美欧贸易战一触即发，全球经济核心竞争力的关键，与中国密切相关

在德国总理朔尔茨开启访华行程，中国与德国的经济合作可能更上一层楼之际，一场美国与欧洲大国之间的贸易战也在一触即发，原因还不是美国用高价天然气收割欧洲，而是一场涉及未来全球经济核心竞争力的关键：新能源汽车制造领域的补贴争端。

美联社因此警告：美欧贸易战一触即发，戴琪面临着一场艰难的战斗，而这件事也中国与密切相关。

近日，美国贸易代表戴琪一直在为防止美国与欧洲之间的电动汽车贸易战奔波，但她的努力被认为毫无作用，因为美国这些收割盟友的玩法突破了基本贸易规则。用基辛格的话说：“做美国的敌人很危险,但做美国盟友更致命。”

事件的原因是美国推动的“通货膨胀降低法案”，该法案于 8 月份在美国国会获得通过。在这项法案中，美国为了打击其他国家的电动汽车制造业，立法鼓励消费者通过税收抵免在选择电动汽车时“购买美国货”。

该法案规定：美国消费者可以从他们的税单中收回购买电动汽车价格的7500美元。要想拿到这笔钱，只能买在北美组装的电动汽车、并包括一个美国生产电池，而且配件要按一定比例在美国、加拿大或墨西哥制造。

这就意味着，美国消费者在购买电动汽车时，只能购买美国品牌，而且核心部件还是美国造的，否则就要多花7500美元。一旦该计划长期实施，在电动汽车时代来临之时，拜登政府实际在扶持美国本土企业在美国市场迅速崛起，消灭其他品牌的电动汽车。这项政策引来了德国、韩国、日本和法国的严重不满，中国也表达了同样的态度。

为了给美国施压，法国和德国甚至扬言要向美国发动新的报复措施，也就是推出欧洲版的电动汽车补贴政策。马克龙提出了“购买欧洲法案”进行反击，这等于对美国发动新的贸易战。据报道，在27个欧盟国家中，对美国贸易保持措施的担忧正在增长。瑞典新任贸易部长约翰·福塞尔目前是欧盟理事会主席国，他周日表示：美国的立法“令人担忧”，“不符合世界贸易组织规则”。

到现在，我们都能看明白美国煽动俄乌冲突的目标：从本质上削弱欧洲、打击欧元，甚至是收割欧洲的财富和制造业，美国出口天然气价格的暴涨让法国和德国非常愤怒了。但是，相比美国利用“通货膨胀降低法案”打击欧洲、韩日的汽车制造业，这些都显得不那么重要，因为电动汽车产业将直接决定未来全球高端制造业的格局。

在这一领域，目前中国与美国有优势，而电动汽车的兴起将直接冲击日本、韩国、德国和国本，因为电动汽车最核的技术是电池和电机，直接绕开了日本和德国在变速箱、发动机和离合器等传统汽车领域的技术优势。

所以，美国为了扼杀盟友的优势产业，直接破坏了基于世界贸易组织规则的秩序，别国也不是傻子，最终又将严重冲击美国的全球领导力。拜登政府嘴上说的是团结盟友，结果在利用一场战争在收割盟友，又在利用一个补贴法案扼杀盟友的未来，其用心真够毒的。

美国越来越保守，中国越来越开放，这就是中美之间的最大差距。而欧洲、日本和韩国也将看清楚美国的丑恶嘴脸，长期把别的国家当傻子，最终将会众叛亲离的。