法国FCM F4突击坦克，针对齐格菲防线研发，最后成了超重型坦克

二战前的法国在坦克工艺上造诣不浅，拥有自己的一套设计思想和作战理念，因此法国坦克的造型显得非常特别。在上世纪20年代后期，法国提起了重型坦克的研制计划，后来考虑到边界另一边正在修建的齐格菲防线，重型坦克的一支向突击坦克发展，预计未来将用于步坦协同作战，专门攻击防线上的坚固目标，这就是FCM F4突击坦克，不过这项研制计划后来走偏了，发展成了超过百吨的超重型坦克。

1937年，FCM工厂提出了一款FCM F4 VariantA重型坦克（其实根据法军的招标文件，它属于“突破性坦克”），该坦克整体结构和夏尔B1重型坦克很相似，就连武器配置都差不多。

坦克全重约45吨，使用两台300马力的V12引擎驱动，不知道为什么，法国设计师很喜欢将车体整个中后段都用于发动机舱，这样虽然给了发动机更好的工作环境，但是却挤占了战斗室和驾驶室的空间，FCM F4的结构也一样。

因为需要坦克在复杂的齐格菲防线作战，坦克的履带结构比较特别，它采用了近似于过肩履带的设计，弹簧悬挂＋小直径负重轮，在履带触地段的前部还有一只履带悬空，平地行驶时不会触地，但是当坦克越障时它就能受力发挥作用，辅助越过障碍物。

坦克的驾驶室和战斗室都挤在车体前部大约只有1/3的空间内，主武器为一门车体前部安装的75毫米榴弹炮，主要用来轰击各种碉堡、土木工事等，它的瞄准工作由驾驶员完成。坦克的炮塔内安装一门47毫米反坦克炮，可以执行反装甲作战。早期版本拥有2挺辅助机枪。

在随后的设计变化中，这款突击坦克的整体结构不断发生变化，其重量也一路飙升，在B型中，坦克在原本旋转炮塔的后方又增加了一个额外的小型炮塔，里面******，坦克装甲方面有所加强，整体重量预计达到57吨。

C型坦克没有保留小炮塔，但是设计了一个新的主炮塔，加强了防御力；D型又将小炮塔重新装了上去，并且将机枪更换为47毫米炮。1937年10月，E型坦克计划又提出来了，它的设计就像是回到了一战时期，设计师给它安装了5挺机枪，可以全方位的射击。到了G型时，坦克重量已经加到了95吨，预计将在旋转炮塔内安装M1987式75毫米野战炮，炮塔尺寸扩大，拥有专业的炮手和装填手。

而在1938年时，最终的FCM F1型设计出现，该坦克的重量增加到150吨，是名副其实的超重型坦克，预计长度为10.5米，宽3.1米，高4.2米。坦克拥有前后两座方型炮塔，后方主炮塔位置更高、尺寸更大，安装在发动机舱上方，里面安装的是一门90毫米DCA主炮，前部小型副炮塔则安装一门SA37型47毫米炮；包括同轴机枪在内，坦克浑身上下拥有6挺辅助机枪。

防御力也足够强劲，车体正面装甲厚度为100毫米，车体两边负重轮外也有装甲板保护，其正面在二战前几乎能抵挡任何专业反坦克炮的攻击。坦克的动力系统采用两台雷诺KGM V12发动机，单台输出550马力。

按照法军的想法，一旦战事爆发，法军步兵将在FCM F1的带领下冲击齐格菲防线，坦克负责用火炮解决各类型的火力点，同时也可以担负起反坦克作战任务，至于专业的坦克大战则交给夏尔B1这类战斗坦克去执行。

然而当时FCM F1的研制工作进展缓慢，毕竟这样一款一百多吨的坦克需要花费大量的时间计算、验证，到二战法兰西战役爆发时只有一辆木质模型，德军的军事行动终止了研发工作，战役结束后没能恢复，让人奇怪的是一向对重型坦克情有独钟的元首居然没有对FCM F1产生兴趣，不知道是不是下级没有报告相关的信息。