新能源车主的悲哀？明知电车自燃率高，却坚信自己的车绝不会自燃

新能源汽车的自燃概率，要高于燃油车，这一点是毫无疑问的。

据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（含自燃），这应该算是比较准确的数字了。

当然了，这时候就肯定有反智的朋友出来反驳，燃油车一天都烧几十辆，你怎么不说燃油车自燃率高？对于这种言论，很多人肯定跟我一样都懒得反驳了。

网络上还有一个流传的谣言，说国家应急管理部的数据显示，燃油车的自燃概率比新能源车更高，但是那个数据不过是移花接木罢了，具体看我刚发的文章《平均每天烧8辆！早就说了，新能源车自燃比燃油车更危险！》。实际上，按照国家消防救援局的数据，应该这样计算新能源汽车、燃油车的火灾发生率：

新能源汽车火灾发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179；

燃油车火灾发生率：（1.9万-640-3777）/3亿=0.00004861，万分之0.4861。

毫无疑问，新能源车的自燃概率，要比燃油车更高，但是很可悲的，国内消费者对于新能源汽车的自燃问题，一部分人都是抱着这样的心态。

“自燃的新能源车型，都是瞎改装的”“自燃的车型，都是里程比较长的新能源车型，我的车绝对不会自燃”

我们从心理学的角度分析，这种认为小概率事件绝对不会发生在自己身上的自我认知我们称之为“个人神话”， 心理学把这个定义为一种自恋补偿性策略。

新能源汽车自燃的概率，的确是小概率的事件，毕竟万分之七的概率，从统计学来说，确实算是小概率，基本上和中彩票几率差不多，但是那些发生自燃的新能源车主，估计也是这么想的，觉得自己的爱车肯定不会自燃。

如一网友的评论所说：“发生在别人身上都是小概率事件，当有一天发生在自己身上就是100%，我不希望哪天就是那100%，特别是一家老小都在车里的时候。”

还有人说，那这个概率问题，我们也没办法控制啊，听天由命吧，自燃的确是你无法控制的，但是，你真的什么都做不了吗？

比如说，在选购的时候，尽量去选择那些自燃概率少的车型，难道做不到吗？广汽的弹匣电池没自燃过，极氪没有自燃过，问界没有自燃过，同样的预算，选这些车型不行吗？

比如说，不要把电池冲到完全满电，20-90%之间浮动就可以了，重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。

再不济，你可以在车上放上专用自动灭火器，防水逃生锤，去增加遇自燃时的逃生时间降低人员伤亡风险。

这些不都是你在能力范围之内可以做的吗？最怕的是，什么都不做，还觉得自己的车一定不会自燃，万一真的发生了悲剧，就开始怨天怨地。

根据心理学著名的“墨菲定律”：任何一个事件，只要具有大于零的机率，就不能够假设它不会发生。但是很多新能源车主，都是在埋起头做鸵鸟，觉得自己的爱车肯定不会自燃。要知道，以上的自燃率，是新能源汽车在新车状态下的，要是六七年车龄的老车呢？自燃的概率会怎么样，谁也不知道。

在这里我们想奉劝大家一句，千万不要做和风险赌博的人，因为我们，输不起。