如何两小时维修好欧陆590直流调速器

2023-08-09 17:42 作者:伺服驱动器黄工 0人读过 | 我要投稿

欧陆直流调速器维修成功案例分析如下：
1、故障现象：上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。
故障原因：打开机器，检查D3、D4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“FTELD FALL”。

故障处理：查励磁输出回路的电路器件，没有发现有损坏的电子器件，重点对励磁输出的可控硅检查，更换可控硅重新上电起动，励磁电压输出正常为160V左右。
　　2、故障现象：一台欧陆590+故障损坏，客户自己购买更换后，输进原有电机参数，在本地控制模式下可以很好工作，但是远程控制模式下不能工作，故障现象是运行知识等闪烁。
　　故障原因：检查发现是输进给定无信号，检查模拟量输进有6V电压，确认外部开关量输进没有题目的情况下，将模拟量输进从A1、A4改为A1、A3，结果工作正常。确认外围输进没有任何题。

A101 101 Off2ViaDI Off2（紧急停车 / 自由停车）由数字量输入（起动禁止）保持

A102 102 Off3ViaDI Off3 (E-stop)由数字量输入的急停信号

A103 103 DC BreakAck 直流断路器应答信号丢失

A104 104 ConvOverTemp 直流模块过温

A105 105 DynBrakeAck 动态制动仍未确认

A106 106 M1OverTemp 电机温度测量值过高

A107 107 M1OverLoad 电机温度模型计算值过载

A111 111 MainsLowVolt 主电源欠压 (AC)

A113 113 COM8Com SDCS-COM-8 通讯故障