息对蔚来的现在和未来都造成了一个持续性的伤害，对于这些信息，蔚来必须给出一个负责任的系统性的解答。作为一个负责任的企业，真心的呼吁蔚来需要扛起身上的重担，负起该负担的责任，多一些人文关怀，给车主给消费者一个明确的答复，并减少甚至杜绝这些小概率事件的再次发生。

蔚来的事件对所有的新能源汽车企业也是一个提醒，因为蔚来汽车存在的问题，许多新能源汽车企业也同样存在，只是还没有爆发出来，对于电池的安全性问题，对于自动辅助驾驶的宣传性问题，对于车圈的饭圈化问题，各大新能源汽车企业要重点关注这些问题，该注重安全管理的加强管理，该正确宣传的正确宣传，该正面引导的正面引导，不要等到问题爆发出来再去解决。