齐济智慧梁场科技助力济南大西环项目预计今年实现全面通车

科技赋能 助力西环智慧建设

济南大西环项目途经德州禹城市、齐河县和济南长清区，全长103.9公里，投资概算209.75亿元，按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，于2020年6月动工。项目自开工建设以来，始终紧紧围绕交通强国山东示范区总体战略，切实贯彻“平安百年 品质工程”建设要求，坚持高标准管理、高质量施工，被交通运输部确定为“首批平安百年品质工程创建示范项目”和“全国重大工程宣传示范项目试点”，被山东省交通运输厅评为“高速公路工程质量管理及四新技术运用工作经验示范项目”，获评“全国交通重大工程新闻宣传‘十佳’项目”、山东省交通运输安全生产信用AA级单位。

济南大西环项目大型桥梁数量多，小净距、大断面长隧道多，工程规模大，互通立交多，沿线穿越多个矿区，过半路段地处黄河冲积平原，两次跨越齐长城遗址，给道路修建带来挑战的同时，也为筑路技术的创新提供了沃土。为解决一系列管理难题，项目研发应用BIM协同管理平台，搭建“信息系统”“BIM平台”“综合看板”三大板块，采用GIS、IoT等新技术形成了项目“人机料法环”等多源数据采集、应用和可视化集成展示的完整体系，实现投资、征迁、进度、计量实时统计及可视化管控，达到一平台多模块的综合可视化管控，有效提升标准化、精细化水平，施工效率较传统工程项目提升20%。

针对项目隧道建设和安全管理问题，项目以智慧化和信息化为手段，将智能施工装备研发作为隧道快速安全施工的关键，创新应用了以履带式隧道全空间动态感测机器人、人体感应语音播报智能系统、新型单臂凿岩台车等为核心的快速、智能施工装备群，极大降低施工安全风险，有效提升超大跨度隧道施工效率，有效改善高温、粉尘施工环境；推广应用了具有定位、感知、预警和音频、视频一体化功能的智能安全帽，实时联动现场作业管理，信息数据同步传输，及时反馈工地施工现场的安全信息。

同时，项目打造智慧梁场“质造”中心，集成智慧加工、养护、张拉、压浆、监测5大系统，生产效率提升30%以上；应用自动喷淋养护系统，实现全天候、全湿润的养护质量标准，养护质量及效果明显提高，节约用水20%以上；推广移动式底模预制箱梁生产工艺，实现钢筋下料绑扎、混凝土浇筑、高温蒸养（项目采用现代先进设备蒸养机进行全天候养护，蒸养只需20小时就完成养护程序，比传统养护节省了三份之二的时间，节约成本30%以上）、张拉压浆等一整套工厂化、流水线作业模式，生产效率比传统梁板生产工艺提高1倍。

精工细作 打造品质西环工程

作为交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，济南大西环项目以专业化和精细化为基础，以标准化和规范化为引领，加强关键核心技术攻关，实现了项目高质量、高水平建设。

黄河特大桥作为品质西环的“工程明珠”，在国内首创梁底悬挂运梁关键技术，并自主研发机电液一体化智能运梁成套装备，实现钢箱梁运输安装的智能化、信息化、自动化，开拓了宽浅河流、高深峡谷地带桥梁安装的新思路与新标准，填补目前国内外工艺技术的空白。建成后，成为国内最大规模四塔钢混组合梁部分斜拉桥，也为山东再添跨黄新通道。建设过程中，项目创新应用钢箱梁及混凝土桥面板异步施工技术，实现塔柱和钢箱梁同步施工，节省工期近10个月；采用现浇箱梁钢筋骨架整体吊装工艺，解决了钢筋绑扎与混凝土浇筑、养生、张拉等工序不能同步作业的问题，每跨施工周期缩短5-7天，梁体外观质量显著提升。

同时，项目积极贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展要求，秉承“生态建桥”理念，黄河特大桥在国内首次采用核心箱+超大伸臂“鱼骨状”主梁的部分斜拉桥形式，240米跨径的变高组合梁单位用钢量控制在490千克/平方米以内，减少约20%钢材用量；优化布设桥面径流智能收集系统，对雨水、事故泄漏物等约600余立方米的径流进行有效分类处理，避免对黄河水域和济平干渠水体造成环境污染，助力经济社会绿色发展。

项目积极创新安全管理模式，持续推进安全生产信息化管理，创新采用隐患清单销号式安全管理模式，建立由工作日志、问题清单、销号清单、汇总台账组成的系统检查执行体系，按照施工工序、设施设备梳理了涵盖桥梁、隧道、路基路面等6大方面，共计2012项的安全隐患清单，促进隐患排查的常态化、标准化、清单化和闭环化。全线推广安全生产隐患智能监测系统，采用AI视频智能分析技术，开发安全生产隐患智能监测系统，涵盖隐患检测预警、安全教育管理等7大类、32小类安全隐患的自动识别功能，助力安全管理科学化、智能化和规范化。