哈弗H6撞上坦克300，解决太惨烈！自家兄弟谁更安全……给我整不会了

非承载车身与承载式车身对撞。如果是这种100%正面碰撞的情况下，是非承载式车身占优。因为非承载式车身有粗壮的大梁，并且非承载式车身的车辆，相同体型的车辆会更重。而且碰撞兼容性来说，非承载车身的防撞梁更高。那么非承载式车身的溃缩并不是特别明显。也就是说他在和承载式车身对撞的时候，吸能过程可以这么理解，完全是承载式车身在吸收整个碰撞过程中的能量。而非承载式车身的坦克300，在这样的事故中很明显占据了优势。一个是车身高的优势，一个是非承载大梁粗壮的优势，还有一个就是车身重量的优势，还有就是车身结构比较高的优势。承载式车身的优势是双车碰撞的过程中，如果两方都是承载车身，那么都会吸能。如两方都吸收了能量，那么这两方的成员身上所承受的撞击力以及撞击能量都不会特别高。而就此次事故看此次事故是由于对向对向车辆的逆行导致了撞上了在车道中正常行驶的，也就是视频车。那么在这样的碰撞中非承载车身，由于结构粗壮，车身自重大以及车身高。前提是100%重叠面积对撞。也就是视频中的这么一个典型的100%重叠面积碰撞。在这样的100%重叠面积碰撞中，非承载车身对于承载式车身来说是相当大的威胁。首先承载车身，自重更重。第3代哈弗h6的自重也就是1.6吨左右。加上5个人满员，也就是2.1吨。大概也就是2.1吨上下吧。而非承载式车身的坦克300自重就已经达到了两吨。并且如果非承载式坦克300，这个时候应该是接近于满载，我们也按满载的情况来说。那么坦克300，这个时候的自重大概是2.4吨左右。那么这300公斤的差距，再加上非承载式车身，还有对方，也就是视频车撞上的这辆车。视频车撞上的这辆车，它由于是承载式车身，车头前方的溃疡特别明显。从视频中看出，第3代哈弗h6的车身，尤其是车头已经溃缩。接近于报废的这么一个状态。嗯，所以在这场事故中。坦克300和第三的h6对撞。尤其是一个接近于100%重叠面积的车头对撞。非承载式车身更占优。因为非承载式车身，有独立的车身大梁。也就是所谓的更抗撞。而承载是车身的第3代哈弗h6。则由于自身是承载式车身。并且车头部分大量的吸能。所以在这场事故中，我的理解是。这场事故中，第3代h6的车头部分吸收了这场碰撞中的大部分能量。而又由于第3代h6的吸收能量过大。可以理解为第3代h6，这次对撞的相当于是一堵墙。所以并不是说第3代哈弗h6不安全。而是这一次的碰撞，应该是超过了他自身吸能的极限。也就是说他由于与一辆非承载式车身的SUV对撞。那么这辆非承载式车身的SUV并没有吸收太多能量。而反观第3代还会h6，由于自身的承载式车身吸收了大部分的能量，所以。第3代h6。看着明显让人感觉不安全。但并不是这样。因为这两台车并不是一样的结构。首先第3代的h6，它是一台承载式车身的SUV，也可以理解为抬高底盘的一台轿车。而坦克300则可以理解为是一台带着大梁的硬派越野车。而在这种双车对撞，尤其是双车100%正面重叠面积的对撞之中。坦克300的带大梁硬派越野车，这种结构一定是更占优势的。因为更硬。所以碰撞中吸能都是对方在吸能。所以第3代哈弗h6的车身溃缩变形面积特别大。而坦克300却几乎不会怎么溃缩。这才是更重要的因素。但是无论如何。弯道中，逆向行驶是更重要的因素。如果第3代哈弗h6不逆向行驶不超速的话，是不会有这么严重。