最近有一款车的热度颇高，那就是长安逸达。这款车已经开始了预售，价格也对外进行了公布，但是还没有正式上市。日前，这款车已经来到了哈尔滨经销商的展厅，此前百闻了长安逸达的优势，深度感受了这款车之后不免感慨，百闻不如一见。结合售价和相关上市的优惠活动，即便是月入三千的小伙伴，也可以享受到有质感可言的用车体验。

从颜值开始就不能凑合

在展厅里同时目睹了长安汽车的紧凑型车阵营，平心而论，长安逸动虽然已经向年轻化的外观靠拢，但是整体设计还是更为遵循传统燃油车的设计，从审美的角度来说更为符合40、50的审美。而锐程CC虽然时尚度比逸动更为，但和逸达相比，又少了一丝科技感。它更像是UNI系列和锐程CC有点结合下的产物，有一点点锐程CC的稳重又取了UNI系列的科技氛围。无边界的中网设计是逸达外观的亮点之一，狭长的前大灯在向左右两侧延伸的时候，选用了两条类似眼线的黑色装饰，犀利中又透露着一股精神劲儿。发动机舱盖以流线式的造型向下延伸，进一步增加了车身的低趴效果。

车身侧面特别流畅，从B柱开始向后便进行了空气动力学的流线型处理，尾部的小鸭尾造型特别起范儿。此时就不能忽略逸达在外观设计上的第二个亮点，那就是隐形门把手。车辆尾部的造型很立体，双侧尾灯做了熏黑处理，个人认为尾部的设计是逸达外观设计上的第三个亮点也是最出彩的地方，因为这部分看上去已经有可以和豪华性能车媲美的能力了。

试了才知道不到9万元的车也有舒适可言

进入到车内，最吸引人的一定是13.2英寸的多媒体显示屏。不要以为这么大的屏幕只可能出现在高配车型中，长安逸达让它成为了全系标配。10.25英寸的液晶仪表盘的位置打破了常规设计，高度更接近驾驶视角。位置改变后自然要想办法解决光线对于液晶仪表盘的影响，为此长安逸达的液晶仪表盘专门设有夜间和白天两种不同主题，因为探店的时候阳光明媚，感受了一下白天模式，确实很清晰屏幕也不会因为阳光强烈而出现反光的情况。方向盘的设计也很有特点，双休平头加上两幅的样式，新鲜又别致。座椅采用人体工学设计，椅背和座垫采用高密度海绵，有一定的支撑性和舒适性，驾驶员和乘客坐着不会感到疲劳。

这一次长安汽车将十分先进的讯飞飞鱼4.0系统下放到了逸达的身上，赋予了逸达更为 强大的语音识别功能，即便是入门级车型也能够做到通过语音操控车辆的多媒体、导航、电话、空调以及天窗，并还能够享受到4G网络、WI-FI热点以及车辆网功能。

这里需要强调的是，逸达不仅提供了舒适的用车体验，还有超强的娱乐功能。试想，行驶途中突然看到不明飞行物，是不是应该会大喊：快拿手机拍照！但是作为逸达的用户只需要通过一个手势，就能够完成抓拍。这就是逸达强大的趣味拍照功能，旅行当中的每个惊喜瞬间都可以随时抓拍。如果出去郊游，别人还在拿着手机玩唱吧，但是逸达的用户在车内就可以享受雷石车载KTV所带来的乐趣。

有蓝鲸动力、油耗都放心

蓝鲸新一代动力系统具有高效节能、高性能、可靠性高和全球领先等优点，是中国汽车动力系统自主创新和发展的重要里程碑。长安逸达采用了全新一代蓝鲸动力系统，具有发动机换气能耗损失小，变速箱综合传递效率高达96%的特点。因此长安逸达的最大扭矩为260N·m最大功率为125kW,在WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km。与此同时，车辆在加减挡的时候都不会有明显的顿挫感。

除了动力与油耗上的优势以外，长安逸达依靠长安汽车完备的体系保障和强悍的精工品质，拥有了更加可靠、稳定的产品品质。加之车身高强度钢应用占比高达77.2%，以及顶盖激光钎焊工艺所带来的强悍车身，让用户的安全有了更好的保障。

写在最后

以前觉得，10万左右的代步车，品质可靠就行了。后来觉得，如果颜值上能好看点就更好了。如今，手里拿着十万预算，可以向主机厂提出很多要求。而长安似乎是最愿意向用户妥协的车企。这一次的逸达从设计、到配置再到动力，都给到了舒适用车的级别。特别是智能化的配置，让全家出行更是多了很多欢乐。