十万级合资燃油家轿，它们的卖点究竟在哪里？
燃油车的前路就像是燃烧不充分的劣质油料那样黑烟一片，新能源继续着自己清爽的前路，燃油车除了情怀似乎就只有售价能让人亲切一点，可当比亚迪秦plus 冠军版 DM-i把新能源的价格打穿了十万，燃油车似乎连最后的遮羞布都没有了。难道油车真的不行了吗？其实，十万元的燃油车多的是好选择，今天就给您推荐三款。
一、起亚k3
终端报价8.99万元起
外观方面，新车换上了全新的家族风，前脸上向K5看齐，虎啸式的中网用上了扁平化设计，熏黑的贯穿式进气格栅搭配全新样貌的前包围，再加上融为一体的星链式LED大灯，前脸的战斗气息十足，是年轻人钟爱的模样，相信这是它此次不错的卖点。
车身方面的改动很保守，车身尺寸为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，仅在长度上提升了6mm，它的整体腰线保持原有的饱满和秀气，五幅式轮毂依旧亮眼，同时会配上16英寸和17英寸两种，可惜的是没用上悬浮式的车顶设计，较为遗憾。
车尾的变化在于换上了贯穿式的尾灯，显得更加的时尚了，并且还采用了小鸭尾式的扰流板和底部黑色包围，再搭配专属的运动尾翼，点亮之后总体有性能车的感觉，这算得上是跟进时代的变化。
内饰方面没有用上家族最新的双联屏设计，依旧采用全新的三幅式多功能方向盘，最亮眼的还是它的换挡手柄的变化，换上内嵌六边形+造型精致的中央扶手台，确实显得精致上档次了，而且还是LCD可视的，搭载的双10.25英寸屏幕颇具科技感，智能方面，搭载的Kia Connect智能互联系统，提供双区语音识别、远程车辆控制、代客模式、IoT车家互联等等，配备了L2+级ADAS系统，10余项高级智能驾驶辅助功能保驾护航，新K3还提供前排座椅通风及加热、驾驶座座椅10向电动调节、手机无线充电等等，在功能的实用性和乘坐的舒适性上有了提升，尤其座椅的靠背两侧包裹性很到位，后排的腿部和头部空间也有释放，对比同级别还是很有优势的。
动力的话，新车提供1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款可选，搭载ISG发动机智能启停功能，1.4T最大可爆发103kW的功率，峰值扭矩211N.m，WLTC综合油耗5.8L/100km，1.5L车型则用上了Smartstream动力系统，两款车型的经济燃油性做得非常不错，这也是它收割粉丝的一大利器，底盘还是前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架组合，整体的调校偏向于舒适性定位。
二、大众朗逸
终端售价9.79万起
外观上，大众的设计可以看出来在逐渐摆脱一贯的沉稳大气的设计，逐渐向年轻化，运动话设计过度，从2023款大众朗逸上就可以明显感受到，2023款大众朗逸外观上分为两个版本，一个是稳重沉稳，商务风十足的经典版，经典版大众朗逸前进气格栅采用的还是大众经典的横条加上镀铬的设计，体现出了大众汽车一贯的商务风，星空版的2023款大众朗逸的进气格栅采用的是星空点阵设计，年轻化十足，将整车的风格一下从沉稳大气变成了年轻运动。其他的外观设计两个版本是一样的，包括车侧的加强筋设计让整车非常的修长，后包围的部分熏黑处理也让朗逸的运动感得到一定程度的加强。上汽大众在外观上的两个版本可以说非常的精明，既可以满足中年消费群体对于沉稳商务的追求，又可以满足年轻人运动科技的追求，将朗逸的潜在消费者群体范围进一步扩大。全系标配的LED前大灯和LED后尾灯，转向灯，也让整车显得更加精致。
内饰上，我认为朗逸的内饰科技感十足，大众作为德系造车的代表，非常喜欢运用前沿的科技来增加内饰的舒适感和科技感，即使是在定位中低端家用轿车的朗逸上，大众也没有含糊，内饰上搭载了全液晶仪表，8寸中控大屏，手机互联映射，语音识别控制系统，前排USB接口，在中高配上2023款大众朗逸搭配了真皮包裹档把，电动天窗，真皮多功能方向盘，单色车内氛围灯。大众朗逸相比于国产车在内饰上上的堆料，我认为内饰配置在家用的用车情境下完全够用。
空间动力上，2023款大众朗逸的车身尺寸为4678mm✖️1806mm✖️1474mm，轴距为2688mm，虽然在账面数据上，2023款大众朗逸的轴距并不长，但在实际体验上，内部的空间完全不输那些轴距在2800mm的车型。动力上2023款大众朗逸搭载了1.5L，1.2T发动机和1.4T发动机，1.5L发动机最大功率83Kw，1.2T发动机最大功率85Kw，1.4T发动机最大功率110Kw，中低配的发动机功率不高，经济省油，是家庭驾驶的首选，高配的发动机功率高，在满足家庭驾驶需求的同时，也带来了一些运动感和推背感。
三、日产轩逸
终端售价11.9万元起
新款轩逸尺寸为4652/1815/1450mm，比2022款车型要更长，虽说没长出太多，但是也尽力了。全新的中网更时尚了，用的是贯穿式镀铬饰条。大灯采用熏黑效果，这个感觉有点天籁的意思了。车身侧面通过腰线看上去干净利落，在A、B、C柱都采用熏黑处理，凸显出流行的悬浮式车顶。车尾用了对称式尾灯采，也是熏黑处理，整体风格非常统一。
内饰部分依旧是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理，方向盘是皮质包裹并且支持四向调节，搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统，具有蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别等功能，还支持手机远程控制。
动力方面，纯燃油版轩逸搭载了日产1.6升四缸自然吸气发动机最大功率99kW，最大扭矩159N.m，匹配CVT变速箱，百公里综合最低油耗5.57L。
在新能源汽车的围追堵截之下，燃油车的日子越来越不好过，尤其是合资品牌的燃油车，这些品牌本来就在新能源领域先天不足，所以不得已的深耕燃油系列，这就导致了这些传统合资大品牌的燃油车产品力得到了进一步的巩固和提升。牌子老，有号召力、有信任度，技术更成熟，用户群更广，保有量更大，买了放心，不会担心后期维保的隐患，这可能是老牌合资品牌燃油车的最大卖点了吧。
