新款ARIYA艾睿雅上市，起售19.99万元

近日，我们从东风日产官方获悉，旗下紧凑型纯电动SUV——新款ARIYA艾睿雅正式上市。同时新增一款ARIYA 500入门车型，使其在售车型分为5款不同配置，并对整体车型进行了官方的重新定价，更改后的价格分别为19.99万元——28.29万元。ARIYA 艾睿雅500采用励磁同步电机，电机最大综合功率160kW（218马力），最大扭矩300N·m，采用65kWh能量的三元锂电池， CLTC纯电续航里程为501km。（以下配图为2022款 四驱高性能顶配版）

车头方面，新款ARIYA艾睿雅引动心潮的设计带来更具东方美学的亮点元素；完美包覆的引擎盖看上去整体感强烈，两侧滑落至前方的折痕呈现出内在的力量气息；墨影晶盾的前脸设计在营造出科技感的同时，也将复杂与精美做到了巧妙融合，配合发光的Logo展示出别具一格的气魄；而上沿贯穿式的亮黑饰条则与两旁流光飞羽LED头灯组相连，在拥有全球最薄透镜及最长信号灯逐级点亮的同时，也为新款ARIYA艾睿雅营造出光耀夺目突显张力的视觉感受；两侧宛如倒三角形的黑色饰板体现出更具运动的效果呈现；牌照框下方宽阔的进气口也为车辆提供了额外的散热保证；同时黑色钢琴烤漆色泽般的前护板及LED雾灯的保留也令整个车头看起来炯炯有神。

新款ARIYA艾睿雅极具流动的侧颜勾勒出曲影柔光般的车身线条；较短的车头与近乎于平行的A柱带来完美的空气动力学特性，过渡完美的车顶又展现出柔美的下滑表现，与后三角窗上挑的线条呈现出溜背轿跑般的既视感；车窗上沿采用镀铬饰条进行装饰，搭配整体黑化的乘员舱及后视镜外壳，带来更为艺术的完美相融；车门把手上有力的高腰线也再次将肌肉感释放的格外彻底；前后轮眉及侧裙依然采用与前护板相同的钢琴烤漆色泽的材质，在提升视觉冲击的同时也颇具时尚气息；轮胎采用2种规格，255/45 R20尺寸只出现在顶配版本上，抛光大五辐式的轮毂运动感强烈。车身长宽高尺寸4603*1900*1658（500车型高度为1663、Performance及Performance  Plus车型高度为1654）mm，轴距同为2775mm，定位于紧凑型SUV。

新款ARIYA艾睿雅敦实饱满的车尾看上去更具立体感；车顶上方分段式的尾翼宣示出内在的运动元素；贯穿式熏黑的尾灯组更为宽大，与整体尾部的肩线构造出更为扎实的横向张力；下护板包裹面积宽大，同样配有反光警示条并与高亮黑材质的饰板再次体现出那份豪华的气势。

打开车门，坐进新款ARIYA艾睿雅上，能够感受到那份注重内心宁静和愉悦憧憬感，仿佛自我与他人、个体与社会都随着车门及中控下沿的行灯变得簇拥、诧寂；悬浮式双12.3英寸一体屏犹如行云流水般带来巨幕般得视觉呈现；左侧液晶屏可全方位展示车辆实时动态数据，右侧触控屏则搭载日产全新一代车联网系统，不仅标配了AR实景导航，还支持语音唤醒多媒体、OTA在线升级、车联网及手机远程APP操作等功能；下方的木纹轻隐触控面板采用电容触控技术，配合震动反馈带来更具体感的效果反馈；双辐式平底电动多功能方向盘支持记忆和加热功能，充分为每一位驾驶者量身订制了属于自己的空间，以及对于气候变化而体现的悉心关怀；贯穿式前排设计在提供舒适腿部空间的同时，也可轻松踱步至副驾驶而进出车辆；换挡采用电子方式，小巧的电子挡把与流云电控的中央扶手箱不仅带来150mm的距离滑动，也为驾乘者带来细致入微的优雅感受。

座椅方面，新款ARIYA艾睿雅采用真皮材质包裹座椅，更具纹理造型的设计看上去豪华感强烈，同时在整体面料的舒适度及支撑性上较为优异；全系标配主副驾驶多项电动座椅调节/加热功能；主驾驶座椅记忆模式；第二排座椅支持加热功能并可比例放倒；并配有前/后排中央扶手及后排杯架。

在配置方面，标配主副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、单踏板模式、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧雷达预警、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前排无钥匙进入/一键启动、远程启动、电池预加热、可开启全景天窗、电动调节方向盘、手机前排无线充电、自动空调、热泵空调及车内PM2.5过滤装置等；

动力方面，新款ARIYA艾睿雅采用四种不同续航版本；2023款500车型搭载励磁同步电机，采用前置单电机布局并配备65kWh能量的三元锂电池，最大功率160kW（218马力），最大扭矩300N·m；CLTC纯电续航里程为501km；

2023款600和600Plus车型搭载励磁同步电机，采用前置单电机布局并配备90kWh能量的三元锂电池，最大功率178kW（242马力），最大扭矩300N·m；CLTC纯电续航里程为623km；

2023款Performance车型搭载励磁同步电机，采用前/后置双电机布局并配备90kWh能量的三元锂电池，前电机最大功率160kW（218马力），前电机最大扭矩300N·m；后电机最大功率160kW（218马力），后电机最大扭矩300N·m；电机总功率290kW（394马力），电机总扭矩600N·m；CLTC纯电续航里程为559km；

而2023款Performance Plus车型依然搭载励磁同步电机，采用前/后置双电机布局并配备90kWh能量的三元锂电池，前电机最大功率160kW（218马力），前电机最大扭矩300N·m；后电机最大功率160kW（218马力），后电机最大扭矩300N·m；电机总功率290kW（394马力），电机总扭矩600N·m；CLTC纯电续航里程为533km；全系匹配固定齿比变速箱，采用前置前驱或电动四驱布局，快充至80%仅为0.42小时；

小冷点评：对于此次推出的新款ARIYA艾睿雅车型，在新增一款ARIYA 500入门车型后，使其在售车型达到5款不同配置，通过全新的官方定价，最低车型已下探至20万元内；同时，作为日产品牌，ARIYA艾睿雅车系由2022年9月开始转型电气化，也是日产在国内市场向新能源领域发起的首次尝试。尽管时隔不到1年的时间，新增车型的上市及重新的定价对于消费者来说更是一件好事，不管是在主被动的安全措施还是全方位的配置上，可以说是“一视同仁”，这一点在传统车企上的改变更深入人心；而全系车型在CLTC纯电续航里程的501到623公里全覆盖层面，也为不同用户带来了多样化的选择；对于这样一台有着鲜明外表且更具个性的合资纯电动紧凑型SUV是否能够达到你心仪的标准呢！评论区告诉我你的答案。