【周日综述】起步猛如虎，领跑却白给！马丁退赛，巴尼亚亚笑纳大礼

MotoGP印尼站周日综述

收看了周六冲刺赛的车迷们怎么都不会对从13位发车的巴尼亚亚有太多在周日正赛拿下分站冠军的想法：因为杜卡迪厂队的赛车在周六毫无争冠速度，只能靠对手摔车才捡到了皮夹并获得了少量的分数完成止损。

然而，尽管对手在周日仍在白给送礼，与众不同使用前轮硬胎的巴尼亚亚似乎找回了竞争力。凭借着比赛中段完成对维涅埃列斯的制胜超越，巴尼亚亚时隔5站之后再度站上正赛的最高领奖台！也夺回了仅让马丁坐了一天不到的车手积分榜头把交椅。

巴尼亚亚的这一场胜利是自2006年土耳其站的马可·梅兰德里之后，首位在干地情况下于正赛从前四排以外发车仍能拿下分站冠军的车手。

维涅埃列斯被超越后无法对巴尼亚亚发起反击，最后阶段还要不断对追击上来的夸塔拉罗完成防守动作。最终维涅埃列斯仅领先夸塔拉罗0.127秒惊险带回亚军。

从第四位发车的夸塔拉罗凭借着良好的起步一度来到第三位，但刚进入途中跑阶段还是接连被杜卡迪赛车以及阿普利亚赛车所超越跌至第六。然而伴随着马丁的摔车以及采用前轮后轮皆软胎的大埃斯帕加罗遭遇轮胎衰竭，夸塔拉罗又回到了第三的位置。比赛的末段他更是追上了领跑的巴尼亚亚以及维涅埃列斯集团。

然而纵使是前三名节奏最佳的一人，雅马哈赛车有限的竞争力始终无法让夸塔拉罗再完成超越。最终他带回了个人本赛季的第三个季军。

值得一提的是，前三名完赛的车手尽管后轮都装配了中性胎，但前轮选择却是各有千秋：巴尼亚亚前轮硬胎、维涅埃列斯前轮中性胎、夸塔拉罗前轮软胎。

迪·詹南托尼奥第四名完赛，创造个人在MotoGP赛场最佳正赛完赛成绩并首次在单一分站中第一位冲过终点的独立车队车手。贝塞奇顶着仍未痊愈的锁骨伤势拿下一个来之不易的第五名。

KTM厂队车手宾德则是在比赛中两次闯祸：先是在发车阶段强超杆位发车的马里尼时与对方发生碰撞，后者摔车，宾德也第一次吃到长圈处罚。然后比赛中途又在跟奥利维拉争夺位置时将对手直接挤入了缓冲区，宾德为此又被赛会处以长圈处罚。原本有机会挑战领奖台的他最终只能以第六名带回。

米勒、巴斯蒂亚尼尼以及时隔127天再度完赛的林斯分获第七至第九名。

对于后轮使用软胎的车手们来说，后轮实在无法在57℃下的曼达利卡赛道长时间保持良好性能。大埃斯帕加罗尽管起步后一度来到第四位，但是他的名次也不断随着后轮衰竭而一路下滑。最终取得第十名的他已经是四位后轮使用软胎的车手当中成绩最靠前的一位。

本场正赛仅有14位车手完赛，这不仅意味着车手只要完赛就能拿到积分，另一方面也意味着多达7位车手出现退赛情况。

最让人意想不到的莫过于马丁的退赛：尽管这位西班牙车手通过火箭式发车的表现从第六位一举上到第一并开始领跑。在手握超过3秒优势的情况下，他在第13圈于11号弯突然lowside摔车。不仅葬送了自己扩大领先优势的良机，同时也将榜首的位置交还给了巴尼亚亚。

包括他的队友扎科在内还有五位车手出现退赛情况：米尔以及马克·马奎兹两位本田厂队车手双双摔车、奥古斯托·费尔南德兹以及小埃斯帕加罗两位GasGas队友同样全军覆没、马里尼则因为受到宾德超车时发生碰撞影响摔车退赛。

在经历了一场跌宕起伏的印尼站正赛后，MotoGP将马不停蹄地在本周前往澳大利亚菲利普岛，开启三连背靠背的第二站赛事。

MotoGP印尼站正赛成绩表：

每天带来新鲜酷辣的汽车赛事、汽车市场资讯。烦请点点关注，爱你呦！

赛车世界综合每日赛车报道