企业采购模型数字化转型
汽车制造行业,往往涉及诸多领域,加之一般企业规模较大,所以导致非生产性采购管理十分复杂。
长城汽车是全球较为知名的SUV制造企业。在企业持续发展过程中,原本的信息化采购管理使得痛点愈发明显。
过去,用户在信息化系统里面提采购申请,几万名公司员工无法形成一个统一、规范、标准的要求。采购员收到需求之后,感觉需求部门提报的采购需求描述不准确,甚至有些没有品牌、型号,有些对名称、用途描述不清晰,根本看不懂。
这种情况下,曾经出现过一个部门一年买错了50多次。而且重复确认采购需求耗费了大量采购人员的时间。
其次,以往需求提报时,对价格一无所知,需求的审批人也看不到价格。这会导致一个问题,也许100元的A物资就能解决的问题,结果购买了300元的B物资,采购人员无法判断A物资可以替代B物资。
再有,以往的采购管理系统和ERP系统,凡是涉及用户提交订单、收货、对账等采购业务的主流程,都会涉及多系统操作和线下操作,采购流程繁琐,并没有解决在线协同的问题。
另外,过去集团内部的呆滞物料(物料存量过多耗用量极少而库存周转率极低的物料)、大型资产均需要招标处理。但之前其闲置物资只靠OA平台进行处置。渠道点一、周期长,影响闲置物资的盘活。一边采购新物资、一边浪费闲置物料,给集团带来了巨大损失。
需求驱动之下,其开始一系列的流程改造。
改造的第一步是流程的梳理。在集团原本的采购商城中嵌入价格协议。供应商通过协议,在商城输入商品图片、描述、价格、库存等内容,然后将商品推给采购方,采购方可以进行筛选之后再给公司内的需求用户。需求用户选择物品后系统直接将需求审批推送给领导审批。审批通过后,采购商在线确认。接下来就是发货、收货、支付。
在这个过程中,一是采购商城与长城汽车内部系统的协同解决方案即采购申请环节与OA系对接、入库环节与ERP系统对接、结算环节与ERP财务系统对接。
二是通过价格协议,让供应商提报物料价格。
三是部署闲置物质领用解决方案,闲置物品盘活人员可以利用商城搜索功能,寻找集团子公司、组织的需求方,进行集团内部的二次盘活。
四是移动端的解决方案,方便采购人员、需求方随时随地进入商城以及员工商城的解决方案,搭建采购入口。
总体来看,长城汽车利用平台化的模式将供应商的商品、仓配资源和线下交付体系等资源精准结合,搬到线上,重塑采购流程。继而以工具化模式将传统模式中的信息壁垒被打破。在企业内部,无缝集成ERP、OA、财务等系统,使采购部门、需求部门、财务部门多方在线协同。最终,实现了供应商、采购人员、需求方的三方协同。
因此,采购场景、采购品类、采购过程实现了数字化,并通过数据的沉淀和分析的方式,形成供应商评估、采购需求分析、支出预测等事前智能洞察机制。
数据显示,长城汽车采购流程数字化之后,采购业务变为主动,1~3天就可以收货,周期缩短;使用采购商城后,买错率几乎为0;对账从每月10天减少到3~4天;内部闲置物质盘活6000多万资产。
这是一个优质的采购样本。单就服务商自身的价值来看,其提供的不单纯是软件服务,更多的则是一个集合采购、线上寻源、软件集成以及供应链的服务。
此外,还不仅于此。另一个能够清晰看到的点是,在长城汽车内,采购不单纯发生在外部,更发生在内部,换言之,在数字化服务商的加持之外,长城汽车内部也基于采购进行了一系列的调整,基于此,才真正完成了采购中心从成本到利润中心角色的转变。
本方案会将ISO9001、IATF16949、ISO55001等各类ISO体系标准融入到采购数字化转型方案中
关于华菱咨询:
华菱咨询成立于2001年,是长三角,珠三角、京津冀和西南地区具有影响力的咨询机构。专注于标准体系咨询、产品认证咨询、企业管理项目咨询以及相关教育训练的顾问公司。公司已在北京、上海、深圳、杭州、、江西、西安设立了分支机构。经过20多年的发展,现已成为江苏省咨询协会理事单位、苏州工商联咨询协会理事单位、北京企业管理咨询协会会员单位、上海认证协会会员单位、上海咨询协会会员单位、广东省咨询协会会员单位;同时也被评为江苏省和广东省优秀管理咨询机构。