2023年网约车行业退车潮即将到来，这些风险一定要重视！

随着秋季的脚步临近，网约车行业将迎来一段淡季。也就意味着，2023年，网约车行业最难熬的日子要来了！

按照往年的规律，到了9月，许多年初租车的司机租期即将到期，全国范围内的退车潮也即将席卷而来。

这必然会对租赁公司及上游资产公司造成巨大压力。特别是一些从上游兜车的小规模租赁公司，如果缺乏足够的现金流和渠道资源，未来几个月内暴雷的风险将大幅增加。

对于那些计划租车入行的网约车师傅们来说，也意味着将面临更多的市场风险。

为何退车潮集中在下半年？

每年下半年网约车行业迎来的退车潮主要是由于多种因素的叠加影响所致。

首先，是租赁合同到期。很多年初租车的司机，进入8月底陆续开始退车，尤其是选择了半年租期的司机，9月10月将会是退车高峰期。司机们在租赁合同到期后，需要重新评估市场情况、租赁成本和盈利情况，然后决定是否继续租车，换车型，或者退出网约车行业。

其次，是季节性波动。网约车行业存在季节性需求波动，通常下半年是一个相对淡季，这也使得一些司机在淡季期间可能选择暂时退出行业，等到需求再度回升时再重新加入。

第三，是经济压力。2023年网约车行业真的太卷了，各平台之间低价竞争，很多网约车司机根本就挣不到钱。但是，一睁开眼睛还得支付租车费用、油费、维护费用等等。在个人经济状况不佳的情况下，这些成本可能会成为一种负担，促使一些司机选择退租车辆。

那么，对于网约车司机和租赁公司来说，如何才能把风险降到最低呢？

对司机而言

选择靠谱的大公司租车，做好淡季准备

在淡季，无论是退出还是加入，网约车司机都得做好应对风险的准备。

之所以被称之为淡季，因为这个时候乘客打车的需求会减少，司机们的收入也会随之减少。不少司机选择退车离场，近几年几乎每年下半年都会有上演“退车风波”，押金不退、租车公司跑路等多种情况，所以即使是退车，也一定要仔细阅读合同，谨防被坑。

同时，网约车观察还要提醒想要在淡季加入司机们，一定要选择靠谱的有知名度的大公司租车，同时也要做好应对接下来三个月淡季的准备，明确了解市场行情，适时调整自己的预期，不要指望跑网约车能够发家致富，这个行业只是混口饭吃，暂时过度一下。

对租赁公司来说

拓展渠道、做好服务，积极应对风险

对于租赁公司而言，加下来的几个月将会是比较难熬的时间，大量司机到期退车后库存压力急剧增加，对于那些完全依赖渠道出车的公司，接下来将会是拼渠道政策、返佣方案的时候。

租车公司应积极拓展多元化的渠道合作，不仅依赖单一渠道分发车辆。与多家车辆厂商、合作伙伴合作，通过多个渠道获取车辆，以降低库存积压的风险。同时，可以调整租赁方案、返佣方案，吸引司机留下并继续合作。

在市场需求低迷时，租赁公司需要审视运营成本，降低不必要的开支，保持财务稳健。

在网约车行业整体淡季下，没有任何一方能独善其身的，正所谓倾覆之下焉有完卵，不管是网约车司机还是网约车平台亦或是租赁公司，在这场寒冬中，都需要尽快恢复元气才能走出困境！