不锈钢防水套管的设计和施工选用标准

不锈钢防水套管的设计和施工选用标准
在不锈钢防水套管之间孕生一不随外力厘革的正压力，以孕生一可以克制不锈钢防水套管相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧不锈钢防水套管来完成。这种防松办法抵挡不锈钢防水套管的拆开比较方便，但在冲击、振荡和变载荷的环境，一开端不锈钢防水套管会因松懈导致预紧力下降，随着振荡次数的增加，丧失的预紧力痴钝地增多，将会导致不锈钢防水套管松脱、联接失效。

不锈钢防水套管方位偏移不大，可依据实际情况在设备底座上将原有不锈钢防水套管孔改成长圆孔，并在根底上加设光面钢板，以做成滑动支座，以使设备就位。若设备不允许有移动，可将底座与钢板焊接，焊缝高度依据钢板及底座尺度规划。随着不锈钢防水套管没有足够的预紧力而逐渐发作松懈，应力断面由不锈钢防水套管转移到处，弯矩也随之增加,当车辆超载或受到路途不平颠簸冲击时就会发作开裂，而且大多数开裂是在轿车长期超载运行的情况下发作的。
利用支架体系和定型模具预埋不锈钢防水套管,不锈钢防水套管具有微调性,施工操作精度高,整体偏差小。充分利用搭设脚手架常用的Φ48mm钢管脚手杆和扣件周转材料,通用性强,费用低,可大量节约工程投入。
不锈钢防水套管施加预拉力和靠摩擦力传递外力。一般不锈钢防水套管衔接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时发生预拉力很小，其影响能够忽略不计，而不锈钢防水套管除了其资料强度很高之外，还给不锈钢防水套管施加很大预拉力，使衔接构件间发生挤压力，从而使垂直于方向有很大摩擦力，并且预拉力、抗滑移系数和钢材品种都直接影响不锈钢防水套管的承载力。