智能电动车或将迎来变革，零跑汽车自研自造不惧挑战
在未来的十年时间中，电动车领域或将迎来巨大的变革。首先一点是电动车成本占比最高的电池，在未来十年中，成本或将下降一半，此外随着充电桩和快充技术的普及，未来50度到60度的电池包就能够满足需求。其次在电驱领域，国产化正不断地加紧步伐，技术也在日趋成熟，未来200kW的电驱系统有望降到4000元。最后是智能座舱和智能驾驶，随着相关技术的成熟，也将迎来大降价。在这些领域，零跑汽车无疑走在了行业的前端。
零跑汽车除了加快自身的产品更新速度，在不断的降低自身的售价。针对今年的新车降价，零跑汽车提前半年进行了产品的优化和降低成本的工作。同时今年零跑汽车的新车型在市场中的表现，也超越了预期。首月C11的订单就超过了1万台，并且C平台的车型还占据总订单的八成，让零跑汽车的产品结构更加地健康。
虽然零跑汽车一直都是坚持以成本定价，但这并不意味着零跑汽车是低端产品。零跑汽车之所以比同级别的其他品牌定价低，最主要的是零跑汽车拒绝品牌溢价，在一直按照自身的路线前进着。同时，零跑汽车以成本定价的策略，在市场中广受用户的欢迎，为零跑汽车带来庞大的销售规模，进而是让零跑汽车自研自造模式能够走下去。
从行业的发展时间线来看，零跑汽车入局的时间不算晚，他们凭借着自研自造的发展路线，成功跻身行业的前端位置。到现在零跑汽车的规模效应开始显现，零跑汽车的发展开始步入一个快车道，未来或将能够引领时代的发展。
