随着科技的高速发展，让世界不再遥远，通过网络、便利的交通，让整个世界联动了起来，但是每个国家和地区，由于风土人情的不同，用车需求也是不一样的，你对此不屑一顾，我可能视若珍宝，很多在国外由于销量不佳而停产的车型中有很多却得到了国内消费者的热捧。

别克GL8

近年来MPV越来越受到关注，凭借其超大的空间和简便的操作成为了居家旅行和商务接待的首选车型，而在国内市场上要说卖得最好的MPV要算别克GL8了，10年间一路畅销到现在，但是别克GL8的原型车，在美国市场已于多年前悄然停产，但是由于国内市场的紧俏，针对中国市场GL8在不断升级满足人们的需求。

来看看7月的别克GL8的销量—15372辆，这样的成绩在高端MPV中是无敌的存在了，分析其畅销原因，主要在细分市场上的竞争压力较小，同品类产品不多，而且符合中国国情，在加上商务属性，让不管是商业用车还是日常家用都完美适配。

奔驰R级

凭借着出色的品质，奔驰在豪华车市场中一直占有一席之地，其旗下的奔驰R级更是一上市就得到了国内消费者的热捧，甚至一度脱销。拥有了品牌的各项核心技术的的奔驰R级无疑是强大的，尤其是在动力方面的驾驶体验也是越级般的体验。

但最终也由于定位不清（搞不清是MVP还是休旅）和虚高的定价逐渐没落，而且在V级上市后，R级的日子就更难过了，V级空间更大，舒适度也不差，而相比R级，它的特色更明显，所以R级面临停产也算是意料之中吧。

福特蒙迪欧

提到这辆车可能大家都不陌生，凭借着相对低价和较高的品质，获得了一众车友的追捧，特别适合对品质有要求，但预算稍有不足的消费者。尤其是它的车身质量强度，更是一绝。

这辆车可能最大的缺点就是油耗偏高，日常出行上可能燃油经济不那么划算。其实这辆车在国外也早已停产，但在国内销量不错，也在一直推陈出新，可能比较符合我国的消费者驾驶。

其实停产的车辆不代表不好，好多经典车型也已经停产了，由于时代的高速发展，消费者的需求也会产生变化，很多车型不得不面临改款或停产以适应现在的市场需求。在各位车友心里觉得最遗憾的停产车辆是哪辆呢？欢迎留言评论。