全国购也存车况问题？小伙花17万买台英菲尼迪Q50L，检测完扎心了
临近下班的时候，公司的客服人员突然给安排过来一个检测订单，说是客户约了下午七点在某二手车销售平台的线下店检测一台英菲尼迪的Q50L。其实对于这种突如其来的任务安排身为检测师的我们早已习以为常，不过今天的这个却有些特殊。因为客户约的检测地址离公司并不是很远，坐地铁半个小时就可以到达，那么七点之前这段时间该干什么，难道就傻等着吗？
大家好，我是包子，逸车道的车辆检测师。接到订单之后包子也没有过多的犹豫，而是第一时间将电话打给了客户去确认检测订单，不过这一通电话过后包子竟然还有意外的收获。原来客户约到七点检测是因为他们公司离得比较远，下班之后最快也要七点才能到达检测现场，但是待包子给客户说我们可以先行过去检测的时候客户二话没说就同意了，因为这样能够给双方节省很多的时间，毕竟客户也工作了一天，不想因此拖得太晚。
没有任何的意外，包子按照自己预计的时间提前到达了检测现场。因为没有客户的引导，到达现场的时候包子只能按照客户给发的联系方式去联系这儿的销售人员。等了大概三五分钟，从侧门走出了一个瘦瘦高高的小伙子冲着包子挥手，其实瘦高也不是他最显著的特点，可能是常年在外跑业务的原因，小伙子这肤色就跟刚从非洲回来一样。
没有过多的沟通，双方对视一眼之后基本都能确认对方的身份，随后包子就被这黑小伙引着穿过了几个长廊，然后就见到了眼前的这个它。关于车子的情况包子没有向销售询问的太多，只是告诉一声等客户来了再说，随后又征得销售的同意之后包子就开始了本次正式的验车↓
远远的望去这台车的外观好像还不错，似乎一丁点的划痕都没有，不过待包子离近了看的时候才发现原来这车的外观除了大顶以外的位置竟然都贴了隐形车衣，所以说看不到划痕也属情理之中。
近距离检测车辆外观细节发现车子前挡风玻璃右边的胶条是裂开的，本想着随手给按回去，但没想到这个卡子竟然是坏掉的，什么情况？面对这一事实包子又仔仔细细的将前挡风玻璃检查了一翻，最后发现这挡风玻璃虽然没有过更换但是却有修复过的痕迹，虽然不是很明显，但仔细看的话还是能够看到。按照包子的判断，这应该就是用那种在网上买的所谓的玻璃修补液修复的。
拉开车门看一眼车辆的内饰，忘记说了，这是一台17年出厂17年年底上牌的Q50L，两年的车，你们觉着这个内饰的磨损怎么样呢？
OK，将车子大致看了一眼之后我们开始进行正式的检测。
通过漆膜仪的数据我们可以看到，这台车的机盖和左后翼子板是有漆面修复痕迹的，嗯···也不是整个面都喷了，只是局部地方而已。
拉开引擎盖，检测发动机舱，这台Q50L搭载的是一台2.0T的引擎，账面数据211匹马力，最大扭矩350牛米，其实这个数据放在一台中型车上包子个人认为是足够用的，毕竟它自身的定位也就是一台家用车，不需要太过暴力的性能。
OK，现在我们来看一下机舱覆盖件的位置，通过检测包子发现车盖、翼子板是没有拆装痕迹的，不过在看最前边的保险杠和大灯的时候却发现了明显的拆装痕迹。怎么回事，难道车子的前边撞过吗？事实证明包子的猜想是正确的，************最终确定车子的右前位置是有过剐蹭的，不过并不严重，只是进行了喷漆修复，而大灯虽然也有拆装但却还都是原厂的（右前大灯的罩子上存在轻微的裂痕）
覆盖件看完现在我们在来看发动机机体，因为心里已经有了车子年限不长的概念，所以对于发动机的检测我们肯定要放高要求。
仔细的检查过后发现唯一可以提一下的问题就这里，相信大家也都看到这里的打胶痕迹了，最后经过包子的检测判断这是因为更换凸轮位置传感器所导致，嗯···问题不是很大。
机舱的检测就先这样，下来我们在去看看车子后部的情况↓
后备箱打开，内部除了有个垫子以外在就没什么其它的杂物了，现在我们开始进行逐一的排查↓
检查后备箱盖的固定螺丝未发现有拧动的痕迹。
掀开底板检查随车工具发现有部分缺失，其余未见异常。
在来看这里，扒开后备箱外部的胶条，检查过后未发现有钣金修复以及其它痕迹。
整体来看车辆后备箱的情况还是不错的，至少事故层面我们无需担心。
后备箱检测完后按照正常的检测逻辑就是进行车辆内饰的检测，不过待包子刚把后备箱盖扣上的时候却发现车子旁边站着一个人，上下打量了一番之后那人率先开了口：额···你好，我是买车的。
一句简单的介绍包子立刻对这名年轻小伙的身份有了判断，原来他就是我们的客户！
确认了身份之后包子顺势和客户聊了几句，虽然沟通不多，但是包子获得的信息却是不少，实际上这台车是客户通过平台那边的全国购服务购买的，他今天也是刚看到实车，车况方面平台给保证的是全车原版，同时也给出了相应的检测报告。不过因为现在的社会信息异常的发达，客户也听到或是看到过关于平台的负面新闻，所以为了确保万无一失客户还是找到了我们这种专业做车辆鉴定的检测机构去帮忙把关车况。
时间也不早了，没有和客户继续深聊，继续接下来的检测↓
可能是因为客户着急提车，车子的内饰看样子只是进行了简单的收拾，并没有像其它车子那样进行精洗整备。
检查车门的时候发现了一个有意思的事情，车门缝隙位置竟然有不少的水泥痕迹，这···按照包子的想法这车的上任车主多半是那种跑工地的包工头，你们觉着呢？
这个是副驾位置的固定螺丝，大家看到黄色箭头所指的那个位置了吗？那颗螺丝的上部的油漆竟然只有一半，另外车门边缘处油漆的喷涂也不是特别的均匀，综合这两点信息我们在回想一下之前漆面检测的时候这一侧的车门似乎并没有检测出漆面修复的痕迹，那么问题的结果也就很显然了，副驾位置的车门是后更换的。
坐进车内检查车辆方向盘，有磨损，但不是很严重。
点火启动检查仪表未见异常故障码，不过却有个胎压过低报警提示，仪表显示车辆里程数为两万多公里。
中控区域和换挡机构的检测未见异常。
连接OBD检查车辆电脑信息，电脑显示车辆的故障信息还是挺多的，不过仔细看过之后发现均为电路故障，在目前条件和环境下清除之后在未显示。
OBD看完之后关于车子的静态检测就算告一段落，发现了一些问题，然而此时客户对车子的状况也是非常的好奇，毕竟是他买的车子。没有藏着掖着，就在现场包子将刚刚检测出的所有问题给客户说了一遍。很明显，这台车的车况和之前平台工作人员给出的检测报告有多处不相符，不过这个究竟是他们评估师技术的问题还是故意隐瞒包子就不做判断了，大家可以自己猜想。
因为当时平台的销售也在现场，将问题给他说了之后他没多说什么，显然对包子拿出的证据也是认可的，然而紧接着就听那销售说：那个我先将这些问题记一下，然后跟上边反应一下。
销售的这句简单的话意思其实很明确，就是说这件事和他没有关系，他只是负责卖车，其它的并不知情。
得知了车况信息之后现在最犯难的应该只有客户，车况与所报不符？那这车到底是退还是怎么弄？思考了一会客户问包子说：那这车的问题到底严重还是不严重？需不需要退车？
怎么说呢，其实要包子个人来看，这些问题算不得严重，也许现在很多人都在想，车门都换了，车子之前撞得应该挺严重吧？其实不然，在包子看来，这车更换车门多半是因为客户有强迫症，因为车门同侧的A柱B柱都没有任何的损伤，甚至连喷漆都没有，这样说你们能明白吗？
听完包子的解释客户对车子的情况就算是基本了解了，想了一下说：那这样吧，咱先去看底盘，如果底盘没什么问题这车我就要了，但是肯定要找平台这边退些钱，毕竟车子的问题没看出来是平台这边的责任。然后如果底盘检测出别的问题那就直接退车。
这个时候的时间其实已经快到八点了，天已经黑了下来，等客户说完之后本想着让销售带着我们赶紧找个举升机上架子看底盘，但是没想到销售说现在店里的举升机位置都关门了，所以没办法看底盘！听起来似乎有些为难，不过最后****自己的人脉关系还是找到了一家没有关门的修理厂，算是比较幸运吧！
去往修理厂的路上给车子进行了简单的路试检测，整体还不错，未发现有明显的异常，关于这台车的动力包子可以简单的说一下，正常市区跑绝对够用，加速超车绝对不会让你感到动力不足的情况。
到达修理厂的时候人家已经准备打烊了，和老板打了声招呼之后就直接把车子开到了举升机上准备开始进行车辆底盘的检测。
车子升起之后整体看底盘未发现有托底的痕迹。
检测前后悬架未见异常。
后桥差速器位置的检测未见异常。
OK，底盘方面就是这样，基本没什么问题。
所有的检测环节都结束了，这也算是了却了客户的一个心愿。总而言之，车子可以要，但是肯定要有个合理的说法···
好了，关于车子车况的问题我们先聊这些，下来我们在聊点题外话。看一下价格，现在市场上同款车子的报价基本都在十七万开外，不过实际成交价应该也差不多。而今天我们客户买的这台车虽说车价是17万，但他却是做的按揭，所以杂七杂八的算下来肯定也就不是这个价了。
最后在聊聊这边平台全国购得事儿，其实在包子看来客户买车还是挺有勇气的，还没见到车就敢把钱先交了，这种事情包子自认是做不出来的。还有就是平台那边给出的检测报告，当时包子也大概扫了一眼，看着项目很多，成篇成篇的，但却就是没有把车子的实际情况写出来。那么问题来了，这究竟是他们评估师的失误还是说平台故意隐瞒？还有一种更大的可能性就是那所谓的评估师是个新手，实际上他并没有检测出车子存在的问题，你们觉着的呢？
好了，这一期的检测故事就给大家分享到这里，没有太多的忠告，只希望大家在买车的时候能够擦亮眼睛！
微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，不是你吃的那个包子。
