拉达级

2023年4月18日，塔斯社：“677型首舰“圣彼得堡”号计划退役，因为它的现代化非常昂贵，用这些资金可以建造一艘新船。” 

677型首舰B-585“圣彼得堡”号在1997年开工，2004年下水，2010年服役。漫长的建造周期还不是最致命的问题，“圣彼得堡”号的各个系统都存在问题。曾有报道，“圣彼得堡”号的动力系统存在巨大缺陷，可靠性极差，输出功率仅为预期的一半，甚至连指挥系统都存在问题。实际上，2010年服役的“圣彼得堡”号，基本没有作战能力，大半时间都在排除故障，因此俄放弃了“圣彼得堡”号，省出资金买一艘新的拉达级，好过在这艘半瘫痪的潜艇浪费功夫。

但是要说俄完全放弃拉达级也是存疑的，似乎在最近几年，俄解决了拉达级的各种毛病，2022年12月23日，第3艘677型B-587“大卢基”号下水，2023年8月，2号舰B-586“喀琅施塔得”号潜艇成功下潜，控制系统、电力推进系统、导航综合体已实现现代化。预计“喀琅施塔得”号在今年服役于北方舰队。2022年6月12日，新开工两艘拉达级“沃洛格达”号和“雅罗斯拉夫尔”号，这说明俄已经确保拉达级各个系统的可靠性，不然不会开工新的潜艇。

基洛级

俄海军在1992年到2014年的22年时间里，没有接受过一艘新建的877型或者636型，这22年里，所有基洛级的订单全部来自国外，这导致俄海军的常规潜艇短缺。同时，老一批的877型潜艇没有发射口径巡航导弹的能力，与外贸的基洛级战斗力相差甚远。2014年，俄罗斯终于接收到一艘靠谱的常规潜艇，B-261“新罗西斯克”号以及其他5艘06363型在2016年之前全部交付。

新批次的俄罗斯自用版基洛级，最大的提升莫过于可以发射口径系列导弹，外贸型的基洛级，出口的俱乐部系列导弹，射程限制在300公里之内，而自用版不受限制，可以发射3M14巡航导弹打击千里之外的陆地目标。

目前来看，新批次的基洛级（06363型）将会取代在80年代服役的老基洛级（877型），根据已知的订单，黑海舰队的6艘已经全部交付，加上还有一艘经过现代化升级的B-871“阿尔罗萨”号，这是唯一一艘是泵推系统的基洛级（877V），2014年至2022年，该艇进行了现代化升级，整合了口径系列导弹，2023年，黑海舰队有7艘现代化的常规潜艇。

太平洋舰队同样签订了6艘06363型，首舰B-274“堪察加彼得巴甫洛夫斯克”号在2019年年底交付，目前以每年一艘的速度交付，今年会服役一艘B-608“莫扎伊斯克”号，该艇正在海试。这艘潜艇在2021年8月开工，建造时间仅两年。2024年会交付最后一艘“雅库茨克”号，完成合同。今年8月份太平洋舰队退役了B-190“克拉斯诺卡缅斯克”号，太平洋舰队还剩下4艘老基洛级，2024年，太平洋舰队有10艘常规潜艇在役。

波罗的海舰队也订购了新的基洛级，目前只有一艘877EKM型服役，B-806“德米特洛夫”号，该艇的主要任务是训练购买基洛级的外国艇员，帮助他们学习操作基洛级。近几年外国客户的基洛级交付完毕，“德米特洛夫”号主要任务不再是训练外国艇远，而是回归战斗演练。有消息传出波罗的海舰队还订购了一艘新的06363型“彼得罗扎沃茨克”号，计划在今年开工。

北方舰队将会是四大舰队中接受新基洛级06363型最晚的舰队，原计划北方舰队应该接收多艘拉达级常规潜艇，但是拉达级的建造速度实在太慢，产量实在太低，导致北方舰队重新订购基洛级。根据塔斯社报道，北方舰队将签订6艘基洛级的合同。有意思的是，这6艘06363型的命名，首艘已经确定为“马里乌波尔”号，剩下几艘都会以新俄罗斯地区城市，预计还有“顿涅茨克”号、“卢甘茨克”号、“梅利托波尔”号、“巴赫穆特”号、“北顿涅茨克”号。未来的6艘基洛级，加上4艘拉达级，北方舰队将有10艘现代化常规动力潜艇，以及剩下4艘老877型潜艇。

根据以上信息，基洛级还是俄海军常规动力潜艇的主力，预期中的换代并不成功。说到底，拉达级相比基洛级没有绝对的优势，在自动化和信息化上，肯定是拉达级占优，但是建造速度实在太慢，基洛级的建造周期仅有两年左右，能够快速形成战斗力。