车长超5米，有面子+配置高+国VI，还有3万优惠！

之前说过别克君威，反响还算可以，有老铁在后台询问同品牌的君越，安排！

上汽通用别克-君越

虽说君越被规划为中型车级别，但产品定位高于君威，其设计也更沉稳大气，商务气息更加浓郁，同时尺寸有一定增加。现款销售的已经是中期改款后车型，使用家族飞翼样式设计语言，融入更多的年轻及时尚元素，颜值在同级别中属于前列。

灯组造型较为犀利，内部结构设计也较为复杂，全系车型标配全LED大灯灯组，尊贵型及Avenir车型，还增加了自适应远光灯这一功能，并且官方称此LED光源色温可以完全穿透雨雾等恶劣天气，所以全系车型并没有配备雾灯。

车身流线十分舒展修长，车身侧面线条十分舒展，家族标志性的舷窗设计凸显大气及稳重；车尾的设计较为简洁，一体式鸭尾扰流板拉宽了车身视觉宽度，并运用镀铬将两侧大灯进行贯穿，彰显档次且辨识度较高。

内饰设计延续别克品牌一贯的豪华设计，中控台使用软性材质进行包裹，并在中控区域使用哑光木纹材质及些许镀铬进行点缀，档次感有很好的体现。全系车型标配8英寸中央显示屏，内置eConnect系统，功能及反应速度均有着不错表现，并支持CarPlay及CarLife互联。

现款君越仅2.0T一种动力，均已满足国VI排放。2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350N·m，与之相匹配的均为9挡手自一体变速箱。

这款车的优势

1.君越车型比较具有诚意，外观除Avenir车型外几乎没有差异，同时入门车型的主被动安全配置也并不低，标配前排侧气囊、前/后排头部气帘、 被动行人保护及定速巡航等，预算有限购买入门车型也并不寒酸。

2.作为主打商务的它在细节方面考虑比较到位，后排座椅仍可以进行比例放倒（除带有后排座椅调节的Avenir车型外），这方面即使在诸多豪华品牌上也无法做到。同时，后备厢的开口及容积表现优异，常规状态下有523L空间，座椅放倒后空间能进一步的拓展。

3.现款车型虽然为满足国VI排放的需求将发动机动力进行下调，但这台发动机采用了智能变缸技术，（三种工作模式分别为四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式），将动力和油耗这看似相悖的因素进行了较为优异的融合。

这款车的劣势

1.君越这款车型的定位略显尴尬，提高预算可以购买到豪华品牌的中型车，降低预算像普通品牌的雅阁、凯美瑞也绰绰有余，主打商务但品牌的调性及整体档次感有提升的空间。

2.车辆的后排舒适性有着不错的表现，但乘坐空间并没有想象的那么充足，其原由是车身轴距并没有进行加长，同时车身的流线设计所导致后排乘坐感受在同级别表现仅在中游水准，仍有提升空间。

推荐车型：28T尊贵型

相对来看君越所面对的用户群体比较小众，但换个思路来说，君越这款车在市场中貌似没有直接的竞争对手，普通品牌车型的产品调性与它有所差异，同价位区间内豪华品牌的配置及实用性也无法与其抗衡。目前这款车有着较高的终端优惠，全系平均优惠在3万左右，当下比较适合购买，可以根据需求考虑下。