我的火车情节

孩童时期就对火车非常感兴趣。 爷爷奶奶家离火车站不是很远，在家中后阳台上就能看到进出火车站的火车。当时见到的绝大部分都是蒸汽机车，一有看火车的机会，那是绝不放过。 印象中，拉绿皮客车的火车头是3个红色大轱辘，拉黑色车皮的火车头有4个红色大轱辘、少数有5个红色大轱辘。当时年龄尚小，一直不明所以。凭直觉，红色大轱辘少的拉的重量轻，比如客车；红色大轱辘多的能拉更多更重的货物。也就是说，红色大轱辘数量与火车头的马力正相关。 其实，也不仅仅是凭直觉啦。儿时，有火车路过必数火车车厢节数。久而久之，也看出来红色大轱辘多的火车头拉的车皮节数多，自然也就知道它的力气更大。 后来随着年龄的增长，忙于学业和工作，后期出现的内燃机车和电力机车就更不了解了。 多年之后的今天，刚刚粗浅地研究了一下蒸汽机车的型号，才知道3个大轱辘的叫“胜利型”，4个大轱辘的叫“建设型”，5个大轱辘的叫“前进型”（这是唯一一个第3轮-同时也是主动力轮-没有轮缘的型号）。但目前，我还是不清楚各个型号蒸汽机车的出现顺序和生产数量。