“排兵布阵”鱼梁洲

“项目部又将西汊工区交给了我负责，我作为党员，一定不会辜负大家的期望。”今年年初，中交二航局襄阳东西轴线项目鱼梁洲工区经理简乐新又多了一个新的身份——西汊工区经理，他同时担任两个工区的经理，这在整个项目来说是“独一份儿”。

襄阳东西轴线主线全长5.4公里，采用全线隧道方案，其中下穿汉江的沉管隧道总长1011米，是国内整体建设规模最大的内河沉管隧道。为了确保方案设计与现场施工“不脱钩”，项目部党支部采用分段式管理，把党小组设在生产班组上，让党旗在偏、远、长的施工战线落地生根。

今年四月初，西汊440米现浇段的施工任务正式交到了简乐新的手中，要确保年底实现隧道通车，意味着施工作业时间仅有三个月。“起步晚，就要跑起来！”简乐新带领工区技术人员开启“白加黑”模式，迅速就抽排水、坞底清淤、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行细致规划。在一次次方案改进中，施工班组的效率不断提高。

时间紧、任务重，人员和设备的增加便成了必然。短短440米战线上，汇聚了500多名工人和几十台大型设备，1万余吨的钢筋更是铺满了干坞的整个斜坡。如何确保现场施工科学有序，也成了简乐新最头疼的事情。“我是党员，我先上。”面对党小组4名党员的主动请缨，简乐新决定将两个工区的4名党员打散分配到各个关键工序上，而自己则坚守在最为关键的吊装作业环节。要在狭窄的作业面内同时统筹10台汽车吊，对简乐新来说无疑是个巨大的挑战。为此，他每天都“钉”在现场，手捏对讲机，目光凌厉地巡视整个施工现场，宛如一位排兵布阵的将军。一天下来，他常常要绕着干坞走上几十圈。在那段时间里，大家每天的微信步数都在2万以上，而简乐新更是长期高居榜首，达到了3万步。

功夫不负有心人。鱼梁洲工区于7月3日完成主体结构施工，西汊工区于7月11日贯通，简乐新带领党小组的队员实现了项目建设“双领跑”，组内严谨务实的牛劲和不畏艰难的闯劲在生产一线得到了有力彰显。

简乐新团队奉行实干精神，仅仅是项目党支部迸发昂扬生命力的一个缩影。为进一步激发全体党员的内生行动力，项目党支部积极开拓新思路，开展了“党员积分制”活动，通过考核式管理，让党员自觉在生产、安全、质量、环保等方面先行示范。一时间，“比学赶帮超”在项目部蔚然成风。

在面对百年难遇的洪水时，党员带头迎难而上，3个月进行了4轮基床清淤，对损坏的卵石垫层进行3次整平，总清淤量达5万多立方米，党员李冠宇创新研制出了水上清淤平台，不仅为项目节约了大量设备成本，基于此形成的“新高效高精度水下基床清淤方法”还申请到了国家专利。

“扎实推动党的建设与生产管理工作同规划、同部署、同落实，实现党建和生产协调发展、全面进步，正是我们始终追求的目标！”项目党支部书记陈金元目光坚定地说。（中国交建）