通用动力赢下MPF，XM8复出无望

6月28日，美国陆军正式向通用动力公司陆地系统分部授予一份价值11.4亿美元的合同，用于采购最多96辆MPF（机动防御火力）。其中第一批次将包括26辆，于2023年12月开始交付，2025年第3季度完成首个MPF营共42辆MPF的列装。2025年MPF将进入FRP（全速率生产）阶段，美国陆军计划到2035年总共采购504辆MPF，30年的全寿命费用预计为170亿美元

MPF是美国陆军为增强IBCT（步兵旅级战斗队）火力而研发的轻型坦克，在一个IBCT中部署一个配备一个MPF连，每个MPF连配备14辆MPF。在2028航路点推出后改为在JFE（联合突入）师和标准轻型师中配备一个MPF营，每个MPF营配备42辆MPF

通用动力和BAE均在2018年被美国陆军选中，进行正式的选型对比

通用动力的MPF方案最大战斗全重约34.5吨，采用4人车组，人力装填，可使用C-17空运2辆，但不具备空投能力。其火控和瞄准系统发展自现役最新的M1A2 SEPv3，炮塔内部的设计也与M1A2 SEPv3有着不小的相似性，有利于日后升级以及加快人员的训练速度

BAE的MPF方案则是年代久远的XM8的深度改进版，最大战斗全重23.6吨，采用3人车组和自动装弹机装填，保留了XM8的空投能力和Level I~III三个防护等级设计，可使用C-130空运1辆，或者使用C-17空运3辆，此外使用Level I防护等级构型时还具备使用C-17低空空投的能力

此次美国陆军授予通用动力合同也意味着官宣了BAE的落败，两家公司对美国陆军的决定分别发表了声明

通用动力对美国陆军的决定感到荣幸，并强调自己做到了准时交付并听取用户反馈。BAE则表示依旧认为自己的方案是最佳选择，但是将吸取MPF上的创新和教训并将之运用在未来的升级项目上，并表示尚未决定是否抗议美国陆军的选型决定

不过在此之前，BAE的方案就已经基本确定胜选无望。美国陆军曾要求竞标厂商制造12辆MPF原型车用于测试。通用动力准时完成，BAE却因为COVID-19疫情严重超时，12辆MPF直到今年2月才完成交付。3月传出BAE因为违规而被取消资格，让通用动力成为唯一的竞标商