省到极致，比亚迪DM-i超级混动节能

这几天，长沙的天气稍微回暖，受邀来参加比亚迪DM-i的节能挑战赛。

由比亚迪工作人员为我们介绍了DM-i超级混动的具体意义，基于DM技术平台打造的全新动力架构，“i”即intelligent，指智慧、节能、高效，满足“追求更低行车油耗”的用户。带给用户超低油耗、静谧平顺、卓越动力的用车体验。可以总结为五个字就是：快、省、静、顺、绿。快，百公里加速7.3s；省，创新DM-i超级混动技术；静，整车NVH静音技术，图书馆级静谧享受；顺，EHS电混系统，优先采用以电驱动的方式；绿，直上绿牌，可油可电畅行无忧。

到现场听完了简绍的DM-i超级混动的具体意义，然后简单的介绍节能挑战赛规则。步入停车场，印入眼帘的是今天用来挑战的车型比亚迪秦PLUS DM-i ，家族化的前脸最为显眼，六边形的进气格栅占据了车头的大部分面积，显得非常大气，秦字车标在镀铬饰条的正中间，饰条连接着两侧大灯，大灯远看像麦穗，近看又为整车增添了一丝凌厉锐气，侧面上挑的腰线呈运动曲线略显灵动，贯穿式的尾灯也具有不错的辨识度。秦PLUS DM-i的外观走的是精致大气路线，不管是年轻的小伙子还是步入中年的大叔，都会很喜欢。

打开车门坐进驾驶位，可以感受到车内空间比较大，坐着非常舒适，丝毫不觉得拥挤，比较显眼的是那一块中控大屏，硕大的导航路线清晰可见，节能挑战赛先要去加油站加5升油，一路上，可以好好的感受一下秦plus DM-i的超级混动技术。

秦PLUS DM-i的油门得益于DM-i的技术感觉非常顺滑，轻踩时慢慢向前滑行，稍微深踩时就会快速提速，给予你充足的动力提速，让你完成超车等动作。方向盘的转向非常精准，而且在市区道路行驶过程中基本没有车噪，因为市区道路99%都是电机进行驱动。高速发动机辅助驱动，DM-i超级混动让我感受到节油的同时，又能体验到毫无顿挫、静谧的驾驶感受。

等红灯时自动驻车，没有发动机的轰隆声，车里非常安静，而在绿灯时，一脚油门下去，爆发出超越2.0T发动机的不俗表现。这些优点都得益于比亚迪DM-i超级混动技术，DM-i超级混动是以电为主，以油为辅的设计思路，与传统的以油为主的混动系统有着本质的区别。

而一天来回总路程100km的节能挑战赛在深度体验比亚迪DM-i超级混动系统下结束了。本来我知道比亚迪的DM-i超级混动技术是特别省油的，但我依然被惊呆了，第一名的百公里油耗2.23升，比官方宣传的百公里3.8升还要低这么多。这证明了DM-i超级混动技术还是名不虚传的，确实是非常的省油和节能，而在省油的同时还做到了优越的驾驶体验，DM-i超级混动技术功不可没。