由于当时的试验重型坦克T-100Z有很多的缺陷，为了能够最大挽回的保留下这个底子不浪费底盘，因此185的工程师们做出了最大的努力加以改进，为此，在1940年春季，新的项目被命名为103工程。设计上它也是kv 和smk的竞争对手。

新的改进项目计划开始了，对此工程师们放弃了老一套的双炮塔设计，设计为一个单一的旋转炮塔，但是炮塔的内部空间和体积是非常巨大的，炮塔的大小几乎赶上了车体的一半大小，这是为了容纳那门又粗又长的130毫米舰炮，，外加三挺DT机枪，其中两挺机枪安装在车体前部的两个小型炮塔中，剩下的一挺安装在炮塔顶部。

这款坦克实际上是为苏联红海军而打算创造的一款海防坦克，其主要任务是摧毁敌方的坚固工事以及小型船只，关于这款坦克军方进行了项目会议，但最后没有就其技术进行实施创建。

其实大家一样就能看出来，上面的简易图改看起来进很简单，103工程就是T100Z换了个头，只不过在武器差距上，双方是有很大区别的，因此才在武器设计上与T100Z有很大差距，在设计上由轧制装甲焊接，部分通过铆接和螺栓组成，在车体的中间部分，一个巨大的炮塔安装在座圈上，但是装甲厚度与SMK坦克相比之下略薄了一些，综合装甲厚度为60毫米，其余装甲厚度在30-20毫米，这种厚度在当时也是很突出的，可以在中远距离下免疫绝大数的反坦克炮。

坦克最不可缺的就是武器，103重型坦克配备了一门1935年型号的B13 130毫米舰炮，把它塞进了炮塔里，前面说过这门炮是专门对抗小型船只和敌方坚固工事，同时配备了PT1伸缩瞄准镜。用于瞄准目标。辅助武器为3挺7.62毫米dt机枪，总子弹数为5500发,而巨大的炮塔和车内空间也能存放50发130毫米炮弹。

103工程安装了一台V12型GAM-34W发动机，最大功率为850马力。每测有八个负重轮，悬挂为扭杆悬挂，负重轮上带有橡胶圈，该坦克没有减震装置，，关于通信设备，坦克配备了71-TK-3电台，内部通信有六个对讲机供给车组进行联络。最高时速为35km每小时,各项数据与t100一致。

坦克结局:1941年，德国入侵苏联，苏联在前线方面损失惨重，而苏联当时情况紧急，前线缺乏重武器，因此为了支援前线，苏联甚至把还没有来得及完成实验的坦克原型车也投入到了战场上使用。比如我在之前文章提到的kv-3以及Kv-220坦克，而至于103工程，看似十分简单，但因当时T100Z坦克的火力布局设计的原因要想改造是非常复杂麻烦的，此外它的造价也很贵，重量也很大。因为当时战争已经爆发，根本来不及进行任何改造，就算是改造成功了要彻底的完成测试还得需要很长的一段时间，如果匆忙完成，那么它的可靠性可想而知（参考库尔斯克最早的一批豹豹。)最后因为一系列的因素，这款坦克被迫放弃，转而继续生产可靠的Kv坦克系列，(毕竟kv早在苏芬战争中已经经受住了实战考验，装甲厚度厚度也比它好，虽然kv的可靠性也比较一般，但可比smk t-100Z，这种多炮塔类型的坦克强得多了)，对此103工程的性能数据只停留在了纸面设计上，而原型车也只有一个粗糙的木质模型，因此这辆海军与陆军的“结晶体”的它不得不落下一个“纸上谈兵”的名声，关于它的真实数据可以说是完全没有，咱们也只能在游戏里体验一番了。。如果假设它成功量产，那么它的主炮可以打烂当时所有的德国坦克。

纸面数据:重量：58吨。，车组成员：8人，车体长度8.49米，宽：3.4米，高：3.43米，武器：b13 130毫米舰炮，辅助武器:7.62毫米dt机枪（x3）最高速度35km每小时，越野速度15km每小时。装甲厚度60-20毫米。