教练实例分析，为什么在这样的地方转弯，容易发生刮蹭？

在一些车辆聚集的小型停车场，由于停车不规范，空间条件局促，新手开车进出通道需要频繁转弯，很容易发生刮蹭。

下面，史教练就结合实例，给新车车友简单分析一下，刮蹭的具体原因，以及如何避免刮蹭？

看上面的俯瞰图，图中这台银灰色轿车要驶离停车场，需做两个直角转弯，行驶轨迹如箭头所示，第一次向左转，紧接着第二次向右转，这是一套连续直角转弯。

有些驾驶员很轻松通过第一次转弯，但在第二个转弯时，后半截车体容易挤上旁边的车灯。

这是为什么呢？

因为第一次转弯后，车身会处于通道偏右侧（见上图），由于下一个转弯距离近，没有反应过来的新手司机，担心前方有障碍，会下意识提早打轮，就会出现图2中场景，车身后半部挤上旁边的车灯。

那么，如何避免类似刮蹭呢？

首先，驾驶员要掌握直角转弯的相关原理。比如案例中这种情况，第一个转弯，左右和前方都有障碍，可以判定为小直角转弯。

重点在于打轮时机，如图3所示，身体过了内角车灯，就可以向左打轮。车身旋转时，关注左后视镜中，车身与内角车灯的半径，之后还要看右车角与前方车辆的间距。

车正后，不要急着回正方向，可以接着向左旋转，当左车角走到理想位置，向右回二倍方向，车正后把方向回正。

车正后，车体处于通道靠近左侧。

这番操作的目的，就是满足下一个大直角弯的先决条件：远离内角。

接下来，就是打轮时机。

满足远离内角的条件下，右后视镜过了内角，就可以打轮。

哪个是内角呢？

表面看是图4中画圈的车灯，实际上还有一个隐藏的内角，就是不远处的花坛边石（箭头指向）。

也有学员担心前方还有路边条石，你可以目测车头前沿盖过条石底部半尺左右，这个是最后 的打轮时机。在此之前打轮，车身旋转过程中，不会刮蹭。

向右打满方向后，车身很快趋正，不要急着回正方向。前方通道左侧，还停放着一台车，接下来，调整车身位置，瞄准下一段窄路通道。

让车头接着向右旋转，直到车头处于窄路居中。向左快速打满方向，车正回正方向。

此时，车头对准窄路，进入通道前，目测左车角与旁边车体，右车角与右侧条石的横向间距，微调方向，让车处于居中位置，直行即可。

过程讲起来繁复，实际开车通过，只是眨眼间的事儿。当你通晓直角转弯相关原理，无论什么样的连续转弯，都会游刃有余轻松通过。

开车可以凭直觉，前提是你的直觉要准。如果没达到那个境界，安全起见，还是先掌握最基本原理，这样才能避免刮蹭的尴尬。