皇冠SEDAN实车，气质摆脱“杀马特”，但对标奥迪A6属于不自量力
皇冠SEDAN实车，气质摆脱“杀马特”，但对标奥迪A6属于不自量力
趁着广州国际车展的热度，进口16代丰田皇冠已经开启了预售，目前第1批引进国内市场的两款版本全部都是sport cross，相当于丰田皇冠运动跨界版本，也就是被很多车迷吐槽杀马特风格的造型设计。该版本起步预售价36.9万，高配四驱至尊版达到42.9万，说实话这个价格区间已经非常接近奥迪A6L，显然丰田汽车还是把皇冠看成很高端的车型。
如果确实喜欢丰田皇冠，笔者认为应该再等一等，因为现在预售的sport cross版本实在太过年轻化，根本没有曾经丰田皇冠那种沉稳大气的感觉。反而是本次亮相广州国际车展的丰田皇冠sedan版本比较沉稳，该车型没有采用太多跨界的风格，而是保持了传统豪华轿车的姿态。
这款丰田皇冠sedan车身尺寸也属于比较标准的中型B级，车身总长4930mm，宽度1840mm，轴距2850mm，其实比国内的丰田亚洲龙还略小一些，所以面对奥迪A6L不存在尺寸空间的优势。
该版本的前脸就看起来舒服很多，直瀑式大嘴进气中网显得很大气，两侧搭配了矩阵晶钻线条灯光。车身侧面没有复杂的拼色处理，采用了辐条很密集的轮毂，整体姿态也比sport cross版本明显低一点。当然车顶还是保持了轿跑溜背的设计，尾部搭配英文字母车标和熏黑的贯穿式灯光。
不同版本丰田皇冠内饰差异不大，用料做工明显比丰田凯美瑞强多了，很多不经常接触到的部位也有皮革软包覆盖。科技氛围也可以代表丰田汽车目前较高的水准，全液晶数字仪表盘和悬浮导航大屏幕都没有缺席，虽然对比国内的大屏幕配置还差点意思，但智能化水平总算跟上了主流。
动力系统其实没有大的创新，还是采用丰田补插电混动系统，入门搭载2.5L自然吸气发动机和电机，综合输出功率249马力，这大概相当于奔驰宝马奥迪同级别车型2.0T高功率版本。
比较强的是2.4T混动，综合输出功率能够提升到350马力，这就属于高性能的范畴了，而且搭配6at手自一体变速箱，运动推背感就是另外一个档次了。
这款丰田皇冠sedan后续预计也会引入到国内销售，毕竟本次广州车展花了不少功夫宣传，但已经有了前车之鉴，上市之后价格定位恐怕还是在40万左右，比凯美瑞贵很多，如果这样的话，笔者认为丰田皇冠在中国市场不会有太好的表现，因为现在对标奥迪A6L属于不自量力。
问题来了，你觉得丰田皇冠还有卖点吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
