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东方快车谋杀案已耳熟能详,那这列火车真实的命运之旅又是怎样?

2017-12-02 09:59 作者:魔王象  | 我要投稿

对大多数人来说,东方快车只是一个(数字或虚构画面)概念,而不是一个有形的实体。我们最熟悉的莫过于它在小说和电影中的种种过往和艺术再现、加工、描述--在这列火车上赫尔克里·波洛的又一个著名案件被成功解决了;阿尔弗雷德·希区柯克的“女人”(详见《失踪的女人》)从这列火车上消失了;甚至詹姆斯·邦德驾驭着这列车从伊斯坦布尔“骑到”了伦敦。

2017年末,导演肯尼思·布拉纳尝试着重新制作翻拍了阿加莎·克里斯蒂(阿加莎老奶奶)的经典神秘谋杀故事,现在,这辆“最新款”的传奇列车正缓缓重新驶回到大屏幕上,并再次回到了影迷们的视野之中。那么我们现实中真正的东方快车是什么样的呢?它是如何第一个获取神秘和阴谋的光环,以及这列闻名于世的火车最终的命运之旅又是如何呢?

1865年,一位著名的比利时银行家的儿子佐治·纳吉麦克首次大胆设想了:“一列火车将横跨一个大陆,且这列火车能连续不断地在“金属纽带”上行驶2400多公里”。在一次美国之旅中,纳吉麦克亲眼见证了铁路旅行的许多创新,其中就包括了乔治·普尔曼(著名发明家)前所未有的豪华“卧铺列车车厢”这一设计发明,大饱眼福过后,佐治·纳吉麦克就暗下决心,誓言将实现他自己的心愿。

1883年,在经历了一系列不成功的开始、财务危机,以及与不同国家铁路公司的艰难谈判之后,纳吉麦克的国际卧铺车厢公司艰难地打通、制定了从巴黎到伊斯坦布尔的路线,而这条火车路线在当时被称为“君士坦丁堡”之旅。不过,报纸媒体更愿意将其命名为“东方快车”,这是因为伊斯坦布尔与这列火车驶向的“东方”一样远,因此所有人包括纳吉麦克也接受了这个名字。

同年10月4日,东方快车开始了它的第一次正式旅行,登上这列火车的许多记者都对它的豪华和美丽赞叹不已(纳吉麦克作为一个聪明的商人和“表演者”,他甚至还安排了一个劣质的、腐烂的老式卧铺车厢与相邻铁轨上的豪华车厢形成鲜明对比)。在火车上,兴高采烈的乘客们仿佛进入了欧洲最好的酒店,他们连连惊叹于错综复杂的木制镶板、豪华真皮扶手椅、丝绸床单和羊毛毛毯。这趟从巴黎到伊斯坦布尔的惊喜之旅最终持续了将近80多个小时。

另外,搭乘这列火车旅行的皇室国王们,在举止行为方面却表现的极为古怪。像保加利亚的费迪南,害怕死于刺客暗杀,时常独自锁在浴室里“暗中观察”;比利时国王利奥波德二世在乘坐开往伊斯坦布尔的火车后,经过周密安排潜入到了土耳其人的后宫;保加利亚国王是一名业余技师,他坚持以危险的速度驾驶该火车来行驶穿行过他的国土。

在其全盛时期,这列火车适时地赢得了另一个绰号:“间谍快车”。欧洲大陆的秘密特工非常喜欢搭乘火车,因为理由很简单:让他们的“工作”变得更容易,让他们的旅行也更舒适。其中最引人注目的是英国人罗伯特·贝登堡,他在巴尔干半岛上自诩鳞翅目昆虫学家在当地收集样本,他绘制的复杂草图--蝴蝶翅膀的形状和颜色,实际上是达尔马提亚海岸防御工事的编码,在第一次世界大战期间,这些“标本”曾是英国和意大利海军的强大辅助。

一战二战后,东方快车的命运之旅又是怎样?在后来的几年里,这列火车的家族系谱变得相当复杂,因为纳吉麦克的原始线路衍生出了稍微类似的路线,而其他的供应商则开始使用“东方快车”作为营销目的来赚钱。当然除了“私生子”,直系东方快车有辛普伦东方快车(侦探波洛乘坐),怀旧东方快车,还有许多其他已经存在了很多年的列车。不幸的是,原版东方快车的一名“后裔”变得相当寒酸、拥挤和廉价,一位幻想破灭的记者称其为“粗鄙火车”。后来,试图维持东方快车原有的魅力,在很大程度上已经陷入了自我嘲弄的推销者队伍中,他们鼓励乘客穿上20世纪20年代的服饰,甚至在旅途中还上演了神秘的“谋杀游戏”来所谓提升东方快车的吸引力。

当下,现代版的东方快车与最初版本相去甚远,这列车现在充满了国王和骗子、百万富翁和难民、猎人和走私者、爱慕虚荣的人和妓女们;大亨和金融家们在奢华的餐桌上达成了他们的交易;火车上的外交官、间谍和革命者秘密地转移着他们的历史瞬间。东方快车上原本的奢华和让人兴奋、尖叫的时代已然过去!

最初,东方快车成为了欧洲富人和出身高贵人群的首选列车,同时它也成为了一个时代经济差距滚动的象征。六个国家的农民会在田野里放下手头工作,直勾勾地盯着疾驰而过闪闪发光的列车,窗户后面映入他们眼帘的则是那些高傲的面孔,在这些人心目中早把这个钢铁猛兽比作为了“火车之王和国王之车”。而现在它只是成为了移动数字的“案发现场”!

读而思duersi

1.火车给你最深的记忆是什么?

2.现实中除了东方快车,还有什么火车著名?

3.关于火车的动画、小说有些什么?

文末请留言,我们一起来“猜火车”!

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众诚为模,必为“魔王”!『树立社会之楷模,成就文化、艺术的“入魔”者。』

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